踏寻北京罕见圆形敌楼，看三城并立，五城相交－－行走古北口卧虎山西沟长城
当我站在卧虎山西沟长城之上，面对从对面耸入云际的高峻的山岭，三道长城并列垂入深谷，如同三江并流，如三条巨龙从云端潜入深渊，在雄峻的群山之上，构筑成一个巨大的“川”字。我顿时感受到的是惊叹，是震憾。
当我站在卧虎山西沟长城之上，面对从对面耸入云际的高峻的山岭，三道长城并列垂入深谷，如同三江并流，如三条巨龙从云端潜入深渊，在雄峻的群山之上，构筑成一个巨大的“川”字。我顿时感受到的是惊叹，是震憾。
圆形敌楼的前方，是一处三段长城相交的三叉结点，左侧的支线长城向南方往潮河方向延伸，应当通向潮河东南岸的古北口古城相连的那段长城；右侧的干线长城则通往西北方向高耸入云的崇山峻岭之上；脚下这段通向东边的卧虎山长城。
站在圆形敌楼上，可以更清晰地看到，川字形长城的三段，南侧的支线长城，东侧的卧虎山长城，共计五段长城，在脚下三叉结点与圆形敌楼附近汇集，如同五条巨龙，自不同的方向而来，五龙戏珠一般。
有关北京长城的圆形敌楼，最早所见的一个说法，是北京“唯一”的圆形敌楼位于长峪城段（或说黄楼院、黄楼洼）；后来平谷区有一个宣传视频，提到平谷有一处圆形敌楼，为北京仅有的两座圆形敌楼之一；几乎同时，已经在网上见到一段视频，获知密云卧虎山西沟长城上也有一座圆形敌楼；至此，北京地区的圆形敌楼数据一再更新，打破了原有的认知。看来，有关长城的历史记忆，还需要有人作出更为详尽的整理、汇总。
其实，怀柔摩崖石刻景区至鹰飞倒仰段的北齐－明早期长城段，有一座不甚规则的圆形敌楼；在黄花城－九公山长城的外侧，山崖边有一座疑似圆形敌楼，避开了现有的明长城线路，未能近前予以证实；神堂峪“重边”长城的内线长城上，有一座疑似圆形敌楼有待近前进一步观察证实。这么说来，北京地区的圆形敌楼，势必要重新统计一下。
（另：长峪城向西延伸到河北怀来县水头村，那里应当至少有两座保存较好的圆形敌楼，还有一座圆形敌楼的残基。）
卧虎山长城之行，从心动，到行动，经历了四周的时间。4月13日与老夏行走蟠龙山长城，从远处回望，发现了卧虎山这段气势不凡的长城，特别是从卧虎山向西北方向延伸，长城直入云天，有如一段天梯，绝不会轻松，那时就动了念头。
直至今日，方得成行。
行前做了很多准备，查询游记，下载轨迹，观看网络的视频，设计公交出行的线路。直至出发前的前一晚，终于弄明白可以乘火车直达古北口。
老夏与风风筝从黄土店始发站乘车，我从怀柔北站乘车，S501的怀密线，一路不紧不慢地晃荡到古北口站。车窗外闪过的，是燕山群峰，长城基本上沿着铁路北侧的山岭上方蜿蜒，时而可见城墙在山脊上横舞，时而可见敌楼耸峙于绝壁天险之上。
忽而窗外闪出一片宽阔的水面，水中山峦倒置，云天沉落，丝丝清凉穿透车窗，进入车内，不由内心大悦。
尔后火车就在青山绿水间穿行，漫山苍翠，绿水如碧。
车到古北口站。按照轨迹，应当直接顺站台一直向西走，不过我们被车站工作人员拦下，只好出站再说。
从出站口下数十米高的木栈道，遇水泥路右转绕行。身后就是卧虎山。
从站台到这个路口，直线距离不过百米，绕行走了1.1公里。
（距离起点1.18km 当前海拔267m）
卧虎山的得名，是由于山顶的巨石形似两只相对而卧的老虎。“一山不容二虎，除非一公一母”，这两只老虎，也被赋予了丰富的情感。
同行的这两位小伙子，是我在怀柔北站遇见的，听得他们讨论爬长城，我走近他们要爬哪段长城，原来他们并无明确的目标，得知我要走卧虎山长城，两位小朋友即加入了我们的队伍。
过铁道匝口，沿铁路向西直行。这一路都是慢车，所以铁路并未封闭，有火车通过时，小心避让即可。
在铁路检修工人休息处，铁路桥头上，有一处路口，从铁道上折向下方的山谷。
山谷中小路还算清晰。只是两位小朋友身穿短裤，难免要被灌木荆棘拉伤。
上行不久，轨迹向左偏行，脚下的路径却并不明显。尝试继续上行数十米，道路愈来愈难行，荆棘丛生，乱石遍布，渐渐失去了方向。
攀上一处高点，发现左侧小山坡上有清晰的路径。于是决定返回寻找正确的路径。老夏在荆棘密布的山坡上继续向上探路。
