日产CEO西川广人或辞职

日产汽车首席执行官西川广人表示，他愿意在解决公司治理问题后离职。

记者｜杨晶

从戈恩被捕直到现在，这场丑闻可谓像一个雪球越滚越大，日产、西川广人、雷诺以及联盟各自扮演的角色孰是孰非尚不明晰，而西川广人还能走多久呢？

日前，据《华尔街日报》报道，日产汽车首席执行官西川广人（Hiroto Saikawa）表示，他愿意在解决公司治理问题后离职，日产汽车此前称这一问题是由戈恩涉嫌财务不当问题引起的。西川广人并未表示他将立即辞职。

“在让公司重回正轨后，我应该把CEO职位传递下去，我认为我不应该花太多时间来实现一个目标。六月不是最后期限，我会尽快完成我的职责，这样我就可以把它传递下去。”西川广人称。

日产汽车近几个月来面临着巨大的动荡，该公司前董事长卡洛斯·戈恩、前日产董事格雷格·凯利都因财务违规遭到调查和逮捕。日产汽车首席绩效官、日产中国管理委员会主席何塞·穆诺茨（José Muoz）也卷入其中，已确认离职。

戈恩被捕当天，日产火速发布声明，称公司已进行数月内部调查，证实戈恩及日产汽车执行董事格雷格-凯利持续数年虚报收入金额，并有大量重要证据指向其行为不当，将尽快向董事会提议免去二人职务。

与此同时，西川广人还宣告了戈恩的三大“罪状”：第一，过去5年中，戈恩隐瞒了整整50亿日元（约3亿元人民币）的收入；第二，他搞个人独裁，将日产汽车公司建为“戈恩王国”，否定并抹杀日产的传统与尊严；第三，他居然动用公款用于私人投资。

有媒体认为，“戈恩事件”是西川广人精心策划的一场夺权政变，但遭到了西川广人的否认。

早在去年12月份就有分析人士表示，在戈恩被捕的未来几周内西川广人或将安然无恙，但其担任日产首席执行官的日子可能屈指可数了。里昂证券（CLSA ）分析师Christopher Richter表示，“很难想象西川广人幸存的情况，毕竟他让日产、雷诺以及雷诺日产联盟均陷入了危机。”

而在亲自向雷诺集团及其高管解释事情的来龙去脉之前，西川广人拒绝了雷诺让其参与股东大会的要求，这引发了人们对其处理丑闻的质疑，更别说雷诺集团对其日本合作伙伴的失望感从一开始就显而易见。

英国投资治理集团日本子公司代表董事Toshiaki Oguchi表示，任何一家普通公司在出现这种治理危机之后，管理层都应该引咎辞职。然而，日产并不是一家普通公司，该公司的命运与每一个决定都与其法国股东雷诺集团有着千丝万缕的联系。

一些日产员工希望西川广人能在重新平衡联盟合作关系方面发挥主导作用。然而日产仅持有雷诺集团15%的股份，且没有投票权，西川广人表示，其希望专注于日产首席执行官的角色以重组公司。

当被问到上述的辞职决定是否出于他未能发现日产汽车指控戈恩所为的个人后果时，西川广人称，他专注于整顿日产的公司治理，日后才会去评估他的个人后果。

西川广人履历：

1977年4月 - 加入日产汽车有限公司

2000年4月 - 日产汽车采购计划部副总长，10月 - 采购计划部经理

2001年4月 - 雷诺日产采购组织执行总经理

2003年4月 - 日产汽车株式会社执行官

2005年4月 - 副总裁，6月 - 副总裁兼董事

2011年6月 - 董事兼副总裁

2013年4月 - 董事兼副总裁兼首席竞争官

2014年6月 - CCO、董事，副总裁

2016年11月 - 董事，联席首席执行官，副总裁

2017年4月 - 董事兼总裁兼首席执行官