你的跑姿好不好，这个数据说了算！
垂直振幅（VO）的意义是身体重心垂直振动的高度。
振幅越大，跑步效率越差。精英跑者的垂直振幅可以压到6厘米以下，但一般跑者的平均值是10厘米。这种技术可以通过训练提升。振幅较大的跑者，跑起来会像跳跃中的麻雀。这主要是由于他们会不自觉对地推蹬；而且振幅越大，落下的冲击越大，受伤风险也越高。
目前只有Garmin的高阶跑表可以通过心率带中的 G Sensor 测出每一步上下振动的幅度。多了这项功能当然是好事，但身边有些跑者为了降低垂直振幅，一直盯着表上的数字，希望它越来越低以避免受伤，但通常的结果就是步幅越来越小。
另外一些追求速度的跑者，垂直振幅一直降不下来是因为加速时想要加大每一步的步幅。一步的步幅是两次落地之间的距离，他们认为每一步的步幅越大，效率越高。跑者在这种观念的引导下时常会不自觉地蹬地，以增加腾空时间。虽然这样做的确会加大步幅，但振幅会过高，除了加大落地冲击之外，也代表每一步都要多花力气把身体推向空中。
从上面两个问题可以看出，垂直振幅这个数据，并非越低越好。我们真正追求的是每步的垂直振幅很低，同时步幅又大。
所以移动参数这个数值应运而生，它的计算方式是：垂直振幅÷步幅。它套用了成本效益比的概念，其中成本是垂直振幅，而效益是移动的距离。移动参数越低，代表技术越好，越能确保你把能量用在向前而非向上的方向。
如果某位跑者的垂直振幅是7.5厘米，步幅是1.64米，那他的移动参数就是7.5÷1.64 = 4.6 （在这里我们不考虑单位，只是单纯地将两个数值相除，所以称为参数）。
▲ 移动参数范围
从不同配速的移动参数可以看出跑者技术上的问题，下面是这位跑者4次半马的平均配速和移动参数之间的关系。我们可以看到他的速度越快，移动参数就越低，这意味着他加速的时候振幅没有很大变化，也就是说他在加速时并没有不自觉地推蹬地面。
配速 5:02/km 时，移动参数为 8.0÷1.07 = 7.48
配速 4:42/km 时，移动参数为 8.1÷1.11 = 7.30
配速 4:40/km 时，移动参数为 8.2÷1.12 = 7.32
配速 4:34/km 时，移动参数为 8.1÷1.15 = 7.04
另一位朋友的例子则刚好相反，我们可以看到，他速度越快时，垂直振幅越大，这代表他加速时会不自觉地推蹬地面。
配速6:54/km 时，移动参数为8.3÷0.79=10.5
配速6:33/km时，移动参数为7.9÷0.83=9.5
配速6:08/km 时，移动参数为8.1÷0.87=9.3
配速5:47/km时，移动参数为 9.2÷0.95=9.7
配速 5:29/km 时，移动参数为9.4÷1.01=9.3
降低移动参数，你可以从这两个方面做功课：降低垂直振幅+增长步幅
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