【千年老问题】我的行李可以直挂吗?分开买票呢?
票帝按
我的行李在哪儿取?直挂吗?
这是一个千年老问题,但无法给出具体的解答,其原因不外乎受制于各国/地区出入境政策,航空公司内部政策,乘客购买的票种等等。
本篇文章会给大家一个概览,说一说行李直挂的基本原则。
我们会涉及到大家非常想知道的非联程机票如何处理
总体原则
【联程机票可直挂】
【组合特价要小心】
【入境首站须注意】
【过夜转机请留心】
【交运行李必确认】
联程机票可直挂
90%的情况
联程机票就是指所有的航段都出在一张或几张相邻的电子机票上(一般指的是,电子机票是连号的),你的票是'一起买的'。也就是我们所谓的转机机票,都是联程票。而联程票的好处就在于,除了过夜和入境之外,行李基本都可以直挂到目的地。
『举些例子』
1) 波特兰PDX- 洛杉矶 LAX- 上海PVG (达美+达美)
2) 凤凰城 PHX - 旧金山 SFO -北京PEK (美联航+国航)
3) 杭州HGH- 香港HKG - 波士顿BOS (国泰+港龙)
4) 芝加哥 ORD - 东京成田 NRT - 上海 PVG (ANA+ ANA)
5) 纽约 JFK - 首尔仁川 ICN - 北京PEK (大韩+ 大韩)
6) 旧金山SFO - 温哥华 YVR - 香港HKG (加航+加航)
7) 圣迭戈SAN-洛杉矶LAX-夏威夷檀香山HNL-关岛GUM-马尼拉MNL (全程美联航)
这些情况,虽然是转机,但只要不过夜不入境,行李都是可以直接运到目的地的。
如果你的机票涉及在中国内陆的境内的转机(海航的,成都-北京-西雅图),行李是否能直挂,取决于航空公司。
组合特价要小心
10%的情况 - 单独买的两张机票怎么办?
如果机票是分开买的,这就不属于联程票啦。比如我人在明尼阿波利斯MSP,看到芝加哥ORD-上海PVG在打折,于是我分别买了芝加哥ORD-上海PVG的往返和 明尼阿波利斯MSP- 芝加哥ORD的往返。
非联程行李直挂的不确定因素很多,比如:
- 是否牵扯到廉价航空(比如Spirit, Froniter, Southwest, Allegiant等)?
- 第一段航司是否允许将两张机票行李直挂?
- 第一段航司是否可以将两张机票的登机牌都打印出来?
- 中转地是否有第二段航空公司的转机柜台?是否可以打印/更新第二段的登机牌?
- 若第一段航司不能将行李直挂,中转柜台是否愿意派人把行李转运到第二段航司?
- 若中转柜台不存在或不愿意协助,乘客是否允许入境中转机场,在值机区完成行李再托运及打印登机牌?
国内的一些旅游网站喜欢出售一些被称作组合特价的航班,这种航班由两张不同的机票拼凑而成(如美国-日本的全日空,日本-中国的吉祥)。
在买票时会提醒乘客这是两段分开的机票,必须提取行李托运,在航班延误时可能需要乘客自行承担误机风险。这种机票有很大可能性不能直挂行李。
请注意:一旦买了非联程机票,就要做好一切不联程的准备。不要存在侥幸心理,航司给挂是客气,不给挂是道理。
入境首站须注意
如果你的航班需要在某个国家或地区入境,那么就需要留意了。这个时候,按照抵达国/地区的相关法律,行李可能需要在入境首站提取。
『举些例子』
1) 入境美国第一站,无论你美国的目的地是哪里,入境美国第一站,就必须提取行李。
“女士们先生们,欢迎来到美国XXX,由于XXX是您入境美国的第一站,无论您今天的目的地是哪儿,您都必须在此入境入关提取行李……”
2) 中途转机换了机场,必须提取行李。比如
洛杉矶-日本成田NRT, 羽田HND-北京PEK;
旧金山-首尔仁川ICN,金浦GMP -上海虹桥SHA
成都- 虹桥SHA, 浦东PVG-纽约JFK
那么对于进入中国的第一站,我们是不是要提取行李呢?这个问题比较复杂,根据有限的数据点,一个航班号且一机直达的航班,比如 南航 旧金山-武汉-广州, 厦航 西雅图-深圳-厦门 是在最终目的地取行李,中国国航的多数在北京中转的航班都可以直挂到目的地,而其他情况就不好说啦。
过夜转机要留心
一般说来,出于安全的需要,所有的过夜转机一般要求把行李取出,但对于国际中转航班来说,这项可能不适用。应在交运的时候问清楚。
交运行李必确认
虽然这是最后一项,但确实最最最最重要的。在交运行李的时候,请务必和值机人员确认行李最后托运的目的地,及行李中途是否需要取出,在哪儿取出等信息。
一般这些信息都会在行李条及行李小票上呈现出来,而行李小票是需要保管好的。
行李小票,票样
票帝点评
行李直挂是一个非常复杂的问题,也是造成成千上万行李丢失的原因之一。而当你不确定是否需要在中途提取行李时,最好的解决方式就是值机时交运行李的地勤,Ta的回答是最权威(相对的)。