和特斯拉决战日内瓦？| 寻找·日内瓦

今年日内瓦车展或将成为传统汽车制造商与特斯拉们的斗争。

记者｜林嘉浩

今年日内瓦车展也许将成为传统汽车制造商与特斯拉之间的抗争，在这次日内瓦车展，多款来自传统汽车制造商的重磅车型悉数亮相。从被特斯拉惊艳，抢占市场到现在开始反击，传统汽车制造商已经向特斯拉打响了最强的反击战。

在去年，特斯拉Model S在欧洲销量超过梅赛德斯-奔驰S级和宝马7系的时候，就有人提出传统汽车制造商“将死”的预言。Evercore ISI分析师Arndt Ellinghorst上周在一份投资者报告中表示，如果特斯拉克服其Model 3的生产瓶颈，传统汽车制造商将会面临更大的困难。

欧洲汽车圈业内人士认为捷豹即将推出的I-Pace电动SUV将会是特斯拉的第一个真正意义上的竞争对手，而作为豪华品牌最享有盛名的ABB，奥迪，大众和梅赛德斯奔驰也在这次日内瓦车展展出针对特斯拉的电动汽车。

不仅仅是豪华品牌品牌，超豪华品牌和普通品牌车企也都一步一步拥抱新能源。在这次日内瓦车展上，宾利首次推出其首款插电式混合动力车，而现代也推出其新款Kona小型Crossover车型的电动版本。

但并不是所有车企都将关注点放在了日内瓦车展上。通用汽车公司前法国PSA集团旗下的欧宝品牌将跳票这次的日内瓦车展，并没有展出任何新的产品。菲亚特克莱斯勒汽车的阿尔法罗密欧，Jeep和菲亚特品牌并未推出全新的产品。而福特将自己限制与仅仅展示其欧洲版的新款锐界量产车。

无论是传统车企针对特斯拉的针尖对麦芒，还是福特、FCA等集团的收敛，日内瓦车展都是全球汽车圈中最令人期待的车展之一。接下来就让我们来提前盘点一下各个车企在即将到来的日内瓦车展上会有什么值得令人期待的产品推出。

丰田

丰田在这次的日内瓦车展上将预期为其Supra性能轿跑车的后续产品推出一个概念车型。该公司在本月发布了一个关于“现代赛车概念车”的预告片。与宝马合作开发的Supra预计将获得一款宝马发动机和底盘，配备丰田设计的车体。虽然宝马Z4和丰田Supra公用平台，但预计丰田版本的车型会将更多的重点放在性能之上。

大众

在这次的日内瓦车展上，大众品牌将推出全新I.D. Vizzion fastback概念车型。大众品牌的I.D.大众发言人称，Vizzion fastback概念将用于测试客户对美国和中国等主要轿车市场中长电动车的接受程度。该概念车在一定程度上揭示了大众未来旗舰级轿车的设计风格以及方向。

未来，其动力系统将搭载在一款大型车上，有可能是上一代车型销量并不喜人的辉腾的后继产品，并将直接与特斯拉Model S竞争。该概念车动力系统输出功率为225千瓦（相当于302马力），同时考虑到制动动力再生，111千瓦时锂离子电池的续驶里程可高达413英里（664公里），最高时速达到为112英里/小时（180公里/小时）。

奥迪

与特斯拉Model X和Jaguar I-Pace相媲美的e-tron电池驱动Crossover车型预计不会在奥迪的展台上亮相，因为它将在8月份在布鲁塞尔举行的活动上正式亮相。然而，预计一些采用e-tron作为动力的车型将在日内瓦车型的试驾场地展出。

在一些欧洲市场已经可以订购到搭载e-tron动力系统的奥迪车型，预计明年，其也将在美国销售。同时在这次的日内瓦车展，奥迪也将推出其最新的A6轿车。作为梅赛德斯E级和宝马5系的竞争对手，奥迪A6从最近重新设计的A8和A7车型处获得了许多的技术和造型设计。作为采用全新的平台生产的奥迪A6，其将比现款的奥迪A6在质量上更加轻，并且在操控手更加灵活。

宝马

在这次日内瓦车展上，宝马新款Z4敞篷跑车首次亮相。作为技术共享协议的一部分，从2012年开始，宝马和丰田就开始在跑车上进行合作，而这次亮相的Z4以及Supra也是这次合作的阶段性成果。

