船东:市场复苏？V字型、耐克型都行！ VLCC船东在努力弥补运营成本，更不用说收支平衡了，他们希望分...

船东:市场复苏？V字型、耐克型都行！

VLCC船东在努力弥补运营成本，更不用说收支平衡了，他们希望分析师们预测的”下半年复苏”能够实现，不管是迅速的V型复苏，还是较慢的Nike型上升。

上周VLCC船东的非环保型船平均收益降至负值，这在CleavesSecurities自1990年以来的记录中还是首次出现。

VLCC-TCE即期运价负886美元/天，基准股指AG/China的日收益报价最低为- 6,541美元。

只有同时符合生态规格和安装脱硫塔的船舶才能覆盖运营成本。

Cleaves在近日发布的最新周报中指出，VLCC基准运价为-886美元/天，是基于2010年建造的非环保和未安装脱硫塔的通用VLCC，因此不能代表绝大多数的VLCC。

在约有775艘船的贸易型VLCC船队中，49%具有环保规格，40%安装了脱硫塔，28%同时具有这两点。对于同时具备这两点的VLCC来说，它们每天的收入约为9700美元，远低于每天24000美元的盈亏平衡点，但至少能覆盖其每天6500美元$中远海能(SH600026)$ 的现代化船舶的运营成本。