史记 · 南龙铁路传

蜀道难，难于上青天。然，闽道难，甚于蜀道。临渊拾磴，阡陌不通，武夷山、鹫峰山、戴云山，一山放出一山拦。有诗云：千盘难度鸟，万岭欲藏天。

闽中腹地，峰峦耸立，沟壑纵横，道阻且长，实乃交通之危途也。三明、永安、漳平者，虽有鹰厦通达，然缺高铁之便捷，亦无动车之疾速，出行梦难圆。

人曰：要想富，先修路。上至庙堂之高，下处江湖之远，闽中挚子，沿线贤达，多方奔走，大声疾呼。历数年，规划终定，设计落笔，是为南龙铁路。

南龙者，起闽北南平，沿闽江，穿重山，过三明，至闽西龙岩，去五百里，速二百公里，乃闽中腹地之快速铁路要道也。

癸巳岁（2013），礼炮响，号令下，筑路大军急进，建设大幕全开。

武夷山下，风展红旗如画；戴云山中，建设施工促匆。开山凿隧，架桥铺路，热火朝天，昼夜不息，路地同心共建，民众协力齐推。

铁龙穿群山，越闽江，过合福，跨鹰厦，通隧九十座，架桥百余座，全线为十，桥隧占九……闽江特大桥，全线第一跨；荆西隧道，国内属罕见；漳平隧道群，蔚为壮观；龙岩大站改，声誉动全球。荏苒间，越五载，铁龙昂首，巨作终成。

时至戊戌（2018）九月，联调团队进驻，以测系统之效；十一月，试运列车首开，以观运营之备；岁末，南龙铁路登场，闽中巨龙腾飞。

发现南龙，虽无高大上之谓，然集小清新于一身，亦得天独厚也。

一曰交通线。走南龙，观闽道，环状铁路封口，东南西北连线成网。环闽动车者，独宠也。昔闽路多艰，出闽通道，唯鹰厦独扛；今路网密布，八闽通途现，喜大普奔矣。百年咫尺，闽道涅槃，幸甚。

二曰风景线。沿途层峦耸翠，郁郁葱葱；沿线山水如画，颜值爆表。武夷山、淘金山、桃源洞、青水乡、九鹏溪、永安石林，景景相连，绿波滔天，无愧旅游走廊之谓。心向往，身亦能至也。

三曰文化线。忆往昔，曾经路隘林深苔滑；看今朝，红色印记光耀千秋，是为红色文化也。先民衣冠南渡，聚居沙溪流域，石壁客家祖地，是为客家文化也。安贞堡，永定土楼，交相辉映，是为建筑文化也。

四曰美食线。沙县小吃，独享国民美食之誉；永安美食，尤有令人垂涎之效；漳平水仙，亦为茗中之娇。南平三明龙岩，站站饕餮盛宴。快旅慢游，逛吃逛吃，尽享舌尖畅快口腹之欲也。

噫嘻，南龙之魅，在于通，在于景，在于文，在于吃。曰，环线铁路也；或曰，美食专线哉。

无论王侯将相之伟业，抑或贩夫走卒之轶事，皆可入书进史，秉笔为传。值此南龙铁路即将通车之际，拙笔斗胆以记之。