【读史】古代也有“常旅客”？

“旅客”一词，古代就有，而且经常出现，多指：奔走他乡之客；出外旅行的客人；临时客居在外的人；旅行的人。

汉代焦赣在《易林·遯之艮》中说：“路多枳棘，步刺我足，不利旅客。”

南朝何逊于《赠诸游旧》诗里写道：“旅客长憔悴，春物自芳菲。”

唐代大诗人杜甫《送段功曹归广州》诗曰：“幸君因旅客，时寄锦官城。”

在古代，长途旅行费时费力费钱，可不是普通老百姓能够奢望的。“常旅客”们都是些什么人呢？一是商人，二是诗人，三是驴友，四是使臣，五是皇帝。

大家都知道——“商人重利轻别离，前月浮梁买茶去”，白居易在《琵琶行》中告诉我们，商人为了挣钱养家，是需要经常旅行的。李白喜欢漫游，途中结交了赏识自己的伯乐贺知章，被推荐给唐玄宗。徐霞客一生都在路上，所以有了名扬天下的《徐霞客游记》。张骞出使，是外交需要；玄奘西游，为求取佛经。苏轼贬官游，一路往南，最后被贬到海南，以自然风物和诗酒自娱。秦皇巡游，宣德扬威，安定天下；乾隆皇帝六下江南，既为体察民情，也为领略风花雪月。

最早的行者，应该从春秋战国时周游列国，纵横捭阖的士大夫和百家争鸣的思想家们算起。最出名的就是孔子，公元前497年从鲁国出发，游历14年，经今天的山东、河南等地。

影响至今的“丝绸之路”，则是由“外交旅行”的张骞一步一步走出来的。公元前138年，西汉张骞出使西域，历时12年，足迹踏寻新疆、乌兹别克斯坦、阿富汗等地，开启了著名的“丝绸之路”。

最著名的是终身旅行者徐霞客。明朝时，这位骨灰级的驴友横空出世。公元1613年5月19日从浙江宁海出游始，至1641年鸡足山双腿致残终，历时28年，行经中国东部、西南、中部等19个省份。在途中，徐霞客“闻奇必探，见险必截”，边游边写，洋洋洒洒完成六十万字的经典著作——《徐霞客游记》，堪称最实用旅游攻略……

“描摹各地名胜风景”的游记类作品，兴起于魏晋南北朝，唐代出现了配图版，除了介绍旅行路线，还搜罗一路名胜古迹，细心给出食、宿、交通等建议。明末文学家王思任就是读了张肃的《台游草》之后，立刻撸起袖子收拾行李，“说走就走的旅行”去了。

现在问题来了，古代没有汽车、高铁、飞机，“常旅客”们都用什么交通工具出行呢？

首当其冲是乘船走水路。我国疆域广阔，河湖纵横，利用水上交通工具是古代出行的重要方式。李白诗里就说：“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。”杜甫也补充道：“即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳。”

走陆路，除了两条腿之外，当然是骑马骑驴骑牛了。

比如，唐僧就有十分“拉风”的交通工具——白龙马。他带着徒弟，骑着白马走天下，把女儿国国王的芳心都收服了。

《史记·老子韩非列传》里记录：“关令尹喜望见有紫气浮关，而老子果乘青牛而过也。”由此可以知，老子出行是骑行一头青牛。青牛的速度虽然慢，但是具有耐心、安全的优点，所以也颇适合老子先生。

“骑驴看唱本”，可以骑行的工具还有毛驴。骑驴的行者必须提到两个人：张果老和贾岛。前者是优哉游哉的白胡子神仙，整天倒骑毛驴在人间嬉笑玩耍；后者则是忧郁清秀的书生，骑着毛驴苦吟，留下“推敲”的典故，成为后世语文老师教育学生的楷模。

当然了，古代皇帝和达官贵人的旅行，那可是舒服多了，不仅前呼后拥八抬大轿，更有美食美酒一路伺候。他们威风凛凛的旅行，不提也罢。

现代人的旅行方式多种多样，交通工具更是五花八门。这不，铁路部门又推出了“铁路畅行”常旅客会员服务，经常乘火车出行的“常旅客”有福了！