连续九年中国品牌轿车销冠！帝豪凭什么这么牛？

在吉利公布的2020年销量报告中，全年吉利汽车累计销量达到1,320,217辆，连续4年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。其中，冠军家族帝豪家族2020年总销量达到327,688辆，顶流产品帝豪轿车实现销量233,207辆，帝豪轿车连续9年稳居中国品牌轿车销量冠军宝座。
帝豪在2009年首次发布，迄今经历过20余次换代，而2014年的改变是帝豪编年史中最重要的一次突破，2014年12月，在大众朗逸的销量还是1.95万时，帝豪的销量就已经高达2.58万辆，在真正意义上打破了合资品牌独据轿车市场的局面。
直至今日，帝豪的销量依然引领着中国品牌轿车的发展。
帝豪“牛”气冲天，帝豪的车主也在2021的第一天就干了件“牛事儿”——100位吉利帝豪的车主代表自发组织，在首届UP Day上仅用26小时以1339辆帝豪车拼成“2021中国牛”图，创造了吉尼斯世界纪录。
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300万中国车企最牛合伙人

十年以来，自主品牌产品力整体都获得了较大幅度的提升，品牌天花板也被不断提高，但在越来越多的自主品牌产品都能取得优秀成绩单的现在，也有越来越多的汽车品牌意识到用户体验的重要性，消费观念改变后，人们更倾向于在保持产品质量的同时，售后服务更好的品牌。
而这一切最明显的转变，在于年轻群体开始占据了消费的主力。
但讨好年轻人并不容易，这一代的青年人是互联网时代的原住民，从根本上就会了解到更多的信息，从而产生更多的需求。对汽车品牌来说，单纯的信息传播早已不能引起年轻人关注，年轻人不喜欢被动说教，他们要主动交流，而且要用他们喜欢的表达方式。
能听懂年轻的想法，才能打动年轻的用户。
UP Day不仅是帝豪的向上日，更是300万+用户的向上共创日，对于一个品牌而言，能够给自己的用户带来品牌自豪感、能将品牌精神传递给用户是一件非常难得的事情。
从另一方面来说，年轻消费者的圈层化十分明显，不同圈子之间的话语体系、情感偏好壁垒森严。对品牌方来说，放几条电视广告就能吸引客流的日子已经过去了，要抓住年轻人的兴趣，需要费一番力气。
于是这个零距离的“帝豪生态圈”就此诞生，“中国车企最牛合伙人”计划也拉开了序幕——300万帝豪用户共创品牌，共同打造属于他们的帝豪印记和帝豪形象。UP Day是帝豪用户一起向上的平台，通过活动共创、产品共创、社区共创、价值共创，实现每一个车主的汽车梦想。
首届UP Day还专设了用户与研究院面对面的UP畅聊会，针对新品升级调研；参与UP畅聊会的用户代表将被培养为用户体验官，额外享受福利政策并参与新车提前试驾。用户需要什么、喜欢什么，帝豪就带来什么。

