错过了南山、坪山，最后只剩中山？见惯了楼市的火热，不妨看一下深圳的另一面……
在过去的2020年，深圳楼市的热度很不平均，不可否认的是，西部的沙井、光明真的很火，这种趋势甚至会延续到今年。
近日前，作为深圳最偏远地区之一的松岗，出现今年第一个当日售罄的楼盘。
但客观的问一句，西部真的适合所有购房者吗，西部今后的供应能满足深圳的购买力吗，真正的刚需能买到吗？
我的答案是否定的，虽然单从热度来看，西部是赢了，但是从成交以及价格来看，东部才是低调的王者，而作为深圳为数不多价格洼地，坪山的粉丝同样很多。
板块轮动，不妨奔向洼地去
坪山房价基数低，涨幅相对缓慢，因此受到不少人诟病，这并不意味着今后的趋势会一直如此。
楼市惯有周期一说，板块轮动的案例我们也见证过不少，当初“荒凉”的光明和“破旧”的沙井在过去几年同样不被看好，如今不也成了香饽饽。
造成西部高烧不退的原因很大程度是限价之下的网红项目，市场宣扬的“买到即赚到”并不完全可信，这里面隐藏着一个恶性循环的逻辑。
因为限价，新房比二手房更便宜，“打新”看似性价比更高，但同样会增加二手房业主的涨价信心，市场的泡沫也就形成了，接着就是新房和二手房更大的剪刀差……
打新的人多了就难免有泡沫，未来就需要时间去挤掉这些泡沫，就像曾经的宇宙中心红山，行情过后就是横盘，没有谁会一直站在顶点。
所以，西部未必可以一路高歌猛进，东部的坪山也不会一直低调下去！
反观坪山，价格便宜，但绝不是便宜没好货，可以理解为性价比更为突出，试想一下，350万能在西部买个没有地铁没有学校的老旧两房，在坪山却可以买个带学校新三房，居住体验的对比一下就出来了。
当然，南山福田的配套固然更好，但不是每个人都有全款买华润城、天健天骄的实力。
除此之外，还有一点对于刚需上车的购房者来说非常重要，那就是买不买得到的问题，西部新盘“打新”人数屡破纪录，刚需的社保年限实在没有竞争力可言。
都说西部的热度是因为新盘的带动，殊不知坪山一样有着热卖的楼盘，去年恒大城多次开盘，尽管货量充足，但还是不够卖，下半年的万樾府，同样开盘即售罄！
再者，光明的多空地，开发难度较小，沙井多旧改，都有升值预期，坪山亦是如此。
坪山是旧改大区，现有项目有不少就是城市更新的结果，其中不乏恒大、碧桂园这样的名企入驻，大佬们的重金出手也是广大购房者的强心剂。
加之去年土拍，坪山屡有出镜，土地拍卖不但影响着未来深圳新房市场的供应，也能看出政府对于坪山发展的重视程度。
等待的时间资产也在贬值，房价却在上涨，当初3万3可以买南山，后来可以买坪山，再过几年恐怕只能买中山了。
为什么不是中山、惠州，而是坪山
坪山作为深圳的价格洼地，常被拿来与临深的区域比较。
中山马鞍岛的新房价格已经3万/㎡+，十分逼近深圳坪山的价格，但二者的定位始终不同，一个是深圳，一个不是，一个可以完全享受深圳配套，一个只能是当作在临深城市的投资或者深圳的睡城。
惠州的房价只有坪山的三分之一，看似性价比很高，但买在惠州的购房者中，有不少表示降价都卖不出去，楼房空置率令人担忧。
再看坪山，比惠州贵了几万一平，但人家享受的是深圳的配套，学校方面就领先得不止一点半点。
坪山现有名校中，四大名校就有两所：
深圳高级中学东校区（小学部+初中部）
深圳中学坪山创新学校（九年一贯制）
其中深圳中学的坪山分校深圳中学坪山创新学校在2021年就会投入使用正式开学了。
