【铖然说】第741期 从完胜“2020第一役”看长城汽车魏建军的“军事艺术”

曾经,中国被称作是沉睡东方的雄狮,但拿破仑认为“他(中国)一旦醒来,整个世界都将为之震颤。”事实证明,短暂的困窘无法打败雄狮,只会让他更坚定攻克时艰的信念,爆发更强大的能量,纵横四海上至九天,以大国重器彰显中国实力。
对于汽车圈的强者来说,同理亦然——突如其来的疫情冲击绝不是压垮骆驼的最后一根稻草,反而是激发更大能量、彰显雄狮王者气魄的试金石。蔓延全球的新冠病毒是一场突发疫情,同时也是一场考验车企应变能力的战役。
正所谓沧海横流方显英雄本色,在这场“新冠之役”中,尽管整体乘用车市场仍然同比下滑,但不少车企已初现回暖迹象,这其中“长城集团军”的表现尤为突出,以硬核产品力为基础,以临危不乱的优良战斗作风迅速响应,以放眼世界的前瞻格局开拓进取,实现3月销量环比增长499%,领跑中国汽车市场。

雄狮复苏,“核武”级拳头产品是硬道理

如果说今年年初的春节假期、新冠疫情等综合因素让不少车企昏沉欲睡,那么3月份就是一个十分关键的战役节点,助力阻击疫情、积极推动复工复产的雄狮已经开始苏醒——长城汽车3月份热销超6万台,环比增长499%,同时在海外市场亦表现抢眼,环增约98%。至此,长城汽车今年一季度累计销量已超15万台。
尖牙利爪让雄狮有了震慑草原的底气,而让“长城集团军”先人一步迎来全面回暖良好开局的,则是其麾下四个王牌师的多款强力“核武(核心武器)”级拳头产品,产品好、实力强才是硬道理。
首先要说的便是哈弗品牌,作为中国SUV市场的销量王者,哈弗创下了十年十冠的记录,在刚刚过去的3月份月销超4万台,环比大涨464%,其中表现最抢眼的莫过于哈弗H6、M6以及F7。哈弗H6以全面平衡的素质,如双十佳动力系统、实用大空间、领先同级的安全配置等等受到了诸多消费者的认可,至今已取得累计82个月的SUV单品销冠称号。而哈弗M6,则以更加亲民的定位和不断优化升级的积极态度,在7万级SUV市场展现出了强大生命力。另外,产品形象更具活力和科技感的哈弗F7,赢得了不少年轻消费者的青睐,后劲十足。
长城集团军的另一支王牌师便是皮卡部队。长城皮卡在3月份取得了近五成的市场占有率,包揽了皮卡领域的冠亚季军,刷新行业记录的同时也再一次稳固了自己在皮卡界的优势地位。要知道,长城皮卡凭借扎实的功底已驰骋20余年,如今又推出了越野性能更强、驾乘更舒适、配置更豪华的长城炮系列产品,更让人刮目相看。
WEY和欧拉这两支相对年轻的精锐部队,则在中国豪华SUV以及A0级纯电动小车细分领域一路领跑,比如主打全维智能安全技术的WEY VV6,三电技术领先的欧拉R1,都凭借过硬的素质,为长城开拓着更广阔的市场,为雄狮复苏带来了更具影响力的组合技。这四大王牌师的协同作战,“核武”级的产品实力,无疑奠定了长城集团军销量快速回暖的基础。

临危不乱,优良战斗作风显铁军风范

有人说拿破仑是军事天才,小编更愿意称拿破仑为军事艺术家,因为他能够在不同战局发挥多兵种协同配置优势,甚至取得攻防转换、以少胜多的奇效。疫情期间,长城汽车同样发挥出了制造、供应链、经销商等多战场协同战斗的艺术效果,视疫情为战役,化挑战为机遇。以董事长魏建军为首的领导层迅速决策,提出了“了解-统筹-协同作战”的工作流程,快速响应并全面统筹资源,通过跨国协作、多省联动等方式,保证全球供应链体系正常运作,为一线经销商伙伴提供最到位也是最急需的生产保障。
而长城汽车的旗下哈弗、欧拉、长城皮卡及WEY四大品牌全国经销商亦发挥出了“召之即来,来之能战,战之必胜”的优良战斗作风,闻令而动,分秒必争,贯彻执行防疫、复工“两手抓”策略,以全时、全维度防疫、一对一零接触服务的积极态度为消费者提供安心选车购车的环境,助力长城汽车销量快速回升。不得不提的是,长城汽车铁腕治军的同时也展现出了足够的人性化关怀——以“三减三赋”的暖心政策帮助经销商在挑战中赢得机遇。这也是上百家经销商联名致信长城魏董、王总及营销团队,表达真诚感谢的原因。厂商携手,领导层英明决策,一线强力执行,再加上全球供应链的体系优势,此乃长城汽车强势复苏的直接原因。

无惧科技战、持久战,长城汽车树中国汽车标杆

一场战役的结束并不能决定未来的战局走向,但长城集团军通过此役积累了更多应对突发状况的经验,也检验了自己的硬核产品以及优良战斗作风在特殊遭遇战中的表现,成为了中国乃至世界范围内车企“抗疫”的典范,有助于长城集团军做好准备迎接未来更多的挑战。
对于车企来说,未来的竞争更是科技战与持久战。坚持过度投入的长城汽车,如今不仅自主研发有“双十佳”黄金动力组合,在新能源、智能安全、互联科技、自动驾驶等方面均取得了长足的进步,在新四化领域打造着属于自己的核心竞争力。如此过度投入,也许在短期内无法起到立竿见影的效果,但毫无疑问将帮助长城汽车加强内功修炼,在未来科技战中占得先机。
同时,长城汽车积极推进全球化布局,无论是已经建成投产的俄罗斯图拉工厂,还是今年年初宣布收购的印度塔里冈工厂和泰国罗勇府制造工厂,都将帮助长城汽车进一步开拓更广阔的市场,将世界战场看做中国汽车的全球化舞台,做好持久战准备,与全球顶尖汽车制造商比武切磋。
铁腕魏建军,从小在军区大院长大,身上有一股不服输,要做就要做到最好的狠劲。从上世纪80年代末职工人数不足60人的长城汽车工业公司,到如今引领中国SUV以及皮卡市场蓬勃发展、创立第一个敢于挑战合资的中国豪华品牌WEY、同时在新能源领域积极探索,魏建军无疑是一位优秀的企业家,更是全球车市战场中的军事艺术家。历经“新冠之役”,长城汽车用强势复苏的表现证明了自己,刷新了实力标杆形象,为中国汽车行业提振了士气。在未来挑战与机遇并存的全球车市战场,长城汽车又会给我们带来怎样的惊喜呢?让我们拭目以待。(文/钱溢佳)
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