【铖然说】第631期 兼融创豪华，解读雷克萨斯全新ES “造车哲学”

中国自秦统一到近代，历史上出现过三次鼎盛局面：第一次在西汉，第三次在清前期，第二次就在唐代。在中国历史上，唐代是一个少有的既善于继承、又能够兼融并蓄的朝代，“兼融之道”成就了唐代文明的光芒。

例如，今天看来，多种文化汇聚而成的唐代艺术，已是中国传统艺术的一部分。人们把唐三彩作为古代艺术品进行仿制、欣赏，很少有人会同时体味到骆驼和胡俑造型的异国情调。

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艺术的兼融，留传经久不衰

如果说，唐三彩是唐代“兼融之道”下的艺术瑰宝，堪称千古绝唱。如今，我们依然能够在世界各大博物馆里看到唐三彩的身影，即便是穿越了千年，唐三彩“黄、绿、褐”经典的配色、兼融东西方文化下的生动造型，依然好像在和人们诉说着那段辉煌的历史。

继雷克萨斯去年开启“领未见·探非凡”品牌新篇章之后，又提出雷克萨斯“YET兼融之道”的概念。其实，YET从雷克萨斯品牌诞生之初，便一路伴随品牌发展，最早由第一代LS 400总工程师铃木先生提出，并首先在第一代LS 400上得以体现。还记那个LS 400经典的“香槟塔”广告吗？232公里时速下，引擎盖上的15杯香槟杯无一泼洒跌落。当年美国记者们，亲眼见证了这一奇迹发生。

那么发展至今的“YET兼容之道”又给我们带来了哪些惊喜呢？今年4月份的北京车展上，雷克萨斯全新ES的全球首发，则令媒体和消费者为之一振。全新ES在外观造型上与旗舰级豪华轿车全新LS一脉相承，“低重心+宽轮距”的黄金比例呈现前瞻设计理念，经典的纺锤形格栅，首次采用了纵向的设计。

C柱溜背的线条和尾翼搭配都是那么和谐，原本给笔者感觉充满商务感ES车型，如今变得更加年轻、优雅、充满动感。内室方面，至臻木纹饰板和通过Viscotecs™技术打造的波浪形饰面纹理，充满了层次感和精致感。东方元素和雷克萨斯独有的匠心工艺“兼融”下，产生了奇妙的化学作用。年轻激进的外观下，内室却有着豪华舒适的驾乘感受，丝毫不要为驾乘空间担心，这本身就很好诠释了“YET兼融之道”。

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人性的兼融，豪华理应如此

唐代的“兼融之道”，为文化发展提供了更加自由广阔的空间。如学者所说，盛唐之所以形成诗歌高潮，还因为这是一个情感超过思理的时代。热情、爽朗、乐观、天真、富于幻想和进取精神，盛唐诗人所有的这些性格，乃是属于纯诗的品质，因而最棒的诗必然出现在唐代。

雷克萨斯所要诠释的“YET兼融之道”，便是雷克萨斯追求极致的方法论基础。他看似对立的各种矛盾视为局限，而不是极限，并且矢志不渝，追求多元、共赢的极致；这种极致是一种追求共赢的不妥协。这种在品牌、产品、服务上的极致体验，也造就了雷克萨斯非凡的豪华品质。

2017年对于雷克萨斯是特殊的一年，在华销量达到了13.29万台，同比增长22%，再创历史新高。其中，雷克萨斯智·混动车型在华销量为34,968辆，占全年总销量的26%。拥有一台雷克萨斯智·混动车型等于同时拥有了一辆豪华车、一辆运动性能车和一辆不插电的混合动力车，集三种车型的价值于一身。这恰恰是雷克萨斯全混动科技“YET兼融之道”很好的体现。

关于动力、油耗、静谧性，这三个维度都是矛盾体。在传统的观念里，动力强劲的汽车势必会加大车辆的油耗，还要保证整车静谧性更是不可能完成的任务。要多维度解决这些矛盾，实现完美的价值平衡，成为了雷克萨斯品牌“YET兼容之道”的价值所在。全新ES 300h搭载全新一代全混动科技，在百公里4.2L超低综合油耗的傲人数据背后，更能实现澎湃的动力表现。富有乐趣的驾驶感受同时，更能带来卓越的静谧性和安全性。

同级鲜有的大面积隔音降噪填充材料，加上ANC主动降噪科技、Hybrid Acoustics混合声学技术、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和封闭底盘等一系列降噪技术的配合，让全新ES有了媲美LS的静谧体验。此外，ES全系标配的新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+，更为全新ES带来了多方位的安全防护。

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写在最后

6月15日，雷克萨斯品牌宣布全新ES正式预售，预售价格从28.5-47.7万元，共有8款车型。除了搭载全新一代全混动技术的ES300h之外，更首次推出了全新ES260 F SPORT，搭载全新2.5L Dynamic Force发动机及8速自动变速器，配备F SPORT网状格栅、熏黑轮毂、运动型座椅等专属装备，对于喜欢动感的朋友来说，的确非常值得期待。

在笔者看来，全新ES的三款动力总成，代表着三种不同的驾驶体验和生活态度，可以满足不同消费者的需求。这也正是“YET兼容之道”下的集大成之作，顶着“中国豪华进口车销量冠军”光环的雷克萨斯全新ES，相信一定能够给消费者带来全新的品质体验，探索非凡未来。（文/邱小铖）