还嫌美国车是油老虎？这货比日系高级十倍，一公里不到两毛钱

目前国内的新能源热潮可以说是如火如荼，以凯美瑞和雅阁为首的日系B级车，纷纷推出混动版本，其它厂商也不甘落后，当中甚至还包括了昔日被很多人视作“油老虎”的美系车，譬如这款混动蒙迪欧。作为一台售价高出普通蒙迪欧不少的车型，它究竟给我们带来了什么？高达26万的售价到底值不值？我们一起来看看。

从外观上来看，混动版蒙迪欧并没有什么特别大的区别。家族式的设计语言与普通版无异，巨大的进气格栅充满了镀铬装饰，看起来非常大气。只有在侧裙和尾部才能看到混动的专属徽标来体现它混动的身份。实际上如果喜欢外观的消费者，那么普通蒙迪欧就可以了，混动版本的精髓在于混合动力系统。

它是一台PHEV插电混动车型，所以除了普通的汽油加注口之外，还在车身左侧的翼子板上附带了慢充的充电接口。

内饰上该车大量使用真皮材质，而且带有菱形缝线，做工也相当不错。座椅方面，前排座椅支持十向调节和座椅通风加热，在高速巡航的时候还能提供按摩功能减少旅途的疲劳程度，可谓非常贴心。整体座椅的包裹和支撑也相当到位，没有出现特别膈应的情况。

仪表盘为电子液晶显示屏，除了行车信息以外还能显示更多的电池信息和能量回收情况等等。此外还增加了不少科技含量，使得整体质感更上一个档次。

值得一提的是该车的后备箱非常狭小，估计跟国内的新能源政策有关，为了争取所谓的补贴，蒙迪欧PHEV加大了电池组的容量和体积，导致后备箱容积被电池组所侵占。

它采用的动力系统，是一台带有阿特金森循环功能的143马力的2.0L自然吸气发动机，搭配类似于丰田混动系统的ECVT变速箱，在行驶平顺性和舒适度上面表现也相当不错。根据官方数据，它的综合油耗可以达到只有2.0L/100km的水平，折合一公里不过1毛6左右。

可以说有了这款PHEV，蒙迪欧不但保有了本身行驶品质出众的优势，同时也甩掉了“油老虎”这顶黑帽子，虽然它的售价补贴后依然高达26万左右，但是福特向来优惠幅度非常大，在配置性价比方面比起日系也是出色得多。是否适合你也就了然于胸了。