卫星定位下,这是一道怎样的风景线
卫星定位下,这是一道怎样的风景线
在卫星定位导航系统中,每一辆奔跑的货运车辆都会留下一连串由地理坐标组成的轨迹。在努力复工复产的中国,这些优美的线条成倍增长。随着道路逐步通畅,越来越多货运司机开车上路,卫星定位系统中的亮点如繁星闪烁。
虽然货车巨大的身躯和轰鸣的声音,对行人、对骑电动车者、对驾驶小车的人,都有一种压迫感,特别是载着满满货物的重型卡车,驶过身边,还有一种地都在震动的感觉,让人心里有点紧张、有点烦。但是,对眼下的人们来说,却有一种特别的感觉,甚至生出许多亲近感、亲切感、兴奋感,且都发自内心、发自肺腑。因为,我们需要货车跑起来,需要货车来回穿梭的身影,需要货车在夜幕下画出一道道亮丽的风景。
不错,今天的中国。不,今天的世界,都迫切希望有这样的风景,有这样充满着希望的亮丽的风景线。而眼下,显然只有中国这样的风景越来越美,中国这样的繁星越来越多,中国这样的轰鸣声越来越强。因为,面对疫情,中国正在加快复工复产,加快供应链和产业链的全面修复,加快市场的全面复苏,加快供需矛盾的全面化解,加快劳动力的快速回岗并投入到紧张的工作中去。
据30日国务院联防联控机制新闻发布会上传出的消息,截至3月28日,全国规模以上工业企业平均开工率和复岗率分别达到98.6%和89.9%,比2月23日分别提升15.5个和38个百分点,比3月1日提高3.6个和22个百分点。而在龙头企业的带动下,中小微企业的复工率则达到76.8%。广东、江苏、浙江、山东、福建等工业大省,已基本全部开工。
正是因为企业复工复岗率不断提升,特别是经济大省已经全面复工开工,对原辅材料等的需求、产品的销售等任务也越来越重,需要的运力越来越多,公路上的货车,自然也就会不断增多,并拉出一道道的奔跑风景线。显然,这些风景线,比起以往,美感要强许多,每个身影、每条风景,都是一个希望、一份期待。
事实也是,眼下,疫情正在全球快速蔓延与扩散,特别是欧美发达国家,正遭受疫情的严重侵害,全球确诊人数已经突破70万,新增10万确诊患者的时间也由几天前的3天变成29日的1天。这也意味着,全球经济将在疫情的影响和冲击下,面临十分严峻的考验,全球供应链也会因为疫情受到严重阻断。在这样的情况下,如何充分利用巨大的国内市场和完善的产业体系、庞大的经济规模、不断增强的消费能力,加快修复和完善国内产业链和供应链,就显得极其重要。毫无疑问,公路上跑动不断加快、身影不断增多的货车,就是证明复工复产效率和速度的一道风景。
在疫情刚刚发生、特别是2月份经济数据发布之后,有人曾经建议,应当下调中国经济增长指标。但是,决策层并没有受此影响,而是坚信中国经济是有韧性的,中国是有条件尽快修复供应链和产业链的,中国庞大的市场需求是能够支撑中国经济稳定有序的。更多的分析则认为,从二季度起,中国经济将全面恢复,完成全年经济增长目标应当没有问题。
而从目前复工复产的实际情况来看,也充分证明了这一点。按照国家电网3月中旬发布的信息,旬日均发电量同比下降2.9%,降幅比2月下旬收窄5.6个百分点。虽然最新数据尚未出来,但有一点可以肯定,发电量降幅一定还会收缩,并有可能已经呈现增长态势。现在需要关注的重点,就是小微企业的复工开工,尤其是微型企业,仍面临资金、市场等多重因素的影响,需要更多的扶持和支持,才能应对眼前的困难。
同时,外贸企业、产品出口为主的企业,正面临最艰难的时刻,不少企业已经失去了订单,或者订单无法如期实现,有没有转成内销的可能,内销是否有足够的承受能力,需要企业加大市场调研和开拓力度。而那些需要依赖进口部件、特别是主要部件的企业,也面临比较严重的困难,需要等待国外疫情防控的结果。即便疫情得到控制,提供部件的企业,也有一个恢复的过程,预计时间需要3—6个月。这对企业来说,是等不起的,能否采用国产部件,国产部件是否能够替代得了,都是一个问题。
所以,公路上奔跑的货车,是中国经济正在恢复元气的一道风景,也是中国企业复工复产效率较高的体现。同时,一些现实的问题,也需要引起重视。特别是小微企业的复工复产和外贸企业的生存、依赖进口部件企业的运转等,如何才能加快速度、提高效率,需要有更具针对性的措施与办法。