7月销量同比骤降62.89%，“沙漠小王子”新奇骏，开局失利

客观地说，从品牌力方面来看，目前的日产虽然还算是一线合资汽车品牌，但是与同为日系汽车品牌的丰田、本田以及德系大众相比，多多少少还是存在一些差距的。

而东风日产之所以在销量方面能够名列前茅，得多亏了两款车，一款是神车轩逸，另一款就是SUV车型奇骏了。

作为一款紧凑级SUV，日产奇骏曾经的销量曾经一度追平甚至超越本田CR-V，高出丰田RAV4荣放一大截。

根据东风日产公布的数据显示，自2008年进入国内市场至今，奇骏在国内的累计销量为142万辆。全球，更是超过了650万辆。

直到2019下半年开始，奇骏的销量才开始出现了下滑的趋势。2021年，更是一降到底。

看来，奇骏确实到了该换代的时候。

终于在7月30日，全新一代奇骏正式上市。新车推出了8个配置的车型，售价区间为18.19~26.29万元。

新车不仅采用了全新的设计语言，而且更是基于日产全新的CMF-CD平台所打造，除此之外，全新一代奇骏还有两个备受关注的点：一是售价高，二是全系车型搭载三缸发动机。

尤其是这台三缸的发动机，据说是日产投入了192亿。

从参数上来看，全新一代日产奇骏所搭载的三缸发动机，最大功率为204马力，最大扭矩300牛米。而现款奇骏，即便是2.5L动力的车型，最大功率也只有186马力，最大扭矩246牛米。两者一比，差距还是不小的。

由此可见，日本的黑科技VC-Turbo超变擎可变压缩比技术。看起来确实不同一般。

但是。话又说回来了。即便是再牛的三缸发动机，也依旧是三缸发动机。在大多数消费者心中，是不是要排斥三缸发动机车型的。

至于东风日产为何要将全新一代奇骏换装三缸发动机，车快评之前也做过猜测，大概有以下三种可能：第一是对自己的技术比较自信，第二是出于成本的考虑，第三就是排放标准方面的因素了。

为了给全新一代奇骏造势，东风日产也是邀请了不少的知名车评人宣传。同时更是脑洞大开，让这些媒体大咖开着三缸奇骏玩沙漠。

这下可热闹了，全新一代日产奇骏几乎成了网上关注度最高的车型，也让这款车有了新的“殊荣”——沙漠越野小王子。

当然，在同级别的城市SUV车型中，奇骏具备一定的越野能力。但是要知道，“沙漠越野小王子”这个称号，可是日产途乐、丰田酷路泽这些性能强悍的硬派越野车的专属标签。如今用在一个三缸的城市SUV上，也是别具一番风味。

最重要的是，即便如此，在上市的当月，日产奇骏的销量也只能说一般。

最新的销量数据显示，7月奇骏的销量为5301辆，同比降幅高达62.89%，可以说是开局失利。也是东风日产旗下畅销车中，同比降幅最高的车型。

全新一代奇骏未来会怎样?我们拭目以待。