晋龙号-驰骋在黄土高坡的内燃动车组

晋龙号内燃动车组，由原铁道部四方机车车辆厂制造，能够满足城市间短途旅客运输需要，是国内先进的内燃液力传动动车组之一。

内燃液力传动动车组

动车组为流线型车身，鼓形车体断面，美观大方。

流线型车头

技术参数

动车组采用两动五拖固定编组形式，前后为两节动车，中间为五节拖车，其中一节为软座和卧铺合造车，全列定员590人。

宛如蓝色眼镜蛇

动车组装车功率2×1000KW，采用液力传动方式，前后两个动车采用集中控制，司机在一端可同时操纵整列动车组。

司机控制台

动车组最大运行速度140km/h，曲线通过能力强，客室内噪音小，为旅客提供了一个优良的旅行环境。

动车组客室配置先进（当时配置还算可以），车门为自动塞拉门，设置密封式钢化玻璃窗、全密封折棚风挡。

卫生间采用玻璃钢整体地板，洁具均为不锈钢材质。

车上安装有不锈钢电茶炉，随时供应开水。

客室内按2+3方式，布置航空式座椅，间距为1610mm，乘坐舒适。

3+2座椅

顶板中部设有空调静压出风口，消除了空调噪音。

侧顶板与中顶板之间设置了通长的灯光带，保证了良好的照度。

客室的侧顶板内设有双声道扬声器三对，为旅客提供高质量的广播服务。

编组内有一辆软座硬卧合造车，软座端客室内按2+2方式设置软座座椅，间距为1932mm，靠背可调节。

硬卧端客室内设四个包房，每个包间设上下两层四个卧铺，以满足不同旅客的需求。

晋龙号

技术特点

1. 运行速度快：原太原-运城客车运行时间约7小时左右，晋龙号动车组运行时间减少为5小时，比原现行客车缩短运行时间2小时。

太原-运城

2.乘坐环境舒适：动车组为全列新型空调车，设有全密封风挡、航空座椅、自动车门、电子信息显示系统，客室内布置豪华，设备先进，当时乘坐动车组是一种享受。

3.服务设施先进：动车组设有豪华吧台，并配置有冰箱、微波炉和电热饮水装置，可为旅客不间断地供应冷热饮品和各种食品；卫生条件大为改观，厕所及洗面间均全部配置不锈钢洁具。

4.性能安全可靠：动车组安装有进口高性能动力传动装置，列车平稳操纵系统，自动制动防抱死装置，微机集中控制系统，全球卫星定位系统和先进的减震装置，具有良好的运行品质和可靠的安全性。

另一配色

5.服务质量优良：动车组乘务人员具有较高的素质和服务技能，并配备有优质的服务备品，以一级列车的标准为旅客提供优质服务。

晋龙号现状

2009年，两组晋龙号动车组退役，退出太原—运城区间运营，后来被转移到太原铁路局太原机务段的展览库区里供游客参观。

光荣退役

缅怀

未完待续……

敬请期待……