年轻运动才是内核 试驾奥迪Q3轿跑

在泛90后逐渐成为市场购车的主力,运动化已经成为了市场主流,跨界SUV的出现,以更具攻击性的姿态俘获了不少年轻人。在1968年上市的Audi 100 Coupe将这种掀背造型推向市场之后,时隔52年之后,奥迪也将轿跑这一设计语言与SUV相互融合,打破同质化设计之后的奥迪Q3轿跑一经亮相就成为了市场焦点。

近日,奥迪Q3轿跑也来到了杭州,让我们近距离感受到这款与众不同的产品所带来的独特魅力,严谨的外观设计与充满动感的轿跑造型相融合,塑造出奥迪Q3的年轻与时尚。

作为国产奥迪首款轿跑车型,奥迪Q3轿跑外观极具侵略性,从外观来看,奥迪Q3轿跑前脸采用了与奥迪Q3类似的设计,蜂窝状中网、锥形前大灯更显时尚,内部还采用了矩阵式LED光源,同时,中网还采用了银色框架包围,下包围采用了贯穿式饰条装饰,两侧通风口内部的黑色导流槽极具运动感。

侧面采用了极具运动的掀背造型,微微突出的轮眉彰显出整车的肌肉感,车顶线条从B柱开始下滑,并在尾部与后侧围空气导流槽融合,尾翼微微上翘,对迎风面空气进行梳理。车身尺寸方面,奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4518/1843/1573mm,较宽的车身尺寸更好地体现了车辆的力量感。

尾灯造型与前大灯极为相似,狭长的造型与尾门上翘的折线更显动感,同时,后保险杠奥迪S-line专有的设计元素,彰显出整车的运动气质。

进入车内,就能感受到奥迪Q3轿跑所营造出的科技氛围,10.1英寸中控屏偏向驾驶员一侧,操作便捷,反应也非常的灵敏,同时,新车还标配奥迪MMI人机交互系统,全地图导航模式更为方便。

中控区域采用了Alcantara材质包覆,并运用镀铬材质加以装饰,并且还配有对比色条的座椅、30色氛围灯等配置,质感表现不错。

此外,奥迪Q3轿跑还搭载有智能安全辅助系统,涵盖了智能泊车系统、360全景影像以及陡坡缓降系统等配置。

动力方面,奥迪Q3轿跑配备了EA211 1.4T和第三代EA888 2.0T两款发动机,其中1.4T发动机最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,2.0T发动机还提供了高低调校,其中40TFSI最大功率可达137kW,峰值扭矩320N·m,45TFSI最大功率162kW,峰值扭矩350N·m。

我们此次试驾的45TFSI配置车型,就感受到了奥迪Q3轿跑所具备的强悍动力输出,起步深踩油门,发动机的轰鸣与推背感,都让驾驶中感受到奥迪Q3轿跑所具备的运动基因,在城市道路中加速超车非常的轻松。

标配的7速湿式双离合变速器换挡非常的迅捷,加速降档也异常干脆,低速也没有感受到顿挫感,总体调校非常平顺。此外,新车还配备了越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式,值得一提的是高效模式,可以实现惯性滑行模式,让节油融入到驾驶之中。

奥迪Q3轿跑匹配了前麦弗逊式后多连杆式的布局,并且还采用簧筒分离设计,底盘调校韧性十足,对于细碎的颠簸过滤非常的充分,高速过弯时,quattro四驱系统还能对弯道内侧车轮施加制动力,保证车身的姿态。

结语:具备运动基因的奥迪Q3轿跑,以年轻运动的颜值,出色的科技配置,再加上强悍的动力操控,表里如一的奥迪Q3轿跑,重新诠释了运动SUV市场。

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