这才是宜家宜商的样子！中大型MPV传祺M8到底有何吸引之处？
“你会买MPV吗？”这似乎是个灵魂拷问。
如今，绝大部分国人买代步车都从来没考虑过MPV车型，毕竟在中国汽车市场还没有那么多精品MPV出现的时候，MPV常被误认为是“拉人载货”，体形过大且费油，显然不满足作为日常代步车的条件。
不过随着生活质量的提升，更多消费者都愿意花钱在体验生活的方面，所以出行需求是逐步增加的，以往轿车与SUV提供不了舒适与方便，MPV就能担当起这个角色。最近，大家就接触到这么一款自主品牌精品MPV，诸多方面都能向同价位的合资品牌对齐，它就是传祺M8。
在国内市场，既能满足商务需求，也能适合家用的高端MPV车型并不多，诸如咱们非常熟悉的别克GL8、本田奥德赛以及不是普通人能买得起的丰田埃尔法，而自主品牌能提上名字的便是传祺M8，它的售价并不低，为17.98-26.48万元。
就在今年九月举办的北京车展上，传祺M8就推出了新款车型，相比旧款除了在外观与配置有些许调整外，最重要的还是更换了升级后的2.0T发动机，并换上了爱信的8AT变速箱，想必是在行驶质感方面得到一定提升。
作为一款中大型MPV，传祺M8的整体外观风格是偏向于商务的，特别是前脸尺寸巨大的格栅，会让整车气场拔升两个等级，两侧大灯与前格栅相连贯在一起，还是咱们非常熟悉的家族化面孔。
传祺M8的车身尺寸（mm）为5066*1844*1822，轴距为3000m。说实话，刚开始接触这款中大型MPV的时候，还真担心驾驭不过来，驾驶一辆五米长且大的MPV是真的考究驾驶能力，这也是许多消费者不太考虑MPV车型的主要原因之一。
再来看传祺M8的车尾设计，采用的是时下最为流行的贯穿式尾灯设计，下方双边四出的排气管设计相当唬人，不过是装饰设计，这样的搭配像是沉稳中略带脾气的感觉，一看形象就是大哥大。
值得一提的是，传祺M8还有大师版，看起前脸设计就知道是模仿加价神车丰田埃尔法了，不过模仿起来还真有几分神韵，整体气场相当不赖，而且在售价方面仅为23.98万元，是要比普通版的顶配要便宜。
外观设计对于一款商务MPV来说是相当重要的，毕竟现在挂着的是国产标，品牌力比不过历史长久的合资品牌，但如今自主品牌的崛起，老板们看到如今国产MPV也能如此精致，肯定会留下一番赞言，毕竟每个人都有爱国的心。
走进传祺M8的车内，会发现自主品牌在配置上的运用是真的足够良心，试驾车配置车型为390T 至尊版，为普通版车型的此顶配，售价为23.28万元。能看到后排就有两个多媒体大屏供后排乘客使用，这是高端出行的最好体验。对了，作为高端MPV，进入传祺M8的后排只需要拉一下门板手，电动车是非常有逼格且具备一定便利性的。
另外，第二排两个座椅均为独立座椅，皮质触感细腻，填充物厚实，配合两边提供的扶手，二排体验相当棒。若是商务洽谈的话，中间还有小桌板提供，签订文件相当方便。若是家庭出游的话，当作“砧板”来切水果也不是不行，用处有很多。
而在配置功能上，就体验出MPV第二排座椅体验的重要性了，前排座椅仅有加热和通风功能，但是第二排座椅就在此基础上增加了按摩功能，而且还有腰部调节和腿托调节。
能想象到的是，如果朋友或亲戚开着一辆传祺M8来接你，那肯定直奔第二排座椅得了。而第三排座椅的空间乘坐感，就绝非七座SUV能比拟了，这也是许多车主买MPV车型的主要原因之一，七人满载大家都可以坐得舒舒服服。
从外观设计与配置两方面来看，传祺M8在其细分市场中就有非常强劲的竞争力的，而在动力系统与行驶质感的综合方面还欠缺一些火候。
在前面已提到，新款传祺M8换装了2.0T发动机，从实际的体验来看，这台2.0T机器确实能提供了不俗的加速感，252马力的动力输出以及390牛米的最大扭矩，拖动一台七座大家伙就算在满载下都没感到压力。
只是在变速箱环节上就有待提高，换装的爱信8AT变速箱是出了名的稳定，但就在调校方面是有待进步的，例如急加速下变速箱的反馈不够直接，深踩油门经常掉在高转速区间，以至发动机在干吼，不过这是一种激烈驾驶行为，作为MPV用户来说这样的情况并不多见。
再者就是在广州这样的闹事中，经常会遇到一些拥堵路况，爱信8AT变速箱是比较刻意去着重燃油经济性的，表显油耗才10L/100km左右，但面对走走停停的路况，行进中会感受到顿挫感，不过也可以通过驾驶技巧来弥补这个缺陷，例如放缓对油门的“施压”，同时必要时及时补油，人为让变速箱变得更聪明点。
目前纵观整个国内汽车市场，不少车型都开始“油改电”了，汽车电动化是大势，而大咖认为油+电的组合是非常符合国人的出行需求，若是传祺M8后续加入电机的参与，那么在行驶品质上是会有飞跃的提升。根据之前曝出的新闻来看，广汽集团将应用丰田混动技术，那么广汽传祺旗下车型必然会有相应使用，而又根据小道消息称，传祺M8将会是首款采用丰田混动技术的传祺车型，这非常值得我们期待。