众所周知，德国红点奖是工业设计界的冠上明珠，而无人驾驶是智慧交通的未来，当二者相统一、融为一体后，会有何种奇妙反应？
近日，宇通客车在郑州向外界展示了全球首款获得红点奖的自动驾驶巴士——小宇2.0，伴随其L4级别自动驾驶技术的成熟，与会嘉宾现场体验了一番开放道路上无人驾驶的乐趣，智慧交通的未来是什么模样，小宇2.0做出了最清晰的描述。艺术来源于生活又高于生活。德国红点奖评委会将该奖项颁发给小宇2.0，其来源于生活却又超出生活范畴的“艺术价值”，已然在业界达成了共识。需要说明的是，作为全球设计界顶级奖项之一，红点奖的评审不仅在于产品的造型、外观，其所蕴含的科技价值，对未来市场的主导地位，以及为生活带来的巨大改变都被纳入考量范围，所以，小宇2.0红点奖得主的身份，也需要从多方面去看待。比如，工业设计之美与智慧科技之美。首先，小宇2.0作为一款工业产品，如何从众多的红点奖投稿作品中脱颖而出？发布会上，小宇2.0的设计团队向我们解密了其背后的故事。“小宇2.0的外观设计灵感来源于宇宙飞船、星际座舱，整体采用充满未来色彩的太空舱设计思路，打造超大的舷窗、多型面组合，给人以坚实可靠、能够穿梭于在现在和未来的科技感。”在设计者的眼中，小宇2.0是一款面向未来的智慧交通工具，而天马星空的设计灵感，在工程师的巧妙安排下，被一款代表工业设计美学的里程碑式工业品完美诠释。此外，小宇2.0强大的自动驾驶功能是其打动评委的又一关键。据介绍，小宇2.0采用单车智能技术路线，不依赖基础设施的搭建，即便是GPS信号弱的区域，依然可以保持厘米级精准定位；同时，依靠超过500TOPS计算平台提供的算力支持，它还可实现250米范围的多重冗余感知，将安全提升至更高级别。凭借设计带来的美感与前瞻性技术潜在的革命性优势，小宇2.0荣获红点奖也并不令人感到意外，但作为致力于未来智慧交通创造者的宇通而言，这仅仅是一个开始。“未来，我们将持续在智能公共出行方面探索，提供包含自动驾驶车辆、V2X车路协同、无人场站、智能站台、云控中心、运营服务在内的整体解决方案。”发布会后，与会专家在媒体采访中详细介绍了智能交通未来的发展方向，和宇通所扮演的角色，但关于如何一步步实现，小宇2.0的场景化应用，向市场表明了宇通在智能驾驶领域的实力与前景。据介绍，自宇通自动驾驶研究院成立以来，已经网罗包括多位国家级领军人才的核心团队，并牵手全球领先的L4级自动驾驶技术先锋——文远知行，开发了具有市场价值的智能交通解决方案。至此，从解决公共交通大运力需求的12米自动驾驶公交，到解决特定场景下多人出行的L4级自动驾驶巴士“小宇”，以及服务于个性化的Robotaxi，宇通链合多方优势，从产品布局以及各类应用场景下，对自动驾驶的不同技术需求出发，打造多场景下自动驾驶的底层架构。采访中，被问及宇通所具备的优势时，小宇2.0设计团队表示，“公共出行领域50年的生产经验，让宇通在整车地盘控制、整车集成等方面拥有深刻理解与积淀，整车平顺、稳定、舒适、安全性好；同时，作为业内最早涉足智能网联研发制造的企业，宇通拥有庞大的研发团队，掌握了多元传感器融合感知、决策与规划、冗余与线控执行机构、车载超算平台及云控平台等多项自动驾驶核心技术。”显然，拥有如此优势，宇通对未来的构想也并非仅仅是制造一台自动驾驶车辆，而是全场景下的自动驾驶解决方案服务商。“目前，宇通已经上线了自动驾驶微循环解决方案、自动驾驶中运量快速公交解决方案、自动驾驶网约车解决方案、自动驾驶环卫解决方案。”在探索汽车产业与未来智慧城市建设的蓝图时，宇通也构建了全新的汽车智能产业生态。率先提供公众服务 商业化运营为期不远 为何又是宇通
与小宇2.0荣获红点奖、宇通描绘智能驾驶未来场景同日举行的，还有中原科技城·智慧出行生态发布会，在郑东新区、与会领导、媒体等共同体验了12米自动驾驶公交和小宇2.0自动驾驶巴士所带来的奇妙感受，郑州市民同样可在郑东新区体验到自动驾驶网约服务。此外，在一些特定场景下，小宇2.0以自动驾驶的优势替代人工发挥重要作用，比如，前不久广州疫情期间，小宇2.0便满载物资将其运送到被隔离区域，避免了人员的直接接触；在园区、景区、机场、公开道路等多种场景下，小宇2.0已经实现线下运营，并逐步在全国范围内试行推广。从公共出行切入，宇通以自动驾驶公交与小宇2.0，向外界展现了其日臻成熟的自动驾驶技术，待反复验证并找到适用于各应用场景下的商业模式后，更大范围的无人驾驶时代或将随之而来。能源结构调整，商用车面临转型，电动化、无人驾驶提供了最佳的契机。宇通牢牢抓住了历史给予的发展机遇，提前布局智能交通，以一款小宇2.0一鸣惊人，呈现了在自动驾驶领域厚积薄发的实力。伴随技术进步与市场应用的不断深入，宇通正推动中国智能交通迈上新台阶。
