风物 ‖ 三峡游轮
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改革的春风吹来了三峡游轮。
改革开放后，三峡江面上最大的变化是：木帆船越来越少，机动船越来越多；简便的旅行客轮越来越少，豪华的旅游客轮越来越多。以前人们坐客轮，除了观赏风景，主要是为了赶到某一目的地。如今人们坐游轮，主要目的就是游玩三峡、调整身心。人们的经济逐渐富裕，精神层面上的追求也越来越高。
长江三峡是我国著名风景区，有逾越数千年的峡江文化，是中华文明重要的发源地。屈指数来，长江三峡是世界上唯一可以乘船游览的大峡谷。乘坐游轮观光是三峡旅游的灵魂，在中外游客中有较高的知名度和美誉度。
1978年，美国林德布瑞特旅行社与长航集团签订协议，由美商包租毛泽东曾乘坐过的“昆仑”号，专为外国游客服务。长江上第一艘专用旅游船“昆仑”号，总长 84米，航速16.56节，排水量1146吨，宽13.4米，吃水深度5.8米，可载客318人。严格说来，这艘由上海沪东造船厂1962年打造的“昆仑”号不能算是游轮。“昆仑”号原是为中央领导和外国贵宾提供的专用接待船，有高级套间、标准间、浴室，还有会客厅、运动室、会议室等，素有“水上人民大会堂”之称。实际上，中央领导与国宾有多少时间来乘船旅游？因此，国宾级“昆仑”号接待船因任务不多，长期闲置，处于严重亏损状态。美商包租“昆仑”号后，主要是对来长江旅游的外国游客提供服务，航班不固定，也无固定航线。
1980年4月7日，美商管理的“昆仑”号旅游船，满载外国游客由南京开往重庆，开始了三峡专用游船航运的历史。
豪华游船“昆仑”号
“昆仑”号作为旅游船首航三峡之后，三峡游轮迅速发展。重庆长江轮船公司、武汉长江轮船公司、上海长江轮船公司、各地长江海外游轮公司、各地长江观光游船公司……各地轮船公司纷纷推出旅游线路和旅游方案，开始了游轮的三峡之旅竞赛。1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船“神女”号从重庆出发至武汉，首航三峡。
1981年，第一艘游轮“神女”号停靠巫山港
长江航运管理体制的变革，使得三峡游轮不断推新，竞争激烈。改革开放前，国家航运管理部门只负责干线的航运，沿江各省市的航运管理部门则只是在各省范围内组织营运。各自按行政区划、用行政办法管理航运，各据一方，互不干扰，互相封锁。上世纪80年代初，国务院指示要重视长江水系航运的开发利用，合理改革长江航运管理体制。
1982年9月1日，交通部成立内河运输管理局。1984年1月1日，交通部撤销了长江航运管理局，分别成立了长江航务管理局与长江轮船总公司。原长江航运管理局所属的重庆、武汉、芜湖、南京和上海分局，分别改组为长江轮船总公司直属的重庆长江轮船公司、武汉长江轮船公司、芜湖长江轮船公司、南京长江轮船公司、上海长江轮船公司。
1995年12月，交通部颁布《内河旅游船星级的划分与评定》，将旅游船的建造、装潢、设施设备、服务项目、服务水平界定了明确标准。这对于结束三峡游轮的无序竞争，改变三峡的旅游现状，推动三峡旅游建设与发展很有必要。
按照《内河旅游船星级的划分与评定》第十三条规定“国家旅游局负责将已评定星级的旅游船舶名称及星级向海内外公告，并要求旅行社组织的旅游团体乘坐星级旅游船”，许多向外国游客提供服务的涉外游轮除了中文名，还取有英文名。
长江开放，港航管理分离后，结束了长航集团“一统长江，独家经营”的管理局面。对于三峡旅游而言，不再是“仅此一家”。各轮船公司为扩大影响，增加竞争力，纷纷推出游轮系列，阵容庞大：
重庆长江轮船公司（重庆长江轮船公司江山游船公司）推出长航江山系列：长航江山1号、2号、3号、5号、6号、7号、8号、9号、10号、11号、12号；
重庆长江轮船海外旅游总公司推出长海维多利亚系列：维多利亚1号、2号、3号、5号、7号，长江公主号，长江明珠号；
武汉长江轮船海外旅游总公司推出天使系列与国宾系列：
天使系列：长江天使号、蓝鲸号、神州号、长江明珠号、长江公主号、长江之星号；
国宾系列：国宾二号、三号、五号、六号、七号、八号；
重庆市东江实业有限公司推出美国维多利亚系列：
凯珍号、凯娜号、凯蒂号、凯莎（原北斗）号、凯琳（原女王）号、凯蕾（原中驿）号、凯娅（原王子）号；
重庆新世纪游轮股份有限公司推出新世纪系列：
世纪钻石号、世纪宝石号、世纪天子号、世纪辉煌号、世纪之星号、世纪神话号、世纪传奇号；
宜昌三峡游船有限公司推出中国龙系列：
帝王号、乾隆号、三国号、平湖号；
武汉扬子江游船有限公司推出总统系列：
总统一号、二号、三号、五号、六号、七号、八号；
南通利辉国际轮船有限公司推出皇家公主系列：
仙妮号、仙婷号、仙娜号（以上三艘游轮于2015年3月8日已迁户宜昌皇家国际游轮有限公司）；
宜昌湖北皇家长江旅游船有限公司推出东方皇家系列：
长江探索号、东方皇后号；