天气渐渐显现出酷热的威力，一会要喝口水补充水分。两位小朋友带的水少了些，沿途见到山杏，建议他们摘几个带上用于补充水分，几个人尝了一口，多不能接受青杏的味道，而且山杏不如农家果园的杏，水份不多，干而涩，并不是补充水分的好东西。小朋友裸露的双腿被残忍的灌木划出数道血痕，像是穿了装饰有红色双腰线的长筒运动袜。
开始还能偶尔看到老夏的身影，此时已经完全不知他身在何处。不过，我们对老夏还是放心的，且不管他，我们先一步步往上走。中间给他打了一个电话，他还在悬崖下向我们这个方向切，灌木荆棘密集，道路异常难行。
走很久以后，终于注意到西侧山梁上，分明就是长城。北侧山顶上也是长城，至于长城在此处的走向，并不明白，也顾不上理会。
随着地势的上升，城墙更加清晰起来，近处的山岭上是城墙，更远处从幽深的山谷中向陡峭的山崖上上升的，也是城墙。现在有点感觉了，那远处向半空跃升的，正是在蟠龙山长城上所见到的卧虎山西侧的那段状若天梯的长城。
继续上行不久，一座圆形敌楼出现在视野之中，不由得惊呼起来，脚下顿时力气倍增，要快点奔这段久已向往的回形敌楼而去。
登上的第一座敌楼，毁损严重。
上了长城，再次电话问老夏到了哪儿，他已经看到了圆形敌楼，正往这边赶过来。我们一边查看地形，欣赏壮美河山，一边休息，等待老夏。
东侧是卧虎山，其南侧在潮河河谷边拔地而起，垂直陡立，异常险峻，无法直接攀登；长城到达这座山下的时候，有一个小断崖，需要向左绕行才能登顶。其实卧虎山海拔并不太高，根据驴友轨迹显示，最高海拔在680余米。
西侧则是连绵的高大群山，和那段天梯城墙；这座残破的敌楼与西侧敌楼之间，距离应不超过百米。
长城之上，山风凛厉，一不注意，我的帽子就被冲到了城墙之下。好在敌楼西侧坍塌处可以下去，城墙下的风立即收敛了很多。
约有十来分钟，等到了老夏从密集的灌木丛中钻了出来，面色疲惫，胳膊上也尽是伤痕。
稍事休息，我们商定向圆形敌楼的方向行进。山风太大，我和老夏都收了帽子（风风筝的帽子半途中也被风吹落，好在心灵手巧，拿手杖尖一下子戳中，避免其继续飘飞。
两位小朋友初次参加这样的爬山，稍有点不适应，落在了后面。
第二座敌楼处，对面山崖上的城墙如同从天而降，从接近山巅的地止直落千丈，垂入深深的谷底。
不过，那段悬垂的城墙并非长城干线。过了这座敌楼，才看到长城的主线。同时呈现在眼前的，还有另外两段城墙，在明城墙的外侧；三段城墙一起，构成了本文开头所提到的那三段川字形长城。
主线长城外侧的两段支线长城，一般驴友认为是北齐长城。不过，北齐存在年代并不太久，有时间修筑两段并行的长城吗？
川字形长城之后，紧跟的就是圆形敌楼；圆形敌楼之后，就是一处三段长城交叉的结点。
继续前行，可以看到山谷深处，有数座宅院的墙基，这会是以前的城堡吗？疑似城堡位于“北齐”长城的内侧。当然，也不排除这是现代居民的宅基，居民迁出后，墙基留了下来。
回望圆形敌楼与卧虎山长城。
个别地段，长城出现坍塌，或者地势本身险要，需要绕行，或者小心通过。
走到离“北齐”长城更近些的时候，可以看得到，最外面一道城墙是有一定高度的，并不像平常所见北齐长城坍墁成堆，而北齐长城的形制，也以毛石干叉墙体为主，岩石之间没有粘合，而这道城墙，明显是有材料粘合，才能可在一定的高度至今。就是说，这段城墙，具有明长城的特点，即使即使是北齐长城的基础，也应当在明代重修利用过。是明长城叠压的北齐长城。
而中间这段“北齐”长城，近距离观察，也有一定高度，与最外侧那段长城相似，就是说，都不像是真正的北齐长城的原貌，都应当是明长城，或明长城叠压的北齐长城。
应当说，这两段不完整的被认为是“北齐”长城的城墙，最多只有一条是北齐长城基础上修建的明早期长城，而另一条可能纯粹是明中期长城。
在三叉结点的敌楼上向现有完整的明长城外侧的深从中俯瞰，山谷谷口有一座残存的实心敌楼，保存了相当高度的墙基，基本保持着原有的形状。与大水峪、小水峪、耷拉边处现存的北齐长城残留的实心楼相比，保存得更为完好。这座实心楼，也应当为明长城遗存。
三叉结点向上，长城先超过那道山谷，然后再次陡然上升，直达高耸的山巅。在接近山顶的断崖处，城墙戛然而止，由于天险的阻挡，不再能看到长城遗迹。
不过，从网上无人机拍摄的视频可知，上方刀削斧劈一般的山脊顶端，有数座敌楼屹立在利刃一般锋利的山脊之上，几乎远足可以通达。
