实惠而高级，19款宝马X7美规版大型旗舰SUV
宝马X7是与宝马7系同平台打造的一款SUV车型，上图是外媒拍摄到的宝马X7的实车图，可以看出新车的前脸设计还是采用了宝马的经典设计风格，但是前脸设 计更加夸张霸气，巨大的双肾型进气格栅比之前宝马车型的进气格栅更加宽大，矩阵式的前大灯设计与进气格栅连接到一块，使整个前脸看起来更加宽大，前脸下方取消了雾灯设计，改为了五边形的导流装置，下面一条镀铬饰条贯穿而过，为整个前脸增加了层次感。
宝马X7外观高度还原X7 iPerformance概念车设计语言，前脸配备硕大的双肾进气格栅，“天使眼”大灯组造型极为修长且采用开眼角设计，内部配备激光光源，最大照射范围可达600米。前保险杠中央为ACC自适应巡航传感器，两侧LED雾灯组与通风口融为一体，疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。较大的车身尺寸不仅保障了内部空间，同时还使得它具有了更强的力量感，跟卡宴相比显得更有档次。
进入宝马X7的内饰，内饰上的豪华程度给人一种极强的震撼力，车内丰富的配置一改之前风格，追求全面发展，要在各个方面超越奥迪和奔驰的同级别车，车内的豪华程度就不再赘述，不管是营造出的氛围灯效果，还是高端的显示效果，以及用材用料上的奢华，对比其他同级别车型都具有极强的竞争力。
宝马X7外观高度还原X7 iPerformance概念车设计语言，前脸配备硕大的双肾进气格栅，“天使眼”大灯组造型极为修长且采用开眼角设计，内部配备激光光源，最大照射范围可达600米。前保险杠中央为ACC自适应巡航传感器，两侧LED雾灯组与通风口融为一体，疏导气流的同时还可以为刹车系统进行散热。
19款宝马X7的动力方面有3.0T和4.4T两种发动机，前者能输出447NM峰值扭矩、250kw最大功率。后者能输出649NM峰值扭矩、340kw最大功率。无论是哪一种动力都提供了xDrive四驱系统，另外他们的加速能力也都非常的优秀。
综合各方面表现来看，19款宝马X7没有辜负大家的期望，无论是外观颜值，还是内饰豪华科技感，亦或是驾乘舒适性，它都做的十分到位。相比中规车型，19款美版X7的价格更加优惠，配置丰富度更高，因此显得更有档次，更具性价比。