英雄之城-吉林四平《自驾房车,环游中国》2021国庆休闲游

自驾房车游

自驾房车,环游中国》是我的梦想,希望走遍各地,浏览山海风光,体验风土人情,品尝风味美食,记录旅行点滴。

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2021年10月5日,星期二。国庆节放假第5天。
离开东辽县城,继续沿国道303向西,前往四平。国道303辽源与四平之间,有十几公里路段,为辽宁省西丰县辖区,为双车道的三级公路。
进入四平界内后,国道303 又变成双向四车道的一级公路标准。
途经四平市辖区的乡镇-石岭镇,感觉没看见什么太大的山峰,更别说是石头了。
四平市铁东区石岭镇,清嘉庆年间形成聚落,曾名火勺岭。1964年建镇,由驻地石岭子而得名。
国道303抵达四平城区前,又遇一个收费站。本次出行过程中,碰到的唯一一个要收我10元过路费的收费站。
收费的老哥说不认识房车,这个有点少见。房车现在已不是稀罕物了,跟收费员解释房车是属于免费通行的车辆,顺便又给收费员普及了一下房车知识。
进入四平城区,前面是四平城市外围的环城路,路口比较多。
四平市,是吉林省地级市,地处松辽平原中部腹地,辽、吉、蒙三省区交界处。
四平市是吉林省的“南大门”,位于东北中部、吉林省的西南部、东辽河下游,辽宁省与吉林省的交界处,
四平地处吉东低山丘陵与辽河平原过渡地带,东依大黑山,西接辽河平原,北邻长春,南近沈阳,辖区面积1.03万平方公里。
四平市管辖梨树、双辽、伊通三个县(市),铁东、铁西两个区。
顺路进城,前方道路维修,左转导航前往四平高铁站。
高铁站前新建大街,属于四平开发区地界。
四平东站,为哈大高铁四平高铁客运站,位于紫气大路东端。
四平城市规划展览馆,四平市新的地标建筑,坐高铁进入四平界内,远远的就能看见。
可惜,展览馆闭馆,进不去,外面看看了。
四平高铁站站前大街,都是新建楼盘,人丁有点不旺。
离开四平高铁站,导航前往四平市政府。
沿紫气大路,一路西行。
紫气大路,自四平东站,一路向西,很明显的意思是紫气东来。
四平市街景,紫气大路风光。
跨过京哈线的桥梁,进入铁西区。
四平市城区分为铁东、铁西两个区,以京哈线铁路为分界线。
抵达四平市政府大院,敞开式大院,适合驻车休息。
市政府门前大街,没有高铁站附近的高楼大厦。
市政府对面的正平广场,居中的标志性建筑,好像是灯具,不知道晚上是什么造型。
广场后面的商业中心
正平广场:原宏泰广场,位于四平市政府正门对面、南迎宾街与市府路交汇处,2020年12月经四平市人民政府批准更名。
离开市政府,导航前往位于四平市城区西部的水上乐园。
门口看了一下,没有什么特色,远远的拍张照片,算是我来过了。
紫气东来大街,自东向西,来个横穿,一直到达最西侧。
英雄大路也是一条四平市东西方向的主干路,不过它的东端起点为四平火车站。
英雄大路街景
四平战役纪念碑
顺着英雄大路,一路向东,抵达四平火车站。
四平火车站位于铁西区英雄大路,隶属沈阳铁路局,京哈、平齐、四梅等多条铁路在市区交汇。
客货向北通向长春,哈尔滨和黑龙江大部分城市,向南通向沈阳、大连、北京和国内大部分城市,地理位置优越,战略位置显著。
四平市烈士纪念塔位于英雄大路正中,正对四平火车站。
应当是老城区,楼房没有那么高大上。
英雄广场,路边的停车位紧张。
四平英雄广场--原四平市儿童公园,位于英雄大街和迎宾街交汇处,2003年改建为英雄广场,为开放式广场。
四平战役纪念馆前的雕塑
英雄广场包括抗联烈士碑、贤母亭、体育休闲场、门球场、长廊、四平战役纪念馆、奋进雕像、烈士纪念碑、广场时钟、太阳广场和月亮广场。
在1946年至1948年的东北解放战争期间,国共两党为争夺四平,先后四次倾兵大战四平。
四平战役纪念馆初建于1958年,时称"四平市展览馆"。此后多次易名(1961年改称"四平市博物馆",1963年称"四平战役纪念馆筹备处",1965年称"四平市博物馆",1973年恢复"展览馆"名称,1980年更名为"四平市博物馆"),1987年最后定名为"四平战役纪念馆"。
1945年8月9日,苏联政府对日宣战, 8月15日,日本政府宣布投降。此后,中国东北地区因重要的地理位置、优越的经济条件、突出的军事、政治价值,成为美苏国共三国四方关注的热点。
四平位于东北平原中部,中长、平齐、四梅三条铁路贯穿四平,使四平成为沟连四方的交通枢纽,兵家必争的战略要地。
在1946年至1948年的东北解放战争期间,国共两党为争夺四平,先后四次倾兵大战四平。
二战四平,即四平保卫战,1946年4月18日战斗打响,5月18日结束。
三战四平,即四平攻坚战,在1947年6月11日战斗打响,6月30日结束,进攻失败。
四战四平,即四平收复战,在1948年3月4日开始外围战斗,3月12日开始总攻,3月13日结束,四平解放。
战争胜利离不开老百姓后方的支持
不是东北人,还真是理解不了这段话。
离开四平,继续我的巡游。

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