加量不加价还有超大空间 真香！实拍科发新款北极熊房车
【21RV 实拍】基于平头轻卡底盘打造的C型房车得益于生活区空间大的特点，受到很多车友的追捧。但平头轻卡底盘多数都是手动挡，少数的自动挡平头轻卡底盘一般又都是现代盛图、五十铃ELF、远程RE500这类价格偏高的合资轻卡底盘或新能源轻卡底盘。今年，上汽跃进推出的快运H系列轻卡得益于有自动挡、价格亲民等优势，迅速成为了房车圈的“底盘新宠”。今天，我们介绍的新款科发北极熊房车，正是基于上汽跃进H系列轻卡打造的一款平头房车，它的官方指导价是32.8万元起售。在此之前，我们曾实拍介绍过老款的科发北极熊，详情请点击此处：五张固定床空间超大还不贵 科发房车江淮平头C型实拍。而我们本次实拍的新车，在保持原有价格的基础上，做出了诸多升级，接下来，就跟着小编的步伐一起来看看新款的科发北极熊到底有何亮点。
底盘方面，新款科发北极熊由原来的江淮帅铃升级成了上汽跃进H300。外观部分采用了更清新脱俗的橘色、绿色、灰色三色拉花；整车设计方面也相较于此前版本更加精致。这款车的整车外廓尺寸为5990×2330×3180（mm），得益于平头车没有发动机舱的设计，这款车内部可用长度接近4.3米，即便是没有拓展舱，也能获得非常不错的空间。
全新底盘的前脸采用两侧造型锐利的前大灯，搭配L形的LED日行灯，在视觉效果上显得十分霸气。前保险杠上方加装了一颗摄像头，用于四路监控系统，增加了整车的安全性。
额头设计饱满且圆润，且整体高度设计的较为充足。可以为额头床提供更大的垂直空间，在额头床位置坐立也会显得比较轻松。另外，额头和驾驶室之间的过渡也非常自然。
另外，轻卡房车还有一大优势，原车底盘后桥就相对较宽，行驶稳定性较强。我们以这辆科发北极熊为例，底盘出厂时前轮距为1584mm，后轮距为1620mm，在保证稳定性的同时，也有效的防止了后期自行加宽导致后桥出现行驶不稳定、断裂等风险。另外，这辆车原厂配备的是后桥钢板弹簧减震器，如果有需要，还可以选择空气悬架系统，提升整体舒适性及稳定性。
车身外部配置非常齐全，车身右侧配有遮阳棚、贯通式行李舱、外置厨房、尿素加注口等。
车辆尾部的贯穿式行李舱被分为上下两部分，上层部分主要用于收纳大件行李，下层部分则被设计成了外置厨房。值得一提的是，在外置抽拉灶台旁边还设计了两个小抽屉，可以用来存放油、盐、酱、醋等调料，以及菜刀、炒勺、碗筷等炊具及餐具。
值得一提的是遮阳棚，由老款的国产品牌升级成了意大利进口菲亚玛F45S，在产品可靠性方面更优异。
车身左侧的配置则相对更丰富，配有电池舱、原车油箱、意大利进口菲亚玛注水口、黑水箱舱门、房车专用三针充电接口以及贯通式储物舱。这辆车标配620Ah铁锂电池、3kW充逆变一体机、150L+30L净水箱、65L污水箱。
贯通式储物舱同样采用了上下分层的设计，下层可以用来存放线缆、水管等杂物。值得一提的是，行李舱内部两侧均配有灯光，方便夜晚拿取行李物品。
车身左右侧上方，均配有四路监控系统的摄像头，且摄像头还能在一定范围内活动，扩大了可视范围，增加了驻车时的安全性。
车辆的尾部设计相较于老款有了明显的提升，造型非常平直，且细节部分做出了明显的改进；车尾的拉花还做出了巍峨的山峰造型，寓意着房车生活“一直在路上”。车尾增加了自行车架和后爬梯；在车身下方，牌照框的位置，设置了两颗摄像头，一颗用于倒车影像，另一颗则用于四路监控系统，提升了整车的安全性。
●驾驶室
科发并未对这款车的驾驶室进行改变，依然是上汽跃进H300的原厂设计。由于上汽跃进H系列本身定位是高端轻卡，整个内饰设计感受更偏向轿车化，内部配有多功能方向盘、定速巡航、全液晶仪表盘、钢琴烤漆面料等，因此在升级房车后，并不会影响整车的档次感。动力方面，这款车搭载的是上汽“π”系列2.0T柴油发动机，最大功率110kW，最大扭矩375Nm，并且可满足国六排放标准。在方向盘上，还标注这限高和转弯时速的标识。需要注意的是，轻卡房车普遍重心高，因此，在转弯时一定要确保低速行驶。
中控区域的细腻质感以及按键布置形式，甚至能让小编想到了某些乘用车品牌。中控区域还配有10英寸液晶显示屏，支持触摸控制、倒车影像、蓝牙通话等。
值得一提的是，更新底盘后，新车由原本的6速手动挡升级成了6速AMT自动挡，且技术来自意大利马瑞利，与福特、大众、奔驰轻卡全球同步开发。同时，制动系统也由老款的气压制动改为油压制动；油压制动系统一般多用于乘用车，相对而言，可以更线性的调节刹车力度，舒适性更好。
另外，很多人都在关心平头房车的保养维修问题，其实平头轻卡除了向前掀起驾驶室，还可以通过前排座椅上掀的方式检修发动机。虽然操作便利性有一定降低，但并不妨碍后期维修。