【铖然说】第763期 诠释未来数字化座舱，第八代高尔夫给出标准答案！
正是基于上述时代背景，数字化座舱的概念被提出。那么到底什么是数字化座舱呢？数字化座舱的初级理解是用更多更大的屏幕来替换各种传统控制方式。特斯拉推出的17寸大屏幕掀起了一波竞争谁的屏幕更多更大的“军备竞赛”。如今大竖屏、双联屏已经成为智能座驾的主流配置，更是有车企推出了48寸超大全面屏的设计并已计划量产。难道数字化座舱仅仅局限于此么？答案当然是否定的！
对于数字化座舱，即将上市的第八代高尔夫似乎给出了最正确的答案！
高尔夫是几代消费者心目中的“情怀之车”，是大众品牌所有产品中最有灵魂感的产品之一。从诞生至今的46年岁月里，全球已经累计销售近4000万辆高尔夫。从第一代到第八代，伴随高尔夫一路走来的两个词语便是“传承与进化”。
所谓传承是指对上一代车型的继承，是相对静态的部分。我们可以发现，每一代高尔夫在产品设计上都会留下上一代车型的影子，产品造型升级不会出现大幅度的偏离。正是这种传承的保留，才让高尔夫能够成为大众的经典。
所谓进化，则是动态的部分。大众每每有新的技术，往往都会先在高尔夫上加以运用。比如第八代高尔夫，就有幸成为了首款基于MQB Evo平台打造的产品，新车在继承经典的同时，融入了更多消费者在数字化时代的需求。
第八代高尔夫的设计思想融入了Emotional情感化、Pure纯净和Intelligent智能化三大核心要素，在保证新产品富有动感、凌厉外观的同时，更赋予新车以生命力。
Emotional情感化旨在让高尔夫冰冷的钢铁之躯更富有温度。对比第七代产品，第八代高尔夫减少了平直线条的使用，重新设计的LED灯组更为圆润。更扁平化的车头，更低趴的姿态，进一步降低视觉重心，带来更浓厚的运动气息。
Pure纯净，给人的直观感受是在造型上做更多的减法，多余的修饰一概不要。第八代高尔夫车身侧面的纯净化，刻意弱化了侧面转折和棱线，带来了风阻系数从0.3Cd至0.275Cd的提升。新车的腰线位置更高，配合更为溜背的车顶线条，将车尾的轮廓修饰的更为立体、深邃。
Intelligent智能化，是在设计层面加入更多全新尝试。比如发光LED将两侧灯组通过格栅连为一体，简单的变化就可以带来全新感官体验。融入参数化元素的矩阵式尾灯，则体现出了前瞻数字技术，彰显十足的科技魅力。
第八代高尔夫作为大众新平台首款产品，代表大众从MQB时代向MQB Evo时代的转变，真正开始走上面向未来之路。
作为新平台最大的转变和提升，第八代高尔夫融入了很多革命性的数字科技，其中最为关键的有两点，即率先使用的，核心功能模块传输效率达到100M/s的车载以太网技术，以及升级到CANFD的总线。这两项提升，能够让新车有能力去配备更多智能驾驶辅助系统，同时还能提供更为迅捷的交互响应速度。有了这两项提升，驾乘者无论何时何地都能时刻享受流畅与自然的人机交互体验。
第八代高尔夫实现了人机交互界面的全面升级。这一次新车的中控屏首次使用悬浮式设计，内置系统升级到MIB 3系统，采用BAP图形语言，界面更加清晰直观，能够给提供比上一代系统四倍流畅的操作体验。
信号传输速率提升后，各项驾驶辅助系统的能力也得到了加成，比如倒车影像就能变得更为清晰。另外，车辆配备的单目摄像头将新增行人识别、自行车识别等能力，与ACC传感器功能结合后，能够显著增强整车前碰撞预警系统的能力。
另外，在采用了全新一代车辆数据保护技术SFD之后，车辆数据也将有效防止被篡改或丢失。
