潍莱高铁今日开通运营，设计时速350公里

11月26日

潍莱高铁开通运营啦

山东省面积最大的

县级市平度首通高铁

山东济南、青岛、烟台

威海、潍坊间的联系将更加便捷

潍莱高铁起自济青高铁潍坊北站，向东经山东昌邑市、平度市、莱西市，与青荣城际铁路莱西站接轨，线路全长125.97公里，设计时速350公里。全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西4座车站，其中昌邑、平度为新建车站，潍坊北、莱西为改建车站，2017年12月开工建设，初期运营时速300公里。

沿线车站 恢宏大气

潍坊北站

站房建筑的设计灵感

均源自于当地的特色产业及建筑文化

昌邑站

设计理念源自于盐田制盐的

“鄑邑故城、溴盐之乡”

平度站

设计理念源自于汉代建筑

“齐风汉韵、胶东之门”

莱西站
结合海岱文化的深厚历史内涵
将莱西文化“搬进”了高铁站

沿线车站的候车室

均设置了一些暖心服务设施

一起来看看吧

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候车室内设立母婴候车室，为带宝宝出门及哺乳期的妈妈提供一个干净、隐蔽、温馨的候车环境，里面还配备了显示列车信息的LED屏幕，提示在母婴候车室的旅客及时检票进站。

候车室内的洗手间采取男左女右的设计布局，男厕为蓝色背景板、方形镜子，女厕采取粉色背景板、圆形镜子，极具视觉美感。

同时为重点旅客配备专用洗手间，水龙头均为感应出水设计，设有高、低洗手台，既方便旅客使用，又实现节支降耗。

科技高铁 创新领先

由中国铁路设计集团有限公司设计的潍莱高铁右线跨青荣铁路特大桥是全线关键性工程，整座大桥没有一颗螺丝，钢梁全部通过焊接进行连接，改善了螺栓连接导致的螺栓脱落风险及更换螺栓带来的不便，有效降低了钢桥的维护成本。

在钢桥材质的选用上，全桥采用了耐候钢，整座钢桥是不用刷漆涂装的，耐候钢能利用自身表面形成的锈层，极大降低腐蚀速度，大大减少后期的运营维护投入。

潍莱高铁开通运营后，将进一步密切济南与青岛、烟台、威海地区的联系，对促进胶东半岛东部与内陆经济文化交流，加快半岛区域高质量发展，推进新时代现代化强省建设，具有重要意义。