老夏说，找机会带帐篷上去走走？我说行啊！－－不过，没有墙体的地方，就是天险不需要设防的地方，不需要设防的地方，就是行走在悬崖之上，悬崖边上，能是这么简单的一句话可以兑现的吗？－－且期待吧。
谷口处有长城保护碑，已经是河北地界。长城内侧，有铁丝围栏，以前作为景区对外开放时所设，如今基本废弃。
高达30度的气温，使人疲惫不堪，两位小朋友中不敢直立往下走陡坡的体力有些跟不上，留存在三叉结点休息，三叉结点的敌楼上层已经完全坍塌，没有足够的空间遮蔽，无法容得下所有人休息午餐，我们四人继续上行一段。在谷口上方的敌楼内简单补充能量、休息。从谷口到敌楼的这段几十米的上升，我也感觉到体力不支，补充能量之后，我告诉老夏如果想上去看看，我们就留在原地，到两点前，我们开始缓慢下撤，边走边等他，下撤的点在往南的支线长城一侧。
我们放弃攀爬的那段长城。
滚石口，用于施放滚石。
我们慢慢走着，看不到老夏身影。又打了个电话，老夏已经登顶。再打个电话，他已经回到三叉结点附近。还好，时间还挺快的，他用时不到半个小时，走完了最后一段长城。
据老夏介绍，最高一段长城，确实耗费体力，有一段类似天梯，坡度较大，下行时也容易损伤膝盖。在老夏看来都耗费体力，对我们肯定不会轻松，如果耗时过长，还担心赶不上回程的火车－－不过，实际的时间证明，我们提前了一个半小时赶到了火车站，如果上行多耗费半个小时，也还来得及。
下撤的路，比上山的路还要好走。高度下降得很快，如果用作上山的路，就会比较辛苦。
一路下行，很快到了山下，本来以为是走上铁路，可以顺着铁路直接进站，结果是从铁路高架桥下穿过。卧虎山的两只老虎，头颈相交，面颊相帖，格外亲昵。
经南菜园门前的公路，见到行驶中的密25路公交车。由于下山时间比火车开行时间提前了一个半小时，老夏觉得乘公交可以更早到家，我们其他四人仍乘火车返回。
归去时，暮霭沉沉，斜晖脉脉，苍山如海，再次穿行在画廊之中。借助在车上的时间，可以好好休息一下，好好享受窗外的风景。
这段长城，之前鲜有耳闻，来的人并不像箭扣那样多。但这段长城，却有其自身的特色，非常经典。沿途山水如画，穿越两河一水库，白河、潮河、密云水库；有罕见的圆形敌楼，三叉结点；有三段长城并立而下，五段长城相交相衔，如五龙戏珠般生动活泼。因为远离都市，少了应有的知名度。
这段长城，一旦来过，就被它所吸引。这次的行程，只勾起了更多的牵挂，卧虎山的东西两段还没有走，潮河岸边的水关还需要踏寻，铁门关残存的关口瓮城与姊妹楼还没有近距离鉴赏，古北口古城与三叉结点向南的支行长城是如何交汇还没有验证，卧虎山西山向西的断崖以上的孤楼是怎样的雄壮还没有见证。也许，还需要好几次的行程，才能完全全部夙愿。
出行提示：
1、户外轨迹：二步路有多条轨迹可以下载，应提前做好准备；轨迹又可分三种：
1）卧虎山东线：从古北口潮河大桥附近向上登山，行走卧虎山东段，可兼顾蟠龙山对面的铁门关、姊妹楼；由于卧虎山东段到达最高点后有断崖，一般做为一天的行程而结束、返回；时间允许的话可参照轨迹绕过断崖走完东西两段；
2）卧虎山西线：从古北口火车站向西（与我们轨迹的上山路线相同），登上长城后向东行走，城墙至小陡坡处有中断，向左（北侧）绕行可登顶；
3）卧虎山西沟（西山）长城：即我们的轨迹，上山线路与卧虎山西线的登山路线，下山时可以有多条路径供选择。
2、交通：
1）火车出徒：黄土店的S501火车：6：50始发，到达怀柔北的时间为7：54，到达古北口的时间为9：05，周六日及节假日的车次增加在昌平北站的停靠点，到怀柔北和古北口站的时间有微调。
2）备选线路：汽车出行
北京东直门乘980快在密云换乘密25路；密25路的发车时间有8：30和9：10两趟供选择；
换乘点：A、密云南门步行约二十米至始发站密云西单电器城乘坐密25路（可以有座）；
B、在密云京客隆站下车原地换乘（可能无座）；
C、在密云汽车站下车换乘（节省时间，但确定无座）；
密25路下车站点：A、选择走卧虎山东线，可在河西1站下车，沿轨迹向北行进；
B、选择走卧虎山西线及卧虎山西沟长城，可在西菜园3站下车，沿轨迹行进。
3、返程末班车时间：
1）火车S504：17：19（周末节假日17：16发车）
2）密25路：16：30
2019－5－11,13日补记