重庆长江黄金游轮有限公司（重庆交旅游轮有限公司）推出黄金系列：
长江黄金1号、2号、3号、5号、6号、7号8号；
重庆长江三峡旅游船有限公司推出神州之星系列：
东方大帝号、银河号、昭君号、招商号；
重庆大美长江三峡游轮股份有限公司（忠县）推出华夏神女系列：
华夏神女1号、2号；
重庆东方轮船公司（万州）推出东方系列：
东方之星号、东方之珠号、东方王子号、东方皇宫号、东方皇苑号、东方大帝号；
奉节姊妹游轮系列：白帝彩云、夔门之星；
……
三峡游轮图片如下。
长江天使号
蓝鲸号
神州号
长江明珠号
长江公主号游轮
长江之星号
世纪钻石号
世纪宝石号
世纪天子号
世纪辉煌号
世纪之星号
世纪神话号
世纪传奇号泊三峡人家
总统一号
黄鹤号（总统二号）
锦绣中华（总统三号）
贡嘎山号（总统五号）停泊在港口
总统七号停泊宜昌
总统八号
凯珍号
凯娜号
凯蒂号
凯莎号
凯蕾号
凯娅号
龙腾盛世（原乾隆号）停泊黄陵庙
三国号
平湖号
东方大帝号游轮
银河一号
昭君号在宜昌
仙婷号
仙妮号
仙娜号
长江黄金1号
长江黄金2号
长江黄金3号准备首航
长江黄金5号
长江黄金6号
长江黄金7号停泊重庆
长江黄金8号
华夏神女1号2012年6月16日首航
华夏神女2号2014年11月16日首航
长江1号
长江2号
东方皇后号
长江探索号
维多利亚1号
维多利亚2号
维多利亚3号
维多利亚5号
维多利亚7号
长航江山1号
长航江山2号
长航江山3号（海战神收藏）
长航江山5号
长航江山6号
黄金7号
长航江山8号首航
长航江山9号停靠在岳阳码头
长航江山10号停靠九江
长航江山11号
长航江山12号
东方大帝号游轮
东方之星送千名老人下江南
东方之珠号
东方王子号
东方皇宫靠港
部分游轮的星级标定参看下表。
群雄逐鹿三峡旅游，不到几年，三峡游轮迅猛发展并趋近饱和。
三峡游轮让人耳目一新，令人喜爱。
三峡游轮分内宾游轮与涉外游轮（外宾游轮）。涉外游轮全部是豪华型游轮，初衷是满足外国游客要求，提供高档服务，游客基本上全部是外宾。自2007年之后，涉外的意识越来越淡薄，国内要求高档服务的游客越来越多。最近几年，涉外游轮上的游客，外宾与内宾之比为3：7，基本上将涉外游轮的概念放弃了。
三峡游轮无论是在住宿、餐饮、服务还是在娱乐节目安排、导游管理、私人空间上都较以前国内运营的客轮有了更好的条件。游轮的房间逐渐向国家星级住宿标准靠拢，除了标准间之外，还有豪华套房，甚至总统套房。游轮上大多有中央空调、闭路电视、电话、音响、大堂、中餐厅、风味餐厅、美容美发室、棋牌室、游戏机室、电影院、茶室、酒吧、咖啡厅、室内观景台、室外观景坪等设施。三峡涉外豪华游轮还有商务中心，装有国际卫星移动通信电话，并可提供国际邮电、外币兑换、信用卡服务、洗衣、小买、艺术团表演、学术文化、民俗风情讲座等。游客在船上还可以参加体育锻练项目，除了健身房、游泳池，另辟有太极、瑜伽学习，黄金系列游轮还推出了迷你高尔夫等。
“世纪传奇”号自助餐厅
“世纪钻石”号游轮大厅
“长江二号”全程自助餐厅
“长江二号”游轮总统套房观景甲板
“长江一号”上观光平台上有小游泳池
“总统八号”游轮健身房
不少轮船公司为提高游轮星级，将旧游船改造升级、变卖旧轮转变为资金再投资新轮等策略，游轮星级迅速提高，服务设施越来越豪华。辨证地看，这提高了服务档次，满足了高要求游客的需要，但同时也提高了游客的费用。此外，旧游轮的改装，对游轮也带来更多的安全隐患。
由于游船改装带来的安全隐患，也由于长江三峡复杂的航道环境，还由于操作人员的失误等等，命运多舛的三峡游轮在长江水域有不少海损事件发生，这里撷取部分说明。
1997年7月24日下午3时，“东方之珠”号行驶到西陵峡中青滩一段弯道时，与一艘货驳相撞。所幸附近通过的船只赶来救援，无人伤亡，“东方之珠”号避免了一次惨剧的发生。
2004年4月30日凌晨1时15分，“夔门之星”在奉节码头突发大火，消防官兵和海事人员奋战两小时，将船引至江心自燃。无人员伤亡。
2005年9月1日凌晨1时许，江面上大雾弥漫，从宜昌开往重庆的“银河2号”游轮行驶到长寿扇沱的长寿特大桥下时触礁搁浅，全船160人（包括95名外国游客、数十名中国游客和船务人员）被困。重庆海事部门紧急派出“渝道1103”航道船和“星明”号客渡船赶到现场救援。救援到凌晨3时许，“银河2号”游船上的所有人员都安全上岸，无一人伤亡。上午时分，船头部位发生断裂，船头插入水底，船尾向上翘起。
“银河二号”触礁沉没
2015年6月1日21时30分许，“东方之星”在湖北监利县大马洲水道突遇恶劣天气，瞬间倾覆。全船454人，其中12人生还，442人遇难。这次事故是三峡游轮最大海损事件。
2015年6月1日“东方之星”翻沉
（2015年6月13日，作者写于武昌阅马场）
主 编：刘庆芳
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