2019年收官之作，大众家族带着这两款新车，诚意满满的来了

年末最后一个月，发布新车的数量不减反增。在本月的第一周，一汽大众基本占领了上市车型的全部，其中新款迈腾与GTE版本受到关注的同时，全新车型探影更是吸引了很多人的目光。

新款的迈腾预计在12月4日正式上市，作为中期改款车型，该车汲取了海外版Passat B8车型的特点，针对外观、内饰以及配置等方面进行调整，并加入了插电混动的GTE版本车型。

新款迈腾保留了原先的整体设计，前后包围、前格栅采用全新的样式，整体看来拉伸了车辆的视觉宽度。前LED大灯采用矩阵式结构，日间行车灯造型也发生变化，提升了车辆的科技感。

车尾全新样式的LED尾灯内部进行优化，包含了三组回旋镖状的刹车灯和示宽灯，与此同时，新款迈腾的LOGO移至大众车标下方，成为“大众标下配字母”的又一款车型。双边共两出的排气经镀铬装饰后更显精致，与车头加粗的镀铬饰条形成对比。尺寸方面，新车数据为4865*1832*1469mm，轴距为2871mm。

在新款迈腾的基础上，插电混动系统的迈腾GTE车型在前包围方面与普通版有所区别，C字形的日间行车灯搭配黑色装饰条，更具运动气息，除此之外，旋风式多辐双色轮毂采用低风阻设计，同样是新能源车型的设计特点。

新款迈腾换装了最新样式的多功能方向盘，并升级了多媒体系统。升级后的中控触摸屏内置新版车机系统，包括以车联网为基础的更多互联服务，提升了使用的便捷性。

动力方面，新款迈腾依旧采用现款车型的设定，280TSI车型搭载150Ps的1.4T发动机，330TSI搭载2.0T低功率发动机，最大功率186Ps，380TSI则搭载2.0T高功率发动机，最大功率达到220Ps。传动方面均为7挡 双离合变速箱。

迈腾GTE车型则采用了1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。

另一款车型则是一汽大众旗下首款小型SUV探影，该车基于MQB A0平台打造，是大众面向全球推出了又一款SUV车型。探影有一汽大众和上汽大众共同生产，该车前脸采用倒梯形格栅设计，并与两侧大灯相连，矩形设计的尾灯与大众途铠形成区别。

探影车尾采用了贯穿式尾灯造型，排气被隐藏与车底，后杠上采用镀铬材质的饰条增加了车辆的精致气息。尺寸方面，探影长宽高分别为4194*1760*1601mm，轴距2651mm。

内饰方面，探影与探歌类似，层次丰富的中控台上配备了全液晶仪表，8英寸中控触摸屏、CarPlay、CarLife、MirrorLink、全景天窗以及双区自动空调等配置，预计低配车型将配备6.5英寸中控屏。

探影预计搭载一台1.4T涡轮增压发动机，并匹配7挡双离合变速箱。而低配车型或搭载1.5L发动机和1.2T发动机，具体动力系统还需要等到12月4日上市后便可知晓。

在12月的第一周里，一汽大众可谓最大赢家，同时上市的多款车型涉及广泛的细分市场。迈腾一直有着较高的销量，这次带来的插电混动版车型为消费者提供了更多的选择，而与上汽大众联合生产的探影，作为一汽大众首款小型SUV，肯定被寄予厚望，该车如果有个合理定价的话，势必会成为C-HR和XR-V的有力竞争对手。