没有“别摸我”，可能我也会寂寞

虽然我们已不太可能看到下一个百年是否如宝马昨日所愿，但就像宝马最后所做的诗一样，“我们的世界不断改变、进化和发展，愿景在等待实现，我们可以创造未来。”

满世界都在祝贺这个让人又爱又恨的汽车品牌100周岁生日快乐，哪怕是已经相爱相杀多年的奔驰也给宝马发去了深情告白，“感谢100年来的竞争，没有你的那30年其实感觉很寂寞。”众多好事之人却对于此言有诸多解析，说是奔驰此刻跳出来不合时宜等等。

其实不然，奔驰和宝马的100载，既是棋逢对手，也是高山流水。而且宝马也已从官方渠道对奔驰的表白有所回应，“感谢梅赛德斯-奔驰对于宝马100岁生日的祝福，BMW将携手梅赛德斯-奔驰共同迈入下一个100年。”如果没有奔驰这个“知音”，宝马同样也是会寂寞。

路漫漫其修远兮

话题还是扯回寿星的身上吧，作为一家从飞机发动机起家的企业，宝马从开始就将“探索、创新、追求极致”融入自己的基因。

100年前的1916年3月7日，宝马的历史就此缓缓展开。虽然那一天谁也不曾记得是晴或雨，但宝马创始人之一的古斯塔夫·奥图与同伴就在慕尼黑莫萨彻大街合资创立了巴伐利亚飞机制造厂（BFW），而1917年另一创始人卡尔·斐德利希·拉普的拉普引擎制造厂改名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司（BMW）。

也许老天是在100年之前就知其注定伟大，BMW、BFW于1922年合并成为现在我们所熟悉的宝马，后来官方便以1916年3月7日（BFW的创厂时间）定为BMW的成立日。

时光推移到1917年，宝马在帝国专利局以221388号注册了带有BMW字母，以及螺旋桨式的、带有巴伐利亚标志性蓝白配色的圆形商标。并在19世纪20年代末期，首次出现在旋转的螺旋桨的广告中。而后的100年，这一经典图案始终未有大的改变，只是在细节上有所调整。

宝马的这100年离不开宝马摩托车93载的陪伴。由于《凡尔赛条约》限制，宝马被迫停止飞机发动机生产，开始生产摩托车。1923年宝马推出了第一款摩托车R32，同时为以后宝马在汽车制造领域里打下坚实基础。时至今日，宝马摩托车的创新设计技术水平，仍引领时代发展潮流。

经历了战后7年的发展和重建，1952年宝马开始恢复生产轿车，并推出了被人们亲切的称其为“巴洛克天使”的BMW 501车型，这款车型充满了动感的线条，加上车身遍布精致华丽的镀铬装饰，给人们带来一种出充满巴洛克风格的华美之感。

从501到后来的Isetta，宝马每一款产品都深受当时年轻人的青睐。虽然Isetta早已停产，但是宝马总计生产了161,728辆Isetta，而这款车也成为宝马发展历史上的经典之作。

任何一家成功的企业背后都有那个“决定性的瞬间”。1961年，宝马在法兰克福车展上展示了1500车型，填补了细分市场的空白。它的问世标志着宝马崛起为一家成功的现代汽车制造商。

1970年，宝马开始修建总部办公大楼。大楼位于慕尼黑北部，外观造型独特，又被人们称为“四缸大厦”，是慕尼黑的地标性建筑之一。于1973年5月18日正式开馆的宝马博物馆毗邻宝马总部大楼，采用别具一格的巨碗造型，至今仍是独一无二。

“运动是宝马前进的驱动力，无论BMW的商业发展有多迅速也不会例外。”从建立之初，BMW一直在研发新的动力科技并运用在新车型上，1972年BMW将动力科技的尖端制造赋予在一个叫做“M”的字母里。此后，开始了“M”就代表了BMW的力量、操控以及最强悍性能的历史。

在之后的1994年，宝马汽车公司收购罗孚集团，却也背上了沉重的包袱。在2000年初将陆虎转卖给福特后只将极具英伦风格的豪华小型车Mini留了下来，并为Mini注入近3.6亿欧元重建在英国的Mini车厂。Mini Hatch是Mini品牌在2001年发布的首款产品，它的众多衍生车型也在之后相继上市。