既然MQB Evo平台为第八代高尔夫带来如此强大的实力升级，那么坐入全新数字座舱后，实际使用起来到底是什么感受呢？让我们来一睹为快。
很符合未来感的设计，第八代高尔夫的数字化座舱中并没有太多的物理控制按键或旋钮存在，绝大多数操作都简化为触摸与触屏。特别是中央控制区域，仅仅保留了触控式的滑条。再到融合在空调出风口的按键区域，除了应急按钮外，仅保留了四个快捷按钮，分别对应驾驶辅助、空调系统、车机主菜单和驾驶模式调节，这算是最为精简同时又最有实用性的设计了。
全液晶仪表盘这一次将成为全系标配，显示效果相当出色，背景色还能根据车内氛围灯颜色的变化而变化，细节设计到位。R-Line车型所搭载的全液晶仪表还支持3D立体导航映射，使用起来更为直观。同时，为了凸显R-Line车型的独特性，这款仪表盘还将拥有独有的开机动画画面。
仪表盘前方，第八代高尔夫提供了具备两种模式的HUD抬头显示系统，可以显示车速、导航指示、辅助系统以及各类警告信息，在提升科技感的同时，增加行车安全性。
再来关注一下方向盘，第八代高尔夫搭载的可不是普通的多功能方向盘，官方称之为Gen2 MOD方向盘。其在集成了多数车辆功能控制触控按钮之外，还配备了HOD功能。在L2级自动驾驶辅助系统工作时，方向盘上的传感器能够在极短时间内，主动探测驾驶员的双手是否握住了方向盘，一旦脱离就会进行安全警告，将发生事故的概率降到最低。值得一提的是，这是大众首次使用这款方向盘，未来预计会在更多车型上普及。
同样变为触控按钮的还有灯光控制开关。高尔夫全新设计的灯光控制区域用触控面板替代了以往的旋钮开关。很贴心的一个细节，灯光控制区域拥有接近感应功能，当感应到手接近时，面板背景光源会亮起，方便操作；而当手离开时，面板背景光源会熄灭，防止影响驾驶视线。很显然，要实现这个功能并没有太大的难度，但是大众率先实现该功能量产，就很值得称赞。除此之外，第八代高尔夫车顶照明开关、天窗开关都使用了触控操作。我们看过的科幻片中，大多数操作都以触控完成。显然，“触控”必然是带有未来感的数字化座舱的发展方向。
中央过道区域，传统的物理档把被全新的“黑曜石”电子换挡拨杆取代，更轻、更小、更智能的电子档杆带来的绝不仅仅只是节省空间而已，更可以降低误操作几率，也展现了第八代高尔夫对新时代豪华体验的深刻理解。
车机系统方面，除了操作更为顺畅之外，第八代高尔夫还采用全新的革命性交互界面设计CNS3.0，用户可以依据自身喜好来自定义HOME界面、主界面显示数量及内容。同时，该系统还支持触控及中文手写输入、在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、MOSC彩色服务、全新FAS界面、APP connect无线投屏功能、地图双屏显示等功能。
人机交互除了触控操作，智能语音交互功能显然也必不可少。说出“你好，大众”，就能轻松唤醒系统，只需要用日常语言表达出你的想法，系统强大的语音识别、语义理解能力就能够GET到你的意图。
第八代高尔夫车联网功能还能覆盖控制智能家居、手机远程控制车辆、个人账号记忆以及美食、酒店、电影等常用搜索等功能。总之，第八代高尔夫会让当今互联网数字化生活最大的便利性送到你身边。
MQB Evo平台对第八代高尔夫实现数字化赋能。第八代高尔夫与历代产品一样，是全新技术的尝鲜者。第八代高尔夫虽然没有配备眼花缭乱的大屏幕，但它却是真正能够全面满足现代都市精英出行需求的未来数字化座舱。（文/钟奕）