45万狠心提了Jeep牧马人，开了3个月，车主：这驾驶感受真没想到

现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各种不错的车横空出世，让人们应接不暇。“城市猎人”本田飞度，在宽度对照中实力不凡。“弯道王者”昂克赛拉，同等级车型见之也要退让三分。在买车作为人生一件大事的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地。正如Jeep牧马人。我前几天跟两位驾驶者聊天，接下来就把时间交给驾车者做分享。

车主一：45万狠心提了Jeep牧马人，开了3个月，车主：这驾驶感受真没想到

颜值：外表没地说，犀利有内涵，秒杀同价位其他品牌suv。外观设计经典，原汁原味。特别的进气格栅，个性的大灯。车轮也更漂亮，配合上更野性的轮胎。估计是内饰简单，不用什么胶。3.0高配版音箱也是主要，车尾箱里面还有低音炮，声效很不错。作为硬邦邦的塑料，方向盘手感还可以，粗粗的，满满的感觉。异味还是有，个人觉得比国产车小。

空间不错，因为是4门版的，比较满意。五人坐空间基本满意，整车高，头顶很宽敞。把后排放倒以后有一个小凹槽，但是设计了两个盖板。够用，尾箱空间大。主要是舒适度的确不太好。悬架软，坐得高，视野好，其实挺不错的，后座舒适性稍差。这个就仁者见仁智者见智了，120迈以内车内隔音还是不错的。首排感觉还好，后一排靠背有点真。

动力不错，低扭杠杠的。动力很足，3.0L的发动机拉动这车重还是比较从容的。动力真的一般，油门响应缓慢。动力够猛，尤其是低速那时。油耗合理，契合预期，经过这段时间的磨合，油耗已然从13L降到了9.8L。

结论：我觉得，Jeep牧马人之所以能被消费者重点关注，就靠这个外观赚眼球了，和在国外的这车比起来，已被改到想哭咯。内饰不错，喜欢这个复古的感觉。买的是双门的，空间没有四门的大。要舒适就买商务车吧。"跟丰田普拉多比较显而易见，Jeep牧马人物有所值。

车主二：开过丰田普拉多，又开Jeep牧马人，对比档次，车主直白地说了感受

先来看丰田普拉多的外观，颜值是最满意的没有之一。英菲尼迪的造型都很喜欢，QX60侧面美到爆。颜值新颖，尤其前脸大灯，很帅气。车尾灯的构型感很强，开出去很有面子。

再看Jeep牧马人，外表没话说，小朋友都认识。上车开上路，就一堆人侧目。只能用复古来形容，复古到除了龙版都是玻璃大灯。外观没地说，轮胎有点小。

进入丰田普拉多车内，内饰对我个人而言，还行。内饰按键比较多，许多需要慢慢熟悉，整体的感觉很不错。材质还好细节处理就了，美国老生产的不注意细节。当前明显不舒服的异响只有中央控制台，提到多次了。空间很不错，中大型SUV的空间，不管是家用还使用来接待。这是台7座车，同类里面，最后一排算很靠谱的了。车内储物空间特别的丰富，而且设计得也都比较大，放点儿杂七杂八很方便。身高178头顶空间一拳吧，后一排跷二郎腿都没问题，车尾箱三排放到，简直太大了。

再看Jeep牧马人，霸道内饰真比卢比肯强吗。好多调节的设计与其它车不太一样，反光镜的设置在中控。虽然是硬塑料，但是做得都还算细腻了吧。出风口也不太喜欢，不过这些都后面可以等着改，问题不大。空间不错，视线好。最后排有点挤，我很瘦其实还好，但是老公是个胖子，他从来不坐第二排。置物空间太小也太少，四个门只有四个小网，我想在门边放把折叠伞行吗。哪怕自驾游，后尾箱足亦。

先开丰田普拉多，在一般道路驾驶还是比较好的。变向很清晰，指向精确。自动减速，晚上远途开好用。转弯和超车车辆不漂，还可以继续加速。整体评价在舒适度方面还是很不错的。行驶也平稳，十分舒适。隔音功效很不错，关上窗户之后，车内很安静。搭乘地体验很好，因为空间宽敞。

再开Jeep牧马人，个人觉得蛮不错，开起来挺稳的，视线挺不错的。方向盘有虚位，没有什么操控性。走坑洼道路感觉还是不错的，除了整个顶棚一直在扭曲作响。转弯指向整体能接受，虽然没原来开轿车那么松，但是完全能接受。舒适性比较一般后座不舒服。悬挂偏硬，整体感觉没有路巡舒服，空间更不用说，但爱他的人懂得。空调操作简单，使用起来也很快。前面可以，第二排就不要载人了。

总之，我更满意Jeep牧马人，有两点原因，外观比较漂亮，和内饰有点反差，内饰好点就更好了，操控的话还可以，至少比我以前的别克来说轻便了很多，开这款车到现在，我想说四个字：从未后悔！那么，大家怎么看呢？