聊聊刹车用得少和驾驶技术高之间的关系
相信很多朋友都在汽车论坛里或者某些地方看到过类似这样的文字描述：
xx老哥是驾驶大牛，开车特别神，曾经从某地到某地开车在后面跟着他，居然一路都没看到他亮刹车灯，膜拜，膜拜。
说者有心，看者估计是无意，久而久之，似乎能做到开车不亮刹车灯就成了驾驶技术很牛的表现之一了，之后又由此演化出关于几个跟刹车片联系在一起的版本，
比如，
“十万公里没换过刹车片，你说技术怎么样？”
更牛的还有，
“车开了快二十万公里了，还是原厂刹车片呢！”
展开话题之前，先说一下大厨本人的驾驶水平，没有接受过任何专业的驾驶训练，驾龄十万公里左右，各种山路开过不少，自评驾驶技术70分，比及格稍微好一丢丢。
再说刹车灯的事儿，如果是北京穿城而过，本人没有任何信心能保证行程中不踩刹车，就算是二环环路都不行。
但是说到刹车片，本人还是表现不错的，十二万公里还是原厂刹车片，总之是开车不费刹车片的主儿。
虽然技术说不上好，但是对于刹车的使用颇有心得，所以自以为还是有资格和各位聊一聊刹车用得少和驾驶技术高之间的关系。
刹车用得少不等于驾驶技术高
首先想说的是刹车是驾驶安全的重要保障，任何时候都不能把少用刹车作为目标去追求。
技术再牛的人也不敢说给他一段路程，就能保证路上一次刹车也不用；
换一种说法也许更好理解，不管驾驶技术多好，即便是知道自己有可能一段路上用不到刹车，但谁也不敢开一辆没有刹车的汽车上路。
前面各位看到的那些一路刹车灯都不亮的大神其实只是一个结果，不应该是预设的目标。
驾驶技术是分各种等级的，专业驾驶培训也有对刹车的训练，但绝对不是少用刹车那么简单。但是刹车用得少，作为一种表现出来的结果，确实可以表现出车主对车辆的驾驭有一定的心得。
漫游车河无聊的时候，不妨用心琢磨一下，怎么样更好的控制车辆，在保证安全的前提下能少用几次刹车，如果机缘凑巧你也有可能成为一路上不用刹车被人膜拜的大神。
为什么有人刹车用得少？
同样的路段，同样的行程，如果前后几辆车同时行驶的话，可以发现有人刹车比较频繁，有人刹车就是用得少，而且速度也并不慢！
为什么会有这种情况？
这个一般就是用心开车和无脑开车的差异。
无脑开车的表现之一就是此山是我占，此路是我开，只要上了路脑子里就只有自己的车没有其他车了，有路我就走，有空我就钻，直到钻到无路可走不踩刹车就不行（如果是碰碰车不怕撞的话，他们的风格一定是一路油门踩到底）。这样的开法，因为没有预判，对周围的道路环境没有很好的观察，一定是一会儿加速一会儿刹车，自然刹车片磨损的比较快。
用心开车那眼里看到的心里想到的东西就完全不一样了，首先他会保持一个合适的跟车车距同时左右观察，如果发现前方有更好的车距空间他会毫不犹豫的加速超车切换车道。
在车速控制方面，他很擅长用油门而不是只靠刹车控制车速，如果前车减速，一般情况下如果没有更好的车道选择，他会先松油门自然降速再决定下一步动作。
总之，当你用心去开车的时候，就会发现有很多原来无脑的时候注意不到的乐趣，自然而然的就会想怎么把车辆控制的更顺畅更流利漫游车河更加的游刃有余，而不是时快时慢车开得令人心烦意乱。
有了意识再加上对车辆响应更好的了解，基本上就可以做到安全的少用刹车，甚至实现做大神的目标了。
所以，大神并不是从一开始就不想用刹车，只是他们更善于根据实际路况和车辆性能调整自己的驾驶行为，努力的降低了刹车的必要性而已。
刹车用得少或者刹车片里程长只是驾驶者对车辆和驾驶掌控更有心的一种表现，稍微在意一下几乎人人都可以做到，没有必要当大神去膜拜。
用心驾驶，安全是第一位，收获一些乐趣是第二位，顺带您还可能得到油耗降低的福利，这无关驾驶技术高低，但也是一门学问，期待每位车主都能掌握到其中的真谛！