100万这个小目标只是一个勇敢的开始!

那些你很冒险的梦,也源于一个勇敢的开始。
转眼已是第三年,凯迪拉克之夜已经成为圈内最值得期待的活动之一,每年强大的明星阵容功不可没(隔壁林俊杰的迷妹已经激动的用小锤锤敲打了我好几轮…),也是在那前后凯迪拉克在国内的销量开始走上了快车道。
追星我一直都是佛系的,甚至连演唱会门票都没买过,但不可否认选对了人可以更好的传递产品的理念与定位。
而对于凯迪近两年热衷于找明星代言人,除了提高关注度,我认为更重要的是把凯迪拉克品牌的形象勾勒的更加清晰。
“想告诉你我很好,却词不达意”
宝马动不动就以运动之名,奥迪的大灯点亮全是科技范儿,奔驰干脆直接代言了豪华。而凯迪拉克呢?
它既可以让你肆意的畅快的飙车,体验滚烫的人生;亦可以打造厚重扎实的豪华质感,沉着而有分寸。就产品而言与前三家对比是毫不逊色,差的就是一个总结陈词。
就像CT5,她动感、精致、豪华,甚至还能找回了一丝ElDorado般的激情,一亮相就注定会成为一款经典的凯迪拉克,无论看多少次,每次都会让你有剁手的冲动。
而同样是集成了凯迪拉克所有的经典元素,同台的XT6展现的则完全是另一种风范,沉稳庄重,自带一种不苟言笑的严肃气场,更多的是感受到总统座驾的气度。
自带^的CT5
近两年凯迪拉克不断发布重磅新车,XT4、XT6、CT6等产品无论对品牌本身还是整个细分市场都有不小的影响力,不可谓不重要。
而CT5显然是重中之重,就像五线谱中的^,普通的重音符号是>,^则是更加强的着重突出。
首先中型车就是整个产品序列的中流砥柱,每个品牌都一样,宝马3系、奥迪A4、奔驰C级的销量和关注度都是本品牌中的佼佼者,起到承上启下的作用,往上是锦上添花,往下略显火候不足,中间的代表了品牌的主流水准。
另一方面,在这片兵家必争之地,每家都会祭出大招,竞争的激烈程度不言而喻,就在这样的市场中CT5依然能脱颖而出备受关注,而且是在还没发力推广的前提下,已经自带流量的杀出重围,足以证明品牌与产品本身的实力。
2.0T+10AT高标的动力组合,后驱加成,最后加上点睛之笔的溜背造型,爆款无疑,甚至抢了同期而至的新一代宝马3系的风头。
所以CT5真的很重要,以至于亮相了这么多次,至今仍未发布价格,吊足了大家的胃口,而在我看来,有这么好的车,无论哪个时刻上市,那都会是最佳的时刻。
错不及防,CT4闯入
整晚的注意力都集中在CT5的价格,没等来,却没成想CT4跑出来溜了一个弯。虽然没有CT5的热度高,但CT4的实力绝对不容小觑,算是预热一下明年份的惊喜大礼包。
这次亮相的主要目的是为了在年内展示全新的产品阵容,XT系列三款SUV与CT系列三款轿车全员参上!
“性价比”依旧
年销量破20万,总销量过百万,在这个里程碑节点上凯迪拉克完整发布了全新的产品系列,也有一种打开品牌新时代的意义。
江湖中总有传闻道凯迪不打折不买,靠的是价格优势,是性价比的代名词。
而实际上在国5车型清仓,ATS与XTS停产之后,凯迪现在的XT系列与CT系列的产品的终端优惠幅度与BBA基本持平,折扣甚至还不如其他二线豪华品牌。
表面上价格上的优惠似乎会比较少,而实际上完全是新产品的实力不允许,可见即将来的CT5不仅颜值超能打,后驱加上LSD的操控更值得期待,同是后驱的CT4更可能会成为同级最强小钢炮。
100万只是一个勇敢的开始,如今次世代的凯迪拉克已经展现在我们眼前,更美、更强、更豪华, “性价比”依旧,但大幅打折的日子可能不再有。
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