地铁内超高风险，却已人满为患

本报编译：墨西哥城新闻网消息，根据墨西哥城地铁运输系统（STC）公布的数据，地铁1号线和3号线的运力已达到满负荷。

在疫情呈下降趋势的3月22日至28日这一周，1号线在周一、四、五、六的运力达到满负荷，周二、三、日也达到了90%。

3号线在周一、五达到了满负荷，周二、三、四达到了90%。

在2号线，周一的运力达到了90%，周二、四、五、六达到了80%。

自新冠疫情爆发后，地铁运力最低的一天是2020年7月5日，这是一个周日，4号线是2%的运力，其余线路也只发挥了5%的运力。

《至上报》在近日发布的公告中称，近几周来，三条主要地铁线路的乘客人数呈稳步增加，但由于1月9日火灾后启动了临时变电站，因此运营列车数量减少。

随着乘客人数增加进行的运力调整，3月29日以来，1号线的列车数量从17列增加到20列，这也减轻了9号线Pantitlán、Puebla和Ciudad Deportiva三站因维修工程而暂停服务所带来的影响。

根据测算，地铁车厢其实是一个容易感染新冠的超高风险单位。

Céntrico咨询公司负责人Xavier Treviño建议，为了防止冠状病毒在人流密集的公共交通工具内传播，确保车厢和车辆的通风是非常重要的，并且乘客都要戴口罩。

主要地铁线路和部分Metrobús穿越城市内环，因此历史中心管理局协调员Duia Ludlow要求各商户一定要实施交错的时间表，以避免员工都在高峰时段乘坐公共交通，并建议游客在11：00-16：00间乘车，这一时间段人流较为缓解。

（KV编译）