在总结2020年的时候，轱辘哥发现了很多真香时刻。比如，《乘风破浪的姐姐》还没播的时候，很多人都觉得一群30+的姐姐搞女团能有什么看头，结果他们入完一个坑又一个坑。比如，坚决不戴口罩的美国人，后来从随从到总统全员口罩出动。比如，被痛批无故降价割韭菜、发生多次失控以及维权事件的特斯拉，最后全年还是卖出了近50万台...
在哈弗的产品阵营中，也有一位真香的车型，市场甚至哈弗自身对它的诞生或许都没有太高的期待，但没想到它现在还挺本事，2020年累计销量一举突破15万辆，稳坐7万级SUV“销量口碑双担当”的王座。这款车就是哈弗M6，首次推出是在2017年，在哈弗H6的光芒下，刚开始的存在感并不高，不过经历这几年的沉淀，越来越多人意识到了它的“真香”！
在春节来临之前，哈弗M6还进行了一次更新，中期改款车型哈弗M6 PLUS正式上市，新车定位“新超值家用SUV”，共有5款配置供消费者选择，售价区间为7.19-9.29万元，用户现在购车还可享受三重真香大礼。不知是否是出于“名字带个PLUS，对手也要怕死”的考虑，现在越来越多车型喜欢加上PLUS，不过也无可否认的是，这些车型确实在产品力方面有较大提升，与原有车型进行了明显区隔，哈弗M6 PLUS也不例外，拥有“十分香、保准香、极智香、实载香、超级香、非长香”六大卖点，在设计、智能科技、空间方面都进行了升级。虽然是改款车型，不过哈弗M6 PLUS在设计上的调整还是挺大的，与哈弗家族的最新设计语音进行了同步，前脸、侧面与尾部都与现款车型有较大差别。前脸中网进行参数化设计，内部的网格状设计进行了调整，呈现出多层次全方位的3D立体化效果，并且与两侧大灯进行连接，让横向视觉效果更宽，同时还搭配镀铬装饰条描边，看起来更时尚动感。车身侧面的变化也很明显，原来D柱位置有一条明显的上扬装饰条，但现在取消了，而是在上侧采用黑色贴膜，与行李架、后风挡玻璃进行了很好的关联，看起来有种悬浮式车顶的感觉，层次感更加分明。尾部最大的变化便是采用了贯穿式尾灯，辨识度更高，保险杠的位置也进行了重新设计，排气管变为双边双出。在一些细节方面，哈弗M6 PLUS也把握得更好了，例如电镀门把手中间镶嵌了车身同色的装饰，既提升了手感，也提升了美感，这样的小细节设计让哈弗M6 PLUS的质感更突出。进入车内，也能明显感受到哈弗M6 PLUS的升级变化。原来的物理按键分布在中控屏左右两侧和下方，而现在都集中在了空调出风口下面，看起来更整洁，也更方便操作。中控屏升级为悬浮式设计，并且升级为10.25/12.3吋彩色多点触控屏，科技氛围也更浓。此外车内还有一个惊喜之处，就是空间更大了。哈弗M6 PLUS的车身尺寸为4664mm/1830mm/1729mm，轴距为2680mm，虽然轴距不变，但长度和高度都比现款车型更大，仍然带来了一定的空间提升，让原本相比同级就存在的空间优势更突出。哈弗M6 PLUS还有多达19处储物空间，后排座椅支持6/4比例放倒，不得不说是家庭实用首选。作为超值、家用定位的SUV，哈弗M6 PLUS充分考虑到用户日常用车中对智能科技的需求，配备了PLUS升级版的导航系统、语音系统等，让出行更便利。语音系统采用的是科大讯飞最新3.0版智能语音助手，识别率高，可以控制导航、天窗、音乐、空调、网络电台、信息服务等功能。导航采用的是全新的智慧导航系统，GPS+北斗双导航，定位更精准，取代手机进行日常导航不是问题。值得一提的，哈弗M6 PLUS还支持FOTA远程云端升级车机系统，更适应目前技术迭代升级快速的市场环境，云端一键便可升级最新系统。这些智能科技或许并不华丽，但却十分实用，可以大幅提升日常用车的便利性和幸福感，并且在一台7-9万价格的SUV上装配，算是诚意十足了。从哈弗M6 PLUS的升级来看，每处其实都是直指用户实际需求，例如导航功能、乘储空间等，进一步放大了其实用超值的优势，有望打动更多追求性价比的用户。而在哈弗产品体系中，哈弗M6 PLUS是负责下沉消费市场的一款产品，随着这部分市场的消费升级，用户对产品也有了更高的追求，哈弗对这一市场动向洞察得还是比较敏锐的，以PLUS之名赋予哈弗M6更强的产品实力，去满足这部分用户的消费升级。如果你的预算在7-9万，不妨关注一下这款车，说不定你也逃不过“真香”！