所以深圳是深圳，临深是临深，隔一条马路，概念也差了千万里，价值不可同日而语。
深圳地铁开通在即，惠州的“十四五”中却不见与地铁相关的规划，这也是差距。
地铁对于楼市的助力还是要再强调一下，光明的热度离不开6号线，沙井松岗同样离不开11号线，没有快速通勤市区的交通，大多数购房者是不会买单的。
而坪山一直以来都被人嫌弃，偏远以及交通不便，以前来往市区几乎只有高铁和一条横坪路+水官高速的通行方式，况且居民区距离高铁站都有一段距离，水官收费站去过的人都知道，堵车堵出了新高度，不过这一现状很快就会改变。
坪山高铁站
其中重中之重就是地铁，目前14、16号线都在建设当中，分别定于2022年和2023年通车，通车之时，就是坪山价值兑现的开始。
14号线是一条快线，被称为东部交通的大动脉，未来可以极大的缩短坪山通往市区的通勤时间，对于坪山的意义十分重大，可谓是雪中送炭，又不少购房者就是看中了站点附近的位置优势才选择了楼盘，距离站点越近的项目受欢迎程度也就越高。
深圳地铁14号线示意图
相比14号线，16号线只能算作锦上添花了，主要连接的是坪山与龙岗，这也对坪山和龙岗两个东进核心的组团有重大意义，毕竟目前的坪山的商业稍弱，有了地铁去龙中消费会方便很多。
深圳地铁16号线示意图
此外，坪山的公路网络也没落下，随着建设进程的加快，坪山未来加上会是一个高铁+地铁+多条高速的通行模式，再加上地理位置因素，成为东部的交通枢纽也是完全有可能的。
千亿规划落地，格局即将改写
根据最新深圳“十四五”规划和二〇三五年远景目标，深入实施“东进、西协、南联、北拓、中优”发展战略，完善“多中心、网络化、组团式、生态型”空间结构，构建“一核多心网络化”的城市空间体系。
坪山的目标和定位是“未来产业试验区”，这将会在弥补坪山在现阶段的不足。
坪山自2016年自立门户成为新区后，经历多年的发展，东进战略也实施了好几年，但作为桥头堡的坪山似乎并没有真正发力，楼市虽有闪光点，但还是不及西部一些区域。
但买房更看重的应该是潜力，如今坪山可以说是正处于规划兑现价值爆发的前夜。千亿级产业集群、国家高新区、世界一流大学城、地铁、城轨、高铁、快速路网等种种重磅规划，都将一一落地。
2019年4月，深圳市政府发布《深圳国家高新区扩区方案》，宣布将形成“一区两核多园”的发展格局。其中的“两核”指的就是南山园区和坪山园区。自此，“西有南山，东有坪山”的国家高新区发展规划不再是一句空话。
坪山高新园区范围51.6平方公里，是深圳面积最大的高新园区，体量相当于3个南山高新区。坪山高新园区将打造新能源、生物医药、新一代信息技术产业等三大千亿级产业集群，预计2020年产值达到2800亿元，未来将会成为“广深科技创新走廊”重要节点之一，也是中国“硅谷”。
相比其它区域，坪山发力较晚，但是起点很高。
坪山曾被官方定位为“深圳都市圈东部创新中心与商务中心”，因此在这里打造的深圳中心城区专属的顶级配套，丝毫不逊色于福田、南山、宝中等任何区域。
有产业有配套，自然就有人气，随之而来的就是居住需求，在深圳多区土地紧缺的情况下，坪山未来的潜力是可以预见的。
结
坪山远吗？挺远的。
那么松岗远吗，也挺远的，但是一旦涨起来，距离的影响好像就没那么重要了，大家看重的只不过是涨幅，偏要用距离来作借口。
深圳面积相比其他大城市来说要小很多，只要地铁能到就不是大问题。
洼地和深坑只隔了一层膜，买房之前，不妨想一想哪里已经透支，哪里还是洼地吧。