SUV还是七座实用，这两款车爬坡不费劲，适合带着家人自驾游
对于家用车来说，SUV还是七座实用，平时上班代步五座够用，节假日旅游，一家三口再加上亲戚朋友或者双方父母，五座车就坐不下了，那么对于多口之家来说，选七座SUV更实用。今天为车友们介绍两款七座SUV，动力强，爬坡不费劲，适合自驾游。
第一款，福特探险者，福特探险者是一款中大型SUV，全系车型有六座和七座两个版本。探险者的外观魁梧霸气，车身尺寸也不小，长度是5075毫米，宽度是2004毫米，高度是1778毫米，轴距为3025毫米。很多车友都在意七座SUV的第三排空间，我们一同来看看。
身高1.84米的乘客坐进前排，将座椅调至最低，头部空间一拳两指。坐进第二排，将座椅调至最后，头部空间三指，腿部空间两拳。
坐进第三排，第二排座椅保持原位，第三排头部空间一指，腿部空间没有余量。这款车的乘坐空间整体来看还是不错的，如果将第二排座椅向前移动一拳左右的距离，第三排腿部空间并不拥挤。
打开后备厢，后备厢空间不大，28英寸行李箱只能放下一个。将后两排座椅全部放倒，车厢底部为纯平状态，这时车厢最大进深是2140毫米，宽度是1220毫米，高度是790毫米，这么大的车厢空间，与小型厢式货车相似，实用性较强。
动力方面，搭载了2.3T四缸涡轮增压发动机，最大输出276马力，峰值扭矩425牛米，传动系统匹配了10挡手自一体变速箱。
这款车起步阶段动力储备充足，急加速和高速行驶，动力表现都不错，变速箱低速时有顿挫感，速度起来之后，换挡较为平顺。
对于自驾游来说，有的时候遇到陡坡路段，满载七人的情况下，这款车爬坡也不费劲。油耗方面，百公里综合路况油耗是12升左右，对于这辆“大块头”来说，油耗比较低。
配置方面，全系标配7个气囊、主动刹车、车道偏离预警、后驻车雷达（中高配车型有前后雷达）、倒车影像（中高配车型有360度全景影像）、倒车车侧预警、全速自适应巡航、可开启全景天窗、电动后备厢。
电动后备厢位置记忆、全车无钥匙进入、远程启动、12.8英寸中控屏、自适应远近光大灯、自动头灯等等，探险者的配置比较丰富，唯独前后雷达不是标配的，这一点算是美中不足吧。
第二款，大众途昂，大众途昂是一款中大型SUV，全系车型标配七个座椅，实用性要优于五座SUV，平时上班代步，可以将第三排座椅放倒，增加后备厢的容积，带着家人自驾游的时候，第三排就派上用场了，空间灵活性不错。
2021款途昂的车身尺寸长宽高分别是：5052*1989*1773毫米，轴距2980毫米，车身长度符合中大型SUV的标准，但轴距没有超过3米，它的第三排乘坐空间是否够用，一起看看。
身高1.75米的乘客坐进前排，将座椅调至合适的位置，头部空间将近两拳。坐进第二排，将座椅调至最后，头部空间一拳半，腿部空间三拳有余。坐进第三排，第二排座椅不动，第三排的头部空间一拳左右，腿部空间两拳，靠背角度合适，双腿能舒展开，第三排乘坐空间和舒适性还是不错的。
打开后备厢，后备厢能放下一个28英寸和一个20英寸的行李箱。将后两排座椅全部放倒，车厢最大进深达到了2260毫米，最大宽度是1570毫米，车厢内部高度是830毫米。途昂的车厢空间优化得不错，尤其是车厢较宽，并排躺三名成年人也不会拥挤。
动力方面，搭载了2.0T高低功率四缸涡轮增压发动机，低功率发动机最大输出186马力，峰值扭矩320牛米。高功率发动机最大输出220牛米，峰值扭矩350牛米。传动系统均配备了七挡湿式双离合变速箱。
2.0T低功率发动机起步稍慢，发动机转速达到1500转时，能释放出最大扭矩，满载七人爬坡能上去，但动力不是特别强。2.0T高功率发动机，动力输出较为强劲，起步轻快，急加速动力响应积极，满载七人爬坡不费劲。双离合变速箱除了缓行时有顿挫感，其它时速都挺平顺的。
2.0T低功率发动机，百公里综合路况油耗是10升左右，2.0T高功率发动机百公里综合路况油耗是11.5升左右，途昂的车身比较重，这样的油耗表现是比较低的。
配置方面，2021款途昂低中配车型有7个气囊，顶配车型有9个气囊。另外全系还标配了前后驻车雷达、倒车影像（顶配360度全景影像）、定速巡航（顶配全速自适应巡航）、自动泊车入位、电动后备厢、电动后备厢位置记忆。
全车无钥匙进入、10.2英寸全液晶仪表盘、12英寸中控屏、自动头灯等等一些实用配置。途昂的配置比较丰富，满足日常使用是没有问题的，只是入门级车型没有全景天窗和前排座椅加热，有些小遗憾。
总结：探险者和途昂综合性价比都是可以的。探险者的动力更强劲，途昂的内部空间更大一些。喜欢操控性的车友，可以看看探险者的两驱车型，驱动方式为前置后驱，后轮驱动具有一定的驾驶乐趣。注重行车稳定性的车友，可以看看途昂的两驱车型，驱动方式为前置前驱，在湿滑路面上行驶，不容易甩尾。如果购车预算足，可以考虑探险者和途昂的四驱车型，行车稳定性更好，还具备轻度越野能力。