1998年7月，宝马完成了汽车史上一项极为重要的收购“反转剧”。虽然德国大众以远高于宝马汽车3.4亿英镑的出价收购了劳斯莱斯汽车公司，但最终在劳斯莱斯汽车商标使用权上的争夺宝马赢过了大众，并于2002年底全权收购了劳斯莱斯及其所有权益。

而2013年法兰克福车展，BMW i品牌系列旗下两款全新车型i3/i8的惊艳亮相也标志着宝马集团进入了电动汽车新时代。就像宝马集团CEO科鲁格说的那样，“在宝马的百年历史中会经历过不断革新和无数次涅槃重生，在未来我们仍将秉承这样的创新精神。”

下一个百年

一位知名记者说过，“今天的新闻，明天的历史。”

宝马的今天注定被定格在2016年3月7日，成为世界汽车史上永远的昨天。但是明天将是无人知晓的，所以科鲁格所才会在100年这样一个日子里说到，“没有人能预测下一个100年会如何。”

所以在今天的活动中，宝马不仅回顾了过去100年来漫漫的发展长路，还公布了“下一个100年”的展望与战略。科鲁格在发布会上的致辞中讲到，“宝马集团在过去的100年中脱颖而出，这源于我们强大的学习和适应能力、技术创新能力以及我们对社会的责任。未来的交通出行将与社会发展和生活方式紧密相连，对此宝马集团已提出清晰的‘个人出行2030+ ’未来整体构想。”

但“一万年太久，只争朝夕”，因此，宝马发布了基于“多元化、定制化、人性化、智能化、清洁化、责任性”理念的出行构想，并考虑了未来数十年内所有与宝马品牌关系紧密的新趋势和新技术发布了面向未来的宝马VISION NEXT 100概念车。

这款新车有着宝马标志性的双肾型进气格栅，还将融入轿车和双门轿跑车这两种风格。对于全新概念车，宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克表示，“创造宝马概念车‘BMW VISION NEXT 100’的目标是，设想一种人们能参与其中的未来方案。”

而面向未来交通的出行时，宝马致力于推动交通出行的多样化，于是宝马在全球很多城市推行了“DriveNow”（BMW的汽车共享计划）出行理念。以多模式路线规划服务以便利旅程为前提，为消费者推荐最合适的出行方式建议，包括驾驶车辆或使用公共交通工具。另外，宝马集团官方还表示，未来的交通出行方案不仅仅停留在产品上，还包括提高出行体验的科技与服务。

除了交通多样化以外，一直在科技创新方面扮演着领先者角色的宝马还确定了未来科技和数字化将成为集团乃至整个人类的日常生活的主要发展方向。其中还包括自动驾驶技术。宝马希望通过新技术的使用，达到完全解放驾驶者的目的，从而使“纯粹驾驶乐趣”有着另外一层的含义。

作为一个有着话语权的百年车企，宝马一直是汽车业可持续发展的领导者。根据宝马官方提供的资料，得益于2007年所推出的高效动力策略，宝马集团全系产品的二氧化碳排放量与1990年相比降低了40%。同时包括i3在内纯电动产品的推出，进一步降低了能源消耗和二氧化碳排放。除产品外，宝马也对工厂方面的可持续性进行了管理。

尽管宝马在全球战略中，并没有提及其重要的中国市场，但还是和中国市场有那么一星半点的关系。除了概念车‘BMW VISION NEXT 100’将于4月在北京车展亮相以外，还将公布中文名称。

2015年豪华车榜单中，宝马以全球销量超过190万位居榜首，其中很大一部分功劳来自中国市场。但在另一方面，宝马在中国市场一直在奥迪之下，在2016年首月销量中，宝马又被奔驰超过，宝马需加快在华的产品布局。

据悉，2016年，宝马还将在中国推出10余款BMW车型，其中新能源车型将达到4款，为配合新能源车的发展，2016年将在中国几大城市建设超过1000个即时充电桩。

时间已经悄然地告别了3月7日，迈向了宝马下一个百年的时间轴。虽然我们已不太可能看到下一个百年是否如宝马昨日所愿，但就像宝马最后所做的诗一样，“我们的世界不断改变、进化和发展，愿景在等待实现，我们可以创造未来。未来属于那些在机会到来前，就已经了解它们的人们。” 【END】

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