这货只卖10万，人人都夸它是最好国产，到掏钱时却没人肯要！

直到如今，还是有不少消费者对于自主品牌抱有很大的疑问。甚至还有很多人都会问，到底自主品牌能不能造得出好车？迪哥的答案是肯定的。只要愿意下功夫，自主品牌要造出好车并不是难事，但难的是能够照得出价格低廉，同时又让老百姓认同的好车。为什么这么说呢？看看观致就知道了。

它们出道的第一款车——观致3，至今最好的月销量也不过1200台左右，其余的时间都在月销几百台左右徘徊，而5门版的观致3两厢版，甚至一度创下月销量仅有5台的尴尬成绩！而讽刺的是，观致3曾经在汽车之家的质量拼比中，一度将丰田、大众等合资车拉下马，安全性能方面更是在欧洲的E-NCAP轻松拿下5星，不但创造了这种品牌在欧洲碰撞测试中的最高成绩，而且还是当年参加测试车型中的冠军。

下面，我们一起来回顾一下这款郁郁不得志的自主好苗子。观致从诞生开始，就以模仿德系车的设计风格为基础，产生了一套属于自己的设计语言。主打的观致3三厢版，车身尺寸为4615*1839*1445mm，轴距为2690mm，达到了主流紧凑级合资车的水平。

整体设计线条厚重敦实，前后比例匀称，稳重耐看。尤其是高配车型，配上双色轮毂之后，拥有轿跑车一般的质感。

两厢版的车型，要比三厢更短一些，达到了4438*1839*1445mm，但是车尾的设计，却一点也不突兀，相反比起三厢版运动风格更为浓烈，就像小钢炮一样。

除了在整体造型和装配工艺上用足功夫之外，观致3的细节设计也非常出彩，比如说高配车型的氙气大灯，灯眉上有观致的品牌Logo字样，下方的保险杠立体感十足，侧面的凹陷式腰线对钣金工艺要求非常高。

内饰的风格也是主打简洁而不简单，装配严谨、一丝不苟。中控台的造型为横向的T字型，辅以大面积的钢琴烤漆，以及镀铬面板，按键、旋钮等手感非常棒。

后排车窗的拐角造型酷似宝马，内部座位，无论是腿部空间还是头部空间都非常充足，只是高配车型才带有后排出风口，有点不太厚道。

观致3全系采用两款发动机，一款是126马力的1.6L自然吸气发动机，一款是156马力的1.6T涡轮增压发动机。全系匹配6挡手动变速箱，或者6档双离合自动变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁的设定，主打操控性。

而观致如今的售价，从一开始高达12万起，已经下降到了10.09-16.99万，然而依然居高不下，而且销售网点的匮乏更是成为了观致销量的致命伤。其实，对观致有一些深刻了解的人都知道，观致的车。之所以素质，能够达到这样的高度，完全就是因为尽可能的选用了更多的国际化供应商的高素质零部件，然而作为一个新晋的汽车品牌，一味的堆砌好料却导致了成本失控，价格也居高不下，所以才引发了如今的悲剧。所以说造一款“好车”并不难，难就难在让老百姓认同。