国民神车创造国民典范

在帝豪这里，每一位用户都是专属体验官，为了紧跟用户需求，帝豪在12年经历过大大小小20次的升级革新，每一款车、每一次升级都是对用户需求的深入洞察，保证用户在每一个时间段和价格区间中都有高品质选择，说它是一辆“更懂国人的车”，我想没人会反驳。
毕竟，中国车更懂中国用户，吉利帝豪致力于为用户创造“不可能”。
帝豪在诞生之初就坚持使用欧洲标准打造，采用国际供应商的高品质零部件、高水准设备和高精度机械人装配等，全身名牌，如瑞典ABB、日本富士、美国李尔等。
在很多人还没看得那么远的时候，帝豪就已经站到了更高的山峰：首个获欧洲E-NCAP四星评价的车型、首次得到国际汽车行业的认可、以第一名获C-NCAP五星评价、全球首次公开“车对车垂直碰撞”挑战……
以前没有消费者会关注车内生态健康，但帝豪成为了自主品牌中首个获得C-ECAP白金评价的品牌，而且帝豪GL以自主品牌第一名获得C-ECAP白金评价——在用户想到之前，帝豪已经做到了。远在2014年，帝豪就率先搭载语音控制、车载WIFI等车载系统，2018年率先使用手机APP远程控制，帝豪GL及GS也是同级首款配备L2级自动驾驶技术的车型。
甚至在更多无声的细节当中，也有帝豪为车主远瞻的体贴——针对普遍中国5人家庭出行乘坐空间需求，帝豪率先采用“3.4cm同级最低后排地台”设计，将后排地板的“鼓包”消除，提升后排三人乘坐时舒适性；根据中国人身材比例和乘坐舒适感度需求，帝豪座椅采用93.1°最佳舒适度人体躯干线角度，坐宽和背宽加宽至300mm，乘坐舒适性更佳……
9年销冠、300万用户口碑的背后，帝豪的每一次向上都见证了各阶段的消费升级与市场趋势变化，吉利帝豪与用户、中国市场一同成长，持续推动中国汽车向上。
为了实现“品牌共创”，吉利帝豪建立了用户与厂家的体验意见交流渠道，同时还为用户打造了“中国吉利”APP互动交流平台，用户可在社区中创作、分享、互动，实现积分奖励；同时还建立了帝豪家族安全联盟，聚焦汽车安全，联合用户为车辆安全献计献策、倡导驾驶安全。

300万的数字背后是300万消费者的需求心声

这些细枝末节的福利和关怀铸造了300万用户的信赖口碑，成就了帝豪12年来不可复制、无法超越的冠军荣耀——覆盖轿车、跨界SUV和新能源（EV、PHEV、甲醇）等多个细分领域，是A级车市场中覆盖面最广、品类最全面的家族谱系，拥有中国品牌在A级市场最强的话语权。
站在300万销量的新起点，为满足更多用户与时俱进的用车需求，吉利帝豪轿车再次向上焕新，推出2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GL UP两款新车。
两款新车在造型上都采用了吉利全新4.0家族化设计语言，同时，新车还根据用户的真实需求及建议，对车型配置结构进行了优化调整。
2021款新帝豪UP搭配更加宽大的直瀑式进气格栅，熏黑车标以及两侧鹰眼式大灯看上去更加高级，同时尾部的飞翼式全LED后尾灯配合两侧的C字回旋式后保险杠造型，也增添了几分运动气息。
而本身就更为注重精致感的帝豪GL在新款上也下了不少功夫，前脸使用直瀑式前格栅搭配远近光一体式LED前大灯和水晶悬浮式LED日间行车灯，内饰新增质雅蓝黑双拼内饰配色，中控台还采用全新哑光黑饰板，门板和中控还有香槟金饰条装饰，方向盘上装配的是全新黑色车标，整体的质感都有着直线上升。
新车实现“加配不加价”，不仅在造型、细节工艺、智能、安全等方面均有显著提升，也再一次下沉了购车门槛，持续为用户带来进阶的高品质享受。十万级的价格就可以享受无钥匙进入、一键启动、自动恒温空调、“车规级CN95”空调滤芯、GKUI吉客智能生态系统、定速巡航等配置，绝对是肉眼可见的超值。
12年一轮回，2021又是牛年，也将是帝豪新征程的开始，帝豪轿车创造了中国车市太多不可能，也凭借过硬的产品实力引领中国品牌轿车登上新高度，300万帝豪用户成为吉利向上进军全球市场的底气。
吉利洞察用户的最新需求，坚持满足用户不断升级的用车需求，用户需要什么、喜欢什么，帝豪就带来什么，这不仅是帝豪坚持产品共创的体现，也是吉利强大造车实力的体现。第一个本命年，帝豪家族回归初心，立于300万量级新高度，从挑战吉尼斯世界纪录开始，将与用户共创牛途，继续以牛势姿态向上发展，持续引领中国品牌轿车征战市场。

谢谢那么好看的你读完了全文，再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！

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