“沃尔沃从来没有把LYNK & CO当成竞争对手”

沃尔沃和LYNK & CO两个品牌不是对手,而是伙伴。尤其是未来LYNK & CO和沃尔沃40系列在华投产之后将产生协同效应,降低成本——沃尔沃汽车全球总裁萨缪尔森。
“沃尔沃汽车和‘LYNK & CO’两个品牌的差异化非常明显,它们各自进入不同的市场,拥有不同的客户群,它们不是对手,而是伙伴。”昨天下午,上海浦东,沃尔沃全新长轴距版S90发布之后接受本刊记者专访时,沃尔沃汽车全球总裁汉肯·萨缪尔森强调说。

昨天,沃尔沃汽车在上海首次对外披露了国产沃尔沃汽车全新旗舰S90长轴距版的外型,全新S90标准轴距版本今年年中在欧洲上市以来,和之前备受好评的XC90系列一样,开启沃尔沃汽车全新产品的时代。

XC90和S90以及此次在中国生产和首发的S90L长轴距版本,都是诞生在沃尔沃全新SPA中高级车平台的车型,除了豪华旗舰产品和SUV之外,这一平台还包括90系列延伸出来的各种个性化的产品。

沃尔沃汽车旗下另外一个重要平台就是今年春天在瑞典已经亮相的全新一代40系列产品所在的SMA平台,这一平台由沃尔沃汽车的母公司吉利汽车和沃尔沃联合开发,刚刚诞生的吉利旗下全新“LYNK & CO”品牌的01款概念车就是在这一平台研发出来的新车。

自从吉利汽车集团旗下全新品牌LYNK & CO上个月19日在德国柏林发布以来,备受好评,这个诞生在沃尔沃和吉利汽车联合开发的全新CMA平台的新品牌,它的定位同样也备受关注。

“LYNK & CO是和沃尔沃完全不同的品牌。”针对本刊记者“未来会不会成为沃尔沃潜在的竞争对手?”这一问题,汉肯·萨缪尔森非常明确地表示,“两个品牌存在优势互补的关系,而且我们认为,LYNK & CO的成功,将会使沃尔沃更加成功。”

“未来,在吉利汽车集团下面,沃尔沃、LYNK & CO和吉利汽车的关系,就像大众汽车集团旗下的奥迪、大众和斯柯达。”10月19日,柏林,LYNK & CO品牌发布会上,吉利汽车集团总裁安聪慧对本刊记者表示,LYNK & CO的定位在沃尔沃之下,未来的定位于全球品牌,和“VW”大众品牌未来承担的角色类似。

这一说法,得到了汉肯·萨缪尔森的认可,他对本刊记者补充说,“就像奥迪从来不把大众和斯柯达作为自己的竞争对手一样,LYNK & CO在商业上的成功,无论是对吉利汽车集团,还是沃尔沃汽车和LYNK & CO共享的CMA平台旗下的40系列产品来说,都是强有力的支撑。”

根据沃尔沃和汉肯·萨缪尔森的理解,未来LYNK & CO和沃尔沃旗下的40系列产品在中国投产之后,“它将大大增强两个品牌之间的工业协同性,降低生产成本。帮助沃尔沃和LYNK & CO更好地实现规模经济的效应。”【END】
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