七十年代，我在部队考驾照
总第280-1期：雪域老兵吧，欢迎战友回家！
德 金 本名刘德金，湖北荆门市人，1969年11月入伍，在西藏日喀则分区服役，历任分区小车班班长、汽车连排长、副指导员、指导员、后勤副营职助理员。1985年底转业，在荆门市交通、囯税等部门曾先后任副主任、副调研员等职，2013年退休。在部队服役期间曾在成都军区战旗报和西藏日报发表数篇稿件。
七十年代我在部队考驾照
德金
那是一九七一年元旦过后的一天，吃完早饭后，我正在停车场擦车，助教（部队称师傅为助教，徒弟为助手）过来告诉我，你把车子准备好，连里今天要对你进行考试。
不一会，就见连长、排长、班长、助教等一行人就来到了车边。只见班长一人上了驾驶室，其它人都爬上了大箱上去了。班长要求我坐在驾驶位上直接开车出场。随后就听到排长在大箱上发出“白朗县方向”的命令。于是，我将车开出营门朝着命令的方向行驶。
刚行驶不几公里一弯道处，只听驾驶室顶上“咚咚”敲了几下，排长的声音传来：“停车，连长要解手。”我连忙将车速降下来，慢慢滑行过弯道后将车停了下来。这时排长在上面又是一声：“不解了，开车。”
车子大约又行驶了四五公里左右，突然！从驾驶室顶部向我车头飞出一黑色物体，与此同时，驾驶室顶部发出急促的敲击声。出现这个紧急情况，我手脚并用，脚刹手刹一起操作，将车稳稳地停在了路中央。班长要我下去看是什么情况，我下去后看到是一支黑皮鞋，排长要我检起丢到了车箱上，说：“开车。”
车子继续向前行驶，又是不几公里，排长又发出命令，“原地掉头返回”！掉完头后，我问班长：“不考了？”班长说：“回去再说。”
一路上我忐忑不安将车开回停车场，将车停好后，全部人员都一声不吭地下车走了。我正纳闷，这时排长又返回对我说：“小刘，祝贺你考试合格！”他还说，今天本来是副连长来考你的，因为你在连部当了半年的通信员，他要看你下到班里学的怎么样，他要亲自考你，毕竟你也当过他助手嘛（连长有时带车队出去时，我就跟他车）。他又说，连长今天考了你三个内容：一是在弯道上交通规则是不许停车的，你是过弯道后才靠边停下的；二是他出怪招将他的皮鞋丢出去，是考你在紧急情况下的处置能力；三是原地掉头，他在车上目测公路的宽度，看你几进几退能完成。这几项你都处理的很好，他非常滿意。从那天起，我就成了一名正式驾驶员了。
连队开始给我配了一台苏联产的嘎斯51车，开了二个月送拉萨大修后，回来就换了一台解放车。那时有的老兵和同年入伍的一些人都还在开嗄斯车，为此他们还找领导闹过。
七十年代，那时候的驾驶员考试不像现在这么复杂，什么科目一科目二科目三的。那时考试主要就考你出现紧急情况后的反应处置能力。虽然带有很大随意性，但驾驶员的素质都是在实战中练出的。那时无论是部队还是地方，培训驾驶员，教练和学员都是“一对一”，采取的是以运带训的方法，运输到那里培训就到那里。城镇、乡村、山区、雨雪、大雾等复杂的道路和天气，随时都可以遇到。助教根据路况和天气随时指导。
可以说，学员整个学车的过程都处于“实战”中，在这样的条件下，培养出来的驾驶员，驾驶技能绝对是过硬的。这就是素质教育和应试教育最大的区别。
（注：本文插图均来自网络）