宝马8系GT跑车也在车展亮相，同时将于今年上市，作为梅赛德斯S级轿跑车的竞争对手。其量产版本与2017在意大利亮相的Concept 8系列并没有太大的区别。不仅如此，宝马预计还将展出接近生产版本的高性能600马力M8概念车型。

除了轿车以及新能源车型，第二代X4也将首次亮相。这款轿跑车式的SUV将由宝马的CLAR平台生产，这也意味着第二代X4将变得更加运动，质量变得更轻，动力输出也将更高效，空间也将更得更加宽敞。

梅赛德斯-奔驰

作为特斯拉的最大竞争对手，梅赛德斯公司表示，其将展示其首款采用电池驱动的量产车型，但没有提供进一步的细节，奔驰只表示其将并入未来的EQ子品牌。这款车型可以预见是一款特斯拉Model X的竞争对手，该车型基于Mercedes在2016年巴黎车展上亮相的Generation EQ概念。

不仅如此，梅塞德斯将推出AMG GT Coupe的量产版本。尽管使用coupe这个词的名字，但该车型还是使用了四门的设计，并且将获得AMG部门提供的4.0升涡轮增压V-8发动机，预计将输出604匹马力。据了解，奔驰还计划制造输出805马力的AMG GT Coupe混合动力版本。

在这次日内瓦车展上，梅赛德斯还将展出另一款高性能车型最新的G级AMG车型。梅赛德斯-奔驰G63或将采用577马力的4.0升双涡轮增压V-8发动机，配以九速自动变速器。将在今年进入到美国市场。

虽然有EQ新车型，G63以及AMG GT Coupe的亮相，但还是盖不住奔驰最新A级的风头。在这次日内瓦车展奔驰A级也成为了关注度较高的车型。虽然定位是紧凑型掀背车，但梅赛德斯将该车称为“车轮上的智能手机”，因为它将提供该奔驰所称迄今为止开发的最先进的人机界面。

A级掀背车将于5月在欧洲上市销售。与此同时基于A级的三厢版本也将于今年晚些时候在美国上市，作为奔驰在CLA之下的新入门级车型。

捷豹&路虎

毫无疑问，纯电动的I-Pace量产版本首次亮相，将是捷豹在这次日内瓦车展的重点。 I-Pace概念车型在2016年洛杉矶车展上亮相。 I-Pace建立在独特的铝制平台上。

I-Pace动力电池系统的总电量为90kWh，其所用的电芯为软包电芯，LG 化学提供。整个电池包的外箱体采用全铝合金，由整个PACK由36个模组组成，每个模组包括12个电芯，共计432个电芯。其400马力的双电机有220英里（354公里）的续航里程。

作为特斯拉的正面竞争对手，I-pace的推出可谓是打响了传统汽车制造企业对于新能源汽车制造商的战争。我们也由此可见未来这样的正面碰撞也将越来越激烈。

同时，路虎的揽胜系列将增加限量版的三门Coupe SV版本作为其新旗舰车型，这也将成为今年路虎销售的最昂贵车型。

雷克萨斯

在这次日内瓦车展，雷克萨斯将带来UX系列，UX小型跨界车型是2016年巴黎车展上展示的UX Concept的量产版本。据了解，量产版本的设计将比酷炫外观的概念车型更加柔和。

UX预计将基于丰田C-HR超小型跨界车，该跨界车基于丰田的TNGA模块化平台。据了解，其动力系统的详细信息尚未披露，但混合动力车肯定会成为其中的选择，同时，雷克萨斯也表示四驱系统也将被考虑搭载在UX上。

沃尔沃

沃尔沃在这次日内瓦车展上继续宣扬着自己在电动化上的成果。重新设计的V60旅行车配备了沃尔沃T8双引擎插电式混合动力系统，可提供386匹马力。同时，沃尔沃在V60上安装了第二代的安全保护技术。其中一个系统包括转向辅助，当自动刹车不能够阻止其与另一辆车，行人或大型动物的碰撞时，其能够帮助车辆改变方向。还有一个系统，可以帮助司机避免与迎面而来的车道发生碰撞。新的V60比现款车型更长，但不会在高度或宽度上进行改变。据了解，其将在今年开始在美国销售，但什么时候来到中国市场还没有具体的消息。

福特

福特在这次日内瓦车展上并没有太过亮眼的车型战术。按规划，福特将在车展上展示欧洲版的新锐界。对于福特来说，欧洲版的福克斯紧凑型车型是福特今年在欧洲地区最重要的一次发布，但福特将该车型的发布作为一个单独的活动，保留到了4月。在展示欧洲版新锐界的同时，福特还将展示其更换外形的Ka +紧凑型两厢车。

