锅炉点火前及灭火后为什么要进行炉膛吹扫？

     把炉膛、烟道、空预器等处的可能积存的不完全燃烧的煤粉、可燃性气体排出去（或一次风管内积存的煤粉吹扫干净），防止点火时发生爆燃。锅炉在点炉时，炉膛或烟道内可能积存有上次停炉时积存的可燃物。
  尽管所有规程都要求在锅炉熄火后吹扫风管炉膛3~5分钟，但为安全起见，在点火前也要求再进行吹扫。    在事故情况下，锅炉突然灭火，尤其是厂用电中断、一次风机跳闸等事故下，一次风管和炉膛、烟道、预热器处肯定会大量积存可燃物，重新点火必须吹扫，否则十有八九爆燃。
  （题外话：以前在自动化程度不高、没有吹扫程序逻辑时，为了抢时间防止汽机打闸，很多司炉会采用直接投粉爆燃的方式点火，很危险，搞不好就发生炉膛爆炸，俗称“锅炉打炮”）。

     锅炉启动前必须进行炉膛吹扫，否则不允许再次点火。在整个吹扫过程中FSSS逻辑要监视一次吹扫及二次吹扫的允许条件。一次吹扫允许条件是FSSS进入吹扫模式所必须具备的条件；二次吹扫允许条件是启动吹扫计时器所必须具备的条件。在吹扫过程中如果某个二次吹扫条件突然不满足了，吹扫计时器就会复位，但并不中断吹扫；但如果某个一次吹扫条件不满足了就会导致吹扫中断、吹扫计时器复位。如果吹扫中断，操作员就需要重新启动吹扫程序。

一、FSSS监视及控制炉膛吹扫的方法如下：

a)、 MFT继电器跳闸后，FSSS自动发出“请求炉膛吹扫”信号，在CRT上PURGE REQUIRED的指示灯点亮。

b)、 当一次吹扫条件全部满足后PURGE READY的指示灯就会点亮，此时操作员就可以在CRT上发出“启动炉膛吹扫”指令。

c) 、启动指令发出后，FSSS向CCS发出一个信号将所有二次风挡板置于吹扫位，吹扫结束后置首支油枪点火位（同一层有一只油枪，二次风挡板开百分之50，三支油枪，开百分之百。信号由高速公路过）。CCS负责打开风道、且炉膛中风量适中（30％～40％）。（能达到自动是最好的了）

d) 、当一次及二次吹扫条件全部满足后，吹扫计时器开始5分钟的计时，此时PURGE IN PROGRESS的指示灯点亮。

e)、 吹扫过程中如果任何二次吹扫允许条件被破坏，吹扫计时器 停止计时、同时PURGE INTERRUPTED指示灯点亮。二次吹扫条件恢复后，5分钟的吹扫过程就会自动重新开始计时，无需操作员干预。而一次吹扫允许条件被破坏后则吹扫失败、逻辑退出吹扫模式，此时需要操作员重新发指令来启动炉膛吹扫程序。 

f)、 锅炉吹扫进行的同时，油母管泄漏试验也会自动进行。如果试验成功，它应该在吹扫计时器结束计时前完成（正常情况下泄漏试验约需3分钟）。如果距离上次泄漏试验的时间不长，操作员认为没有必要再做一次，操作员可以在CRT上发出“跳过”指令。 

注意：操作员跳过泄漏试验意味着操作员直接对油阀的泄漏与否负责，FSSS逻辑此时不对油阀的泄漏与否负责。 

g)、 如果5分钟吹扫顺利结束，同时油母管泄漏试验已经完成，则炉膛吹扫成功，PURGE COMPLETE的指示灯点亮。之后操作员就可以进行锅炉点火了。 

二、一次吹扫条件如下： 

1、MFT条件不存在； 

2、至少一台送风机运行 ；

3、至少一台引风机运行 ；

4、两台空 预器在运行(注: 该条件包含在“MFT条件不存在”之中，逻辑图上没有该条件)（？？？？？？“MFT条件不存在”就肯定两台在运行吗？一台在运行也有可能） 

5、两台一次风机全停；

6、 两台除尘器全停； 

7、 所有火检探头均探测不到火焰； 

8、所有油角阀关闭（或燃油进油快关阀关闭）；

9、所有磨煤机主马达停 ；

10、所有磨煤机出口、所有一次风门、吹扫风门关闭；

三、 二次吹扫允许条件如下： 

1、炉膛风量 > 30%且< 40%（CRT上能显示风量的百分比）

2、所有二次风挡板在吹扫位（取反馈信号，取多少问锅炉厂）

3、所有燃烧器喷嘴水平 

4、汽包水位正常（取开关量信号）

5、火检冷却风/炉膛差压正常 

6、油母管泄漏试验正在进行或已经完成