轿车的操控感、旅行车的功能性、SUV的安心感
为何情有独钟购买CR-V？在北京一家东风Honda 4S店，正在订车的张先生给出了回答——“全面”。作为专业旅行达人，张先生一直热爱事业。这位即将三十而立的90后“奶爸”，身上保持着一份洒脱与热血。访谈中，张先生表示，像他这个年龄的年轻人，都面临着一定的家庭和事业的压力，但生活可以换种方式，活出另一番精彩，选择一辆车就是一个开始。“恰好，CR-V都能满足。”他说。车如其人。不同的人在定义不同的车。东风Honda旗下的CR-V，究竟用什么赢得了这些年轻人的选择？如果选一款“闭着眼买，放心开”的SUV，那东风Honda的CR-V一定会在“脱口而出”之列。这不仅是因为CR-V具备较全面的产品力，而且是因为其背后的文化已长达25年。回溯历史，CR-V每一次成长都是一次蜕变。CR-V的命名取自“Comfortable Runabout Vehicle”。在走过的25载岁月里，CR-V 揽获160多个国家超过1100多万名车主的喜爱。1996年，秉承“无论何时、无论何地，都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，CR-V首次亮相于当年美国芝加哥车展，之后量产推向市场。
第一代CR-V就取得了可圈可点的成绩，尤其是在北美市场。1998年，CR-V一举登上美国同级车销量冠军宝座，年度总销量突破10万辆。
第二代CR-V（2002-2005年）在第七代本田思域的平台上进行了全面改进，整体设计进一步“城市化”。
2004年5月，东风Honda将CR-V引入国内生产，当时这款车已经在北美、亚洲、欧洲等世界各地超过160个国家和地区销售。国产之后，CR-V也表现惊艳，到2005年3月底，销量总数达15374辆。彼时，全球销售CR-V超过200万辆。
到2014年4月，国产CR-V累计销量达到100万辆，是中国首款累计销量超百万的SUV车型，成为东风Honda最坚实的业绩守护者。历经多年的耕耘与淬炼，东风Honda CR-V已然在多方面占据了实力地位。到2017年，第五代CR-V再度进化，继续上演强者更强的故事。当年7月，新一代国产CR-V上市，仍然是再次对自身展开全面革新。东风Honda的这一代CR-V还带来了混合动力车型，这是CR-V首次在全球范围内投放混动版本。到2018年12月，CR-V月销量突破3万辆，其中混动版本占比首次超过20%。在全球，CR-V是一款经典的车型；在中国，它更是凭借强大的产品力，深受消费者的信任和喜爱，常年畅销不衰，引领细分市场，累计用户已超过220万人，成为同级别的标杆，成为中国消费者心中的传奇车型。今天，尽管越来越多的竞争者涌入同级别车型市场，但CR-V还在以其强大的产品力和不断革新自己的精神，续写着新的传奇。CR-V所在的市场，群雄争霸，竞争激烈，每年新车型层出不穷，令人眼花缭乱。选项多了，消费者也更挑剔了——保值实用、性能均衡、安全放心、内饰精良、外观讨巧等，要这些因素综合在一起，才能获得消费者最终的认可。东风Honda的CR-V之所以能做到长期胜利，主要归功于其全面而综合的优势。今天的东风Honda CR-V仍在继续进化，而且进化得更加全面，兼具轿车的操控感、旅行车的功能性和SUV的安心感。热销中的第五代CR-V不仅具备高颜值，还在内饰设计和用料上下足了功夫。丰富实用的科技配置，带来精彩的智能驾趣。兼顾性能与节能的澎湃动力，为用户提供更多操控乐趣。例如，一体化对称式软质仪表台，提升了高级感。主驾座椅12向电动调节（含电动腰托）、副驾4向电动调节，打造舒适驾乘感。HUD平视显示系统、雨量感应式前雨刮器、ACL主动转向照明系统、LWC盲点显示系统、MVCS 360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统等科技配置，带来十足的科技感和安全感。基于本田MM理念（乘坐空间最大化、机械空间最小化），第五代东风Honda CR-V通过调整发动机的搭载方式等设计，实现了宽敞驾乘空间。车身长和宽分别达4621、1855mm，四驱版轴距为2660mm ,两驱版轴距达2661mm。凭借90°开启后车门、全景天窗、双温区独立控温自动空调、座椅加热和后排遮阳帘等大量实用配置，第五代CR-V实现大多数同级SUV难以企及的舒适，让用户及其家人纵享旅途惬意。2021年2月2日，插电混动车型CR-V锐·混动e+上市，这是东风Honda旗下首款插电混动产品，也是其第一辆挂“H”标的新能源车型，预示着东风Honda将在国内新能源领域持续发力。这个版本最大的亮点是驾趣与节能兼顾。CR-V 锐·混动 e+搭载了本田独有的插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+系统。该系统以双电机i- MMD混合动力系统为基础，由2.0L发动机+双电机组成，系统最大总功率231马力，峰值扭矩315Nm，匹配E-CVT变速箱。这款车可使用油电混动模式，也能使用纯电行驶。其搭载一块容量为16kWh的三元锂电池，EV模式下最高时速达160km/h，纯电续航里程高达85km，百公里综合油耗低至1.3L。在最低电量状态下，该车百公里油耗仅为4.6L。CR-V锐·混动e+的加入，助推东风Honda进入油电混动和插电混动并举的2.0时代，同时也让CR-V成为第一款拥有燃油、混动、插混等3种动力系统的城市SUV。这不仅为消费者提供了更多的选择，而且丰富了CR-V电动化家族矩阵，助推东风Honda销量增长和技术创新。强者从不安于现状，智者尤其擅长提升自我。CR-V的成功，源于东风Honda对品质的追求。那是一段没有终点的探索之旅。在东风Honda的管理体系中，品质检验被列为最重要的一环。
以安全性能为例，CR-V屡屡夺得高分，多次拿下大奖。2005年，CR-V获“2004 CCTV年度SUV车”大奖。2007年，第三代CR-V以总分50.6分的优秀成绩，获得C-NCAP （中国新车评价规程）最高评级“五星＋”，成为C-NCAP历史上第一个获得“五星+”的SUV车型。而到了2018年，第五代CR-V又以57.5分的高分，获得C-NCAP“五星”安全评级，分值位列同批次试验车型中第一……
正是类似这些的出色的产品力，以及优秀的品牌口碑和完善的产品矩阵等因素，奠定了CR-V家族在汽车市场的高保值率。2021年1月15日，中国汽车流通协会发布《2020年度中国汽车保值率报告》，其中，CR-V以3年保值率79.97%的成绩，获得2020年度紧凑型SUV车1-5年保值率第一名。而在过往10多年的时间里，CR-V是市场高保值率排行榜单的常客。东风Honda树立以人为本、以品质为生存根基的理念，CR-V历经五代产品更迭，每一代车型换新都充分吸取车主的意见，针对具体功能和细节，不断改善产品，力求完美。“最有资格对本田产品进行评判的，应该是消费者和用户。”本田汽车创始人本田宗一郎曾说。时间是块试金石，唯有金子才会在经过时间的打磨后，还能闪闪发光。在汽车市场，销量则是金牌车型最好的佐证。纵观CR-V在华十七载，市场业绩证明了消费者对CR-V的质量、产品、保值率等全面优势的认可。如今，东风Honda CR-V正在新的赛道上加速奔跑。