现代

相比福特，现代在日内瓦车展上可谓诚意满满。其将推出其重新设计的圣达菲SUV，并且通过Nexo燃料电池车和纯电动的Kona低端紧凑型轿车扩大其新能源汽车的产品矩阵。

新款圣达菲比现款车型在车身尺寸上更长更宽，使其内部空间得到了很大的提升。它还获得更高级的内饰和新的安全功能，例如后部碰撞避免系统，当汽车在倒车时检测到要穿过其路径的车辆时，会自动制动车辆。

Nexo燃料电池汽车来自于现代的一个新专用燃料电池平台。新平台让现代汽车将电动机输出从100千瓦提升到了120千瓦，并将其行驶里程扩大了30％，达到约350英里（563公里）。现代汽车公司表示，Nexo的盲点检测系统在车道变换时能够显示驾驶者的后视和侧视，是业内首创。

现代还将在日内瓦车展上增加一个全电动版本的Kona超小型跨界车，取代Accent两厢车。现代汽车表示，Kona EV一次充电的续航里程可达300英里（482公里）。

宾利

不仅仅是一般的汽车品牌，作为超豪华品牌的宾利也在拥抱新能源，作为宾利旗下首款SUV车型添越（Bentayga）其也将在这次的日内瓦车展推出其插电式的混合动力版本，这也将会是宾利的首款电动车。该混合动力传动系统可能与保时捷Panamera E-Hybrid相似，保时捷的这套混动系统将2.9升V6发动机与136马力电动马达配合使用，总功率输出为462马力。 但Panamera的插电版本通过电池仅能行驶30英里（48.2公里）。

对于宾利这样的超豪华品牌，其消费群体并不在意油耗的表现，但在这一级别推出新能源车型有两个原因，首先是加强自身的性能，在电机的带动下，混合动力的车型加速会比一般的燃油车更快。其次，电力驱动带来的不同于以往的驾驶体验，现在新能源、电驱动以及成为了科技的代表，已经成为了一种销售的卖点。所以也由此可见，未来也将会有更多的超豪华品牌也将会在新能源上有所建树。

法拉利

不同于宾利，法拉利在这次日内瓦车展带来了710马力的488 Pista，这也将是目前为止法拉利最强大的V8超级跑车。488 Pista能够在2.85秒内从0到62英里/小时。最高时速为211英里/小时。法拉利说，这款车的动力、空气动力学设计、以及赛车技术都将远远高于其以前的特殊系列车型。

迈凯伦

迈凯伦与法拉利一样，推出了特别版本的超级跑车，789马力的Senna将会是迄今为止，迈凯伦最强大的跑车，值得一提的是这辆车还能够正常挂牌上路。这辆中置引擎的跑车采用双涡轮增压的V8发动机。

这辆车的命名来自于原一级方程式赛车冠军Ayrton Senna，曾经塞纳也为迈凯伦车队征战过F1赛场，以其命名最强跑车也是为了致敬这位逝去已久的冠军。作为迈凯伦目前最强的跑车，Senna能够在2.8秒内从0加速到62英里/小时。最高时速达到211英里/小时（339公里/小时）。迈凯伦计划建造500辆这样的汽车，它们已经在英国本土汽车市场售出，售价为750,000英镑（合100万美元）。

GFG Style & Envision

这次日内瓦车展，一家名为远景能源（Envision）的中国能源科技公司与设计工作室GFG Style合作，推出一款全新电动概念轿车，该车具备自动驾驶能力，专为未来智能出行而设计。

远景能源目前位列中国第二的风机供应商的新能源知名企业，也是2014年中国最大的海上风机供应商。而GFG Style是乔治亚罗旗下最新的设计工作室。在1967年，乔治亚罗与工程师 Aldo Mantovani 联手，创办了 Italdesign 设计工作室，并且设计了多款具有划时代意义的车型例如阿尔法罗密欧 Canguro、高尔夫MK1、玛莎拉蒂 5000GT 甚至法拉利 250GT都出自于这个工作室。

据悉，乔治亚罗表示，这款与远景能源合作推出的概念轿车将成为其新公司GFG Style第二个公开发布的项目（首个项目为泰克鲁斯·腾风至仁）这也让这款全新电动概念轿车成为了这届日内瓦车展上唯一一个具有中国企业背景的概念车。