神舟12号刚返回地球，除了上千度高温，宇航员还经历了哪些危险？

航天员终于回来了！9月21日，我们将迎来中秋节，这是我国四大传统节日之一，中秋节当然就要团团圆圆。神舟十二号也圆满完成任务，所有航天员都在中秋节前顺利返回地球，可以和家人团聚了！

航天任务每一步都需要科学家和工程师精细的控制，这是因为载人飞船的结构十分复杂，零部件多达数万个，如果其中某个零件出现问题，就会造成事故。回顾全世界的航天发展历程，你就会发现，即使一个很小的失误，后果也会很严重。

那么神舟十二号飞船返回地球，航天员都经历了哪些令人惊心动魄的时刻呢？

一、神舟十二号如何返回地球？

自9月16日起，航天员就准备返回地球了。首先就是分离载人飞船和空间站天和核心舱，在此之前，各种资料和数据都已经完成了转移，一切都收拾妥当了，就要回家了！

问题来了，重返地球需要几步？下面就我个人理解，给大家用大白话解释清楚这个问题。

答案是需要六步。第一步就是撤离空间站，在打包完“行李”后，航天员就会从空间站进入神舟十二号飞船，然后返回舱会跟空间站进行分离，为接下来的实验做准备。

第二步是进行两个实验，分别是绕飞实验和“径向交会”实验，绕飞就是从空间站后端绕到前端，相当于调了个头。

飞到空间站前端后，还要进行一次交会，但这次是飞船以垂直的角度，也就是类似圆柱体的空间站直径的方向。

从侧面进行交会，因此被称为“径向交会”。

第三步就是等待返航，并恢复作息时间。这个阶段神十二会绕地球飞行，调整轨道为返回做准备，此时航天员会跟地球同步作息时间，类似于坐飞机的“倒时差”，然后再搬运一些资料。若要了解这个过程，我们需要先了解神十二的结构。

神舟十二号有三个部分，最后面是推进舱，中段是返回舱，尾部是轨道舱，其中返回舱就是要回到地面的部分，此时一名航天员呆在返回舱进行值班，另外两名在轨道舱，负责把一些物资和资料进行整理，看看那些可以带回地球。

这个过程中，飞船也会调整轨道和姿态，主要由地面站进行控制。

第四步就是在进入大气层之前，把中段的返回舱分离出来，首先是和轨道舱分离，然后和推进舱分离，因此也被称作“两舱”分离，其中的推进舱分离，必须在进入大气层之前完成，因为进入大气层后，返回舱与大气层摩擦会升温，外部温度可达上千摄氏度，此时就会采取放热措施，以保障航天员的生命健康，所以必须在这之前就要完成推进舱分离。

第五步就是进入大气层，此时会跟大气层空气摩擦，使得返回舱外部出现火焰，这也是最令人惊心动魄的一步。

第六步就是打开降落伞，距离地面10公里高度时，返回舱将打开降落伞，扔掉放热带，把速度控制在约3.5米每秒，当距离地面1米时，启动反推发动机，让返回舱安全落地。

二、神舟十二号返回地球惊心动魄的时刻

其中第五步可以说是最令人揪心的一步了。从外观上看，整个返回舱因为空气摩擦，会发生燃烧，从而被火焰所包围，整个舱体外部的温度，可以达到上千摄氏度的高温。

我国的神舟系列飞船主要以烧蚀放热为主，通过给返回舱套上一层25毫米厚的隔热衣，在高温下，隔热衣会分解，并带走大量热量，同时还会向往反射热量，能够把返回舱的温度控制在30摄氏度左右。

除了舱外极端高温，返回舱还会面临一个问题，那就是黑障区。

不论是卫星、航天飞船还是洲际导弹，在进入大气层回到地球之前，将会有一段时间与地面失联，这就是黑障区。

黑障区出现在距离地球上空约35到80公里的大气中，这是怎样形成的呢？

原来返回舱在回到地面时，飞行速度可以达到音速的几十倍甚至上百倍，这使得飞船周围的气体和隔热衣都被电离了，进而形成了一层等离子体，这会影响用来通信的电磁波，进而让无线电通信中断。

好在整个过程只有4分钟左右，并且此时返回舱处于正常下降过程，没有远程无线电控制也可以。

三、落地后还可能有哪些危险？

落地后，由于返回舱的轨迹上有雷达实时追踪，并且返回舱上也配有着陆标位设备，所以基本上能很快地搜索到返回舱的位置，迎回航天员。

但此时航天员还会面临一些危险。

因为长达3个月呆在太空，人脑已经慢慢适应了失重状态，所以在很短的时间内回到地球，没有给大脑足够多的“缓冲时间”去适应，所以会出现空间适应综合征。

具体表现和晕车很像，不过这会随着一定时间而消除。

还有一个危险是容易骨折，因为缺乏重力，身体负担和地面相比，大大减小，人体的肌肉会萎缩，骨骼中的矿物质也会流失，造成骨质疏松，这让航天员很容易骨折。

总结，9月17日13时30分，神舟十二号返回舱顺利降落，五星红旗也插在了东风着陆场的着陆点上，航天员身体状况也良好，相关的数据和资料也都已经回到地球，航天任务也圆满成功，而我们则见证了这一刻！