源自本田的轿跑SUV，要价88万叫板宝马X6，然而月销量为零

有一种车型，因为其独特的外观非常受欢迎，那就是轿跑式的SUV。自从宝马X6作为第一款这样的车诞生，并且大卖之后，很快各路豪华车品牌，甚至普通品牌都纷纷模仿，推出了属于自己的轿跑式SUV。虽然这样的外观使得后排的头部空间和尾厢都受到了影响，但是独特的溜背却成为了很多外观控的最爱，因此这一类SUV大多都卖的很不错。唯独有一个例外：讴歌ZDX。

这款讴歌的ZDX是仅次于宝马X6之后就推出的轿跑式SUV，虽然其大胆创新的外观设计，比起X6要和谐的多，但是这类新生物种以及其高达88万的令人咋舌的售价，使得这款独特的车型并不受到讨好，尤其是进口到国内之后，如今甚至沦落到月销量为零的尴尬场面。但是不得不说的是，这是本田旗下外观造型最为个性的车款。

除了极具锋利性格的前脸，以及大弧度的溜背，ZDX最令人惊叹的就是车尾的双玻璃设计，从前挡风玻璃一直覆盖到整个车顶、车尾，令人惊叹。而且后门的门把手采用的是隐藏式设计。

下面再来看看ZDX的内饰。虽然内饰的设计风格，已经和如今的主流有一些差距了，但是双色的设计也不失非常个性化，而且做工维持了讴歌一贯的高水准。

哪怕是88万的车型，也保持了采用中文按键的风格。

宽大舒适的前排座椅。

难得的前后双天窗设计，保证了前后排的采光。

由于受到了溜背的造型限制，ZDX的后排头部空间受到了一定影响，而且腿部空间也比较一般，但是坐垫的长度、靠背角度和柔软程度还是很不错的。

尾厢的开口比较高，但是胜在内部空间大而且平坦。

讴歌ZDX采用了大排量的3.7升V6发动机，最大马力达到了309匹，匹配6AT变速箱以及四驱系统，虽然马力强劲，但是大排量的自然吸气机也成为了其进口国内高税费的原因。但是四驱系统的性能强大，可以在前后轴间从90：10到30:70自由分配扭矩，甚至还可以单独控制左右轮之间的扭矩分配。

前后独立悬架，舒适性表现很高，这套底盘也被套用在了本田冠道的身上。

但是这款车型高达88.8万的售价，使得其在市场上曲高和寡，甚至优惠幅度超过了30万还是无人问津。本田不论是歌诗图还是ZDX，一直推出的轿跑式SUV市场销量都不好。希望冠道能够改变着一切吧。

DIOS车评原创，转载请注明原作者及出处