最便宜的混动豪华SUV！只卖27万比德系吸睛，一公里不到3毛钱

有时候大家看腻了路上跑的S级和7系偶尔有一辆LS还会驻足观摩几分钟，雷克萨斯就是这样一个与众不同品牌，成了不少追求个性的人的选择。但LS太贵了怎么办，可能一辆SUV也是不错的选择。这款UX就是一个性价比出色而且不缺品质感的选择。

这一代雷车的造型都非常的大胆，即便身材娇小但也不影响UX260锋利夸张的线条。经典的纺锤形格栅依然沿用在不大的前脸上面，占据了不少面积显得很凶狠，中间改用鳞片组合代替了LS上面粗壮的条纹。全新发布的F sport版本还提供全熏黑的中网，显得更加年轻动感。大灯是最让人讨喜的地方，前灯组与中网相呼应日间行车灯造型充满杀气，配合点亮时的效果看起来非常炫酷，尾部的灯光也足够性感，虽然当下大家都在做贯穿式的尾灯，但UX还是把这个做的与众不同干净利落的像一把刀，跑在大路上绝对吸引人的眼球。

车身侧面比较娇小，但也没有影响设计师的发挥，侧面一次性用了两根腰线拔高视觉重心，车顶的线条压的很低车窗面积相对较小，乘坐体验可能会因此受到影响，但换来的是更加动感的整体形象，这对于年轻一代的消费者是非常有诱惑力的。17寸的轮毂不算特别大，但轮拱采用双色的搭配，一方面可以避免小擦挂对车漆的损伤减少日常的使用成本，二来在视觉上也能避免单调，显得车身更大一些。

新款UX系列的内饰和前段时间发布的ES几乎是一模一样的，线条复杂但又不觉得凌乱，没有跟风配备大尺寸的液晶屏幕，主要的按键都采用机械按键，重要的按钮都合理的摆放在驾驶者的旁边，其余部位都用软性的材料或者皮质覆盖，豪华但也足够舒适。

车载系统也是一个雷克萨斯独有的特色，它主打的是一块小型的手写板，不但可以文字输入，而且支持触控操作，很有东方特色，不过相比起BBA普通的旋钮、按键等交互方式还是没有那么方便。

座椅方面，车身虽小但座椅却相当的宽大，座椅上的细节也处理的非常的精致，其他版本座椅还拥有各种大胆的配色。由于是紧凑级车型，这个级别是不大可能加长的，轴距和车身高度的限制使得乘坐空间特别是后排可能并不宽敞，座椅的支撑也没有前排优秀。不过也没有太大关系，买这个车谁又愿意去坐后排呢。

动力方面，UX全系列提供一款燃油版车型，其余全是混动。燃油版与丰田的CH-R共享一套动力总成，2.0L的自然吸气发动机可以输出146匹马力，最大扭矩180Nm，参数来看稍稍有点弱，更高的功率可以购买带电机的混动版本，功率可以提高到200以上。这也是雷车普遍的特点，虽然不够激劲，但它一定是很舒服。而且综合油耗只有4.6L/100km，折合一公里也不到3毛钱。

这款UX在国内被视为紧凑型两厢车CT的替代者，它不但更具有设计感，而且价格也十分亲民，还带有全进口的品质保证以及优秀的混动系统，相信它在市场上一定会走俏。