纯电动SUV不再只能选择Tesla，Jaguar发布I-Pace

我们国人钟爱SUV，而讲到电动SUV，大家的第一印象都会是Tesla的Model X，这个科技味浓重的新兴车厂后来者居上，成为目前电动SUV的代名词，当然传统车厂的实力始终是不容小觑，他们也绝非做不出好的电动车，尤其是SUV这种各家都会重视的车型，包括奥迪、奔驰都有概念车公布，现在英国车厂Jaguar（捷豹，现为印度TATA的子公司）更是推出了量产的I-Pace电动SUV，代表着传统车厂对Tesla的有力回击。

Jaguar早在两年前便公布了这辆I-Pace的概念车，整体都是根据纯电动车（EV）来重新设计，并非是在原来车型中简单地加入电机驱动的形式，现在正式的量产版本I-Pace在外观上也没有很大变化，车身尺寸属于中型SUV，五座布局，轴距为2990mm，总长度在4682mm。

虽然电动SUV不需要车头的进气格栅，但I-Pace仍保持大嘴中网和进气口，看上去与普通车辆没有太大区别，不会显得太科技范，这里的进气主要是为了减少风阻。而后部为掀背式设计，形似Jaguar现有跑车型SUV F-Pace（也就是宝马X6那种车型）。而轮毂为标配20寸，全系标配空气悬挂。

Jaguar I-Pace为双电机驱动，放置前后轴，也就是四轮驱动，最大可提供394匹马力，696N/m的扭矩，0-100公里的加速为4.5秒，这快于Tesla Model X 75D和100D，但不及P100D（百公里加速3.1秒），最高时速为200km/h。

续航能力上，I-Pace为90kWh电池（国内参数为81kWh），最大可以提供240英里（约386公里）的续航里程，略高于Model X 75D。而充电方面，Jaguar表示在100kW DC快充下，可以在40分钟从0充到80%，家用的充电则需要10小时。

Jaguar I-Pace在内部虽然保持传统车辆的内饰设计，但还是有作一些现代科技化的改进，车内多媒体中控用到了Land Rover（路虎）在Range Rover Velar上用到的InControl车载系统（因为路虎也是印度TATA的），支持Alexa语音助手和OTA升级，只是无法有Tesla那样的自动驾驶辅助能力。

价格方面，Jaguar I-Pace卖得比Tesla Model X要便宜，在海外价格约为51万人民币，将在今年七月份正式上市，国内会有平行进口，但价格和上市时间未知。过年后，是否准备购买一波新装备啦，想要各类硬件推荐的请找小超哥（微信9501417），也可以让小超哥拉你进去超能群与其他网友一起聊哦~