困难网点，想，都是问题，做，才是答案
前言.
在快递行业，网点公司“生意很好钱难赚”已经是不争的事实，明明业务量很大，却被很多同行瞎搞、乱打拖下水，关键是同行也没有赚到钱，价格战全部优惠给了电商，快递网点白辛苦一场。
快递行业生意非常好已经是不争的事实，很多网点实际上是忙不过来，没办法用投资设备和末端模式去改善产能和运能，简单的讲就是上自动化分检机与铺设驿站快递柜，不是不想投，而是没钱投，没有利润产生怎么投，结果越没钱投越没钱赚，成本越高，形成了一个解不开的连环套。
网点公司怎么办，难道生意就不做了吗？现实情况是，其他行业就好做吗？快递行业这么好的生意，你不做有人做，区别就在于网点怎么去做。
有很多人会说，没有利润的生意再好做个屁，不要高高在上讲理论，装大师，不信你下网点试试，亏不死你。
这么说的人往往很实在，关键是这种实在已经被限制在自己的派费与快递费上，再加上自己把公司做成多级承包或者是管控过度，或者是完成派揽正常就好，最终把自己禁固在自己是“对的”理由中不能自拨。
那么，网点怎么去打开自己的边界，能够颠覆自己往前走一走，下面作三个分享。
01
超品牌竞争
引导文：超品牌竞争讲的是价格战打不过同行就把同行网点整个购买过来，形成资本打击，把同行网点购买过来之后，业务与定价怎么流向怎么走就由你说了算。
例如：宁波地区市中心某品网点生存不下去了，直接扔给了省区直营，结果是省区直营了一段时间之后又加盟了出去，这个加盟商享受了省区6个月的短期补贴之后，尽管派费1.5元每单，仍然难以生存下去，怎么办。
该老板问量子咨询，量子咨询认为，你活不下去，同行也活不下去，一个品牌势单力薄，那么就按1+1等于2去做，给派件员单件派费1.5元，同一地址的0.8元，然后给派件员每单0.1元的面包车燃油补贴，派件员怎么干都是工资高的，最后把场地迁移到宁波市郊区，用依维柯配送给派件员，这样，既省了50%的高房租，也赚了同一地址的派费1.1元每单，而且，散件业务与退件业务同时集中了一个窗口，定价应该灵活很多。
结果是这个老板来了一句，没钱怎么去搬场地买网点，思路好却落不了地。
该网点老板的回答听上去没问题，背后的潜台词是，我要现成的收入，你给我怎么搞到钱投资的路子。
评语：很多网点处在“你活不下去，同行也活不下去”的环境中，即使你给他想办法也同样做不了。为什么？因为这种类型的网点老板已经开始害怕改变，事情还没开始做就开始想，没钱投怎么办，派件员不接受调整怎么办，这么复杂的运营谁去管，总部来处罚做其他品牌怎么办等等，被一系列问题吓住了自己。
关键是这种自己吓自己的思路很容易被自己正确化，给他建议不收费不害他的人却成了吹牛逼。
02
超闭环竞争
引导文：快递行业都知道，事情怎么做是死的，事情的好坏往往取决于人的方式方法好坏，讲简单了就是事在人为。
现在网点公司做业务，市场上很多电商都入驻了仓储园区，仓储园区大多数都是第三方控制的，少部分是其他品牌快递控制的，想要把仓储园区的闭环客户引出来是非常困难的，仓储园区的客户引不出来，关键点并不是网点公司业务专员没办法见到园区内的电商客户，而是没有办法找到联系方式与联系人。
例如：浙江某地区网点区域有80%的业务量都属于园区客户，该网点业务专员每天在园区大门外只能看着同行到园区交货大厅进行揽件拉货，根本就接触不到电商客户的任何人，因为，电商园区人员进出基本上设置了人脸识别门禁，车辆进出都是专配园区通行证，连混进去的机会都没有。
该网点业务专业为完成业务指标焦急万分，在一个偶然在机会碰到量子咨询，马上请教怎么去直接与电商客户对接，量子咨询告诉他，当下的电商只有价格忠诚度，很少有快递品牌忠诚度，因为，能进园区的电商一定不是厂家电商，所以，把电商客户挖出来只要联系渠道与价格优势既可，联系渠道首先找开改的社会资源，比如各种招聘平台上有无该园区电商招聘客服人员与配货员，只要派人去应聘面试就有机会。因为大多数电商招聘人员都会进行面试。
剩下的是采用固定渠道去找到电商老板，首先搜寻该经由我方网点是否有该园区电商的退件，找到电商网购店铺后然后进行网购，再进行问题件操作，找到该电商内部联系人。
如果再联系不上电商老板本人，直接到工商管理局或者是邮政系统进行“问题”性查找，基本上一查一个准。
如果以上途径找不到突破口，只能去跟电商的进货渠道，只要截住厂家与市场的送货车与人员，只要把自己也当作电商去协商进货，基本上问一个准。
评语：快递行业的竞争的本质就是市场资源竞争，无论任何电商客户与网点有无合作都应该建立联系方式档案，为什么，因为电商本身经常会因为行业业务模式变化而搬迁，从而导致网点公司有匹配政策时找不到该电商客户。
在快递行业中，把仓储园区的客户引出来，一定要先准备好比园区更有优势的发货环境和价格条件，一但引流找到突破口，引出来的电商绝对不是一家，往往是一大串电商，因为园区的电商客户往往已经形成一个圈子，你的优势信息会相互传导的。
03
超资本竞争
总结