本田即将开始停售纯燃油车！传统汽车还能存活多久？

众所周知，如今新能源汽车不但是国内汽车市场发展的大势所趋，也是全世界汽车工业一致的发展方向。然而，目前绝大多数的市售车型依然是传统燃油车，它们一直占据了市场的最主要地位。但是，已经有很多国家和地区，开始谋划给传统燃油车敲响丧钟了！

近日，本田高调宣布，它们将计划于2022年，率先在欧洲停售纯燃油车型，全线更换成纯电动车或者混动车型。这听上去似乎非常疯狂，但是这却是千真万确的事实。本田的欧洲高管表示，它们在2020年的平均排放水平已经过高，为了满足欧盟的排放标准，本田必须这么做。当然，由于目前纯电动车型价格依然偏高，因此本田依然会将混动车型作为主力，同时加大纯电动车方面的投入。

虽然这看起来十分激进，但是对于本田来说，其实并不是不可能实现的。目前本田在欧洲的燃油车主力，基本上仅有Jazz（即国内的飞度）、HR-V（即国内的缤智）、思域和CR-V，这三款车均有对应的混动版本，而仅有纯燃油版的思域Type R已经停售。而本田在欧洲出售的超跑NSX，本身就是混动配置。可以说，本田在欧洲市场的产品线并不宽，要实现更替难度不算大。但是纯电车型方面，目前本田仅有本田e一款车，这也是本田未来将重点打造的一个领域。

值得注意的是，本田的故乡——日本政府已经在计划2035年停止销售传统燃油车，这也将有可能影响本田未来的混动战略。

事实上，目前除了日本之外，世界各地都已经有其它国家或者地区，陆陆续续提出了禁售燃油车的目标。譬如英国近日就计划将在2030年之前禁售纯燃油车，2035年前停售混合动力汽车；而美国加州则要求所有乘用车在2035年之前实现零排放。我国国内方面，海南省早前已经提出在2030年全省禁止销售燃油车，如今回头看来可以说是十分有先见之明的。

反观企业一方，本田也不是第一个提出停售纯燃油车的车企。沃尔沃很早就已经提出，2025年后销售的沃尔沃车型中，纯电和混合动力车型将各占50%，2030年就要停售燃油车。可以说，纯燃油车的丧钟事实上已经敲响。

当然，对于那些不愿意放弃燃油车的消费者来说，并不是没有解决办法的。插电混动、油电混动以及配备48V轻混系统的燃油车都将是不错的替代方案。但是，电动化毫无疑问是大势所趋，未来基础设施的普及，将会进一步将市场推往纯电动的路子上。如果你是一个喜欢传统燃油车的车迷的话，那很遗憾，你享受纯粹的汽油轰鸣声的时间怕是不多了。