中科大攻克难题，突破电池技术瓶颈，成本大降94%，性能还更强

近年来，新能源汽车市场的爆发，对上游动力电池产业提出了更高的要求。动力电池供应商不仅需要提升产能，而且还需要进行技术和产品创新。

不过电池技术和产品的创新事关全球能源革命，故而除了各大动力电池供应商之外，汽车制造商、各国的高校以及科研部门也都在探索下一代电池技术。

日前，中科大团队传来好消息。据IT之家报道，中国科学技术大学的马聘教授团队在nature communications上发表了有关固态电池的最新研究成果。

笔者了解到，

马聘教授团队攻克了难题，并突破了现有固态电池技术的瓶颈，合成了一种新型固态电解质，这类电解质可以令电池制造成本大幅降低

94%。

更值得注意的是，除了能有效降低成本之外，这类新型固态电解质还具备更强大的性能。

根据研究论文内容显示，这类新型固态电解质是氯化锆锂。

相比传统的聚合物、氧化物和硫化物固态电解质，

氯化锆锂在性质上具备三大优势。

第一个是更强的耐湿性

。据悉，这类固态电解质暴露在相对湿度为5%的大气中，也没有发生吸湿或者电导率下降的状况。

第二个则是更高的电导率。

公开数据显示，氯化锆锂的在室温下的电导率达到0.81mScm–1。

至于第三个优势，则是与高电压正极的相容性更强。

资料表明：氯化锆锂在200mA g–1大电流密度下，循环200圈后容量仍高达150mAh g–1。

而且，在整个长循环过程中氯化锆锂几乎没有出现容量衰减的情况。值得一提的是，马聘教授的团队在论文中强调了氯化锆锂的低成本优势。

据了解，聚合物、氧化物和硫化物固态电解质含有大量Y、Tb-Lu、Sc和 In等稀土元素，因此成本非常高。

以现有技术合成氯化物固态电解质，最低成本为23.05美元每平方米，但氯化锆锂在50微米的厚度下，原材料成本只有1.38美元每平方米。

当然，氯化锆锂并非没有缺点，论文中该研究团队提到，

氯化锆锂对金属锂负极的稳定性比较差。

事实上，固态电解质对负极材料的热稳定性都不是很理想，在加热升温的过程中可能会发生不同程度的热失控。

不过，马聘教授的团队在接受中国科学报采访时表示，正在努力克服这一缺陷。