杭州只靠这一个企业，就汇集了远胜南京的人流和信息流？

南京像老贵族，杭州像新富豪。城市之间竞争分三个级别，第一个级别是制造业、第二个级别是高科技、第三个级别是金融化。高科技创造最好的硬财富，无中生有、拥有定价权。金融业创造软财富，拥有配置权。在发达的金融业面前，教育、饮食、医疗这些优势其实是不堪一击的。都是包邮区，长三角领头羊，顶多就是某项指标互为领先，没什么大差距。两个城市都是古都，阿里巴巴对于杭州的城市知名度和经济贡献太大了，另外阿里巴巴作为孵化器也孕育了蚂蚁金服这种超级独角兽，杭州市场经济活跃；南京是科教大市，人才储备自然不在话下，地铁建设完备，文化底蕴深厚，对安徽的人口虹吸作用明显。

各有两江两湖加持 长江 玄武湖和钱塘江 西湖，就连下辖的区也很微妙，江宁之于南京也如同萧山之于杭州，全在市区南 全由撤县设区而来，各有有南京南和杭州南高铁枢纽和禄口萧山机场。南京突出的是大区优势，杭州有的是产业繁荣，做个不恰当的比喻，这就好比一个是富二代，一个是穷小子，两个人最后打成平手想当然我会偏好杭州，因为穷小子一文一钱都是靠自己打下来的，不像富二代天生就有祖国妈妈资源倾注。杭州和南京都是很向往的两座城池。然而，入住的成本（尤指房价）太高，无奈作罢。再回过头来看看广佛，很是友好。杭州去掉最远的淳安、桐庐、建德。剩下的部分和南京可能gdp，人口，面积都差不多了。南京也去掉唯一不和中心城区连在一起的高淳。

南京是长三角辐射带动中西部地区发展的国家重要门户城市，是东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市，南京都市圈核心城市；杭州是长三角的中心城市之一，杭州湾的核心城市。从规划定位上看，南京面向全国性，杭州面向区域性。说高铁的，南京完全被碾压，今年暑期杭州东站客流甚至超过虹桥。相对于杭州在浙江的地位，南京在江苏地位有点不够给力，首先经济就不如苏州，而且江苏比较平均，南京首位度就显得有点虚，可以说和济南一模一样，当然全国来说，济南当然不能和南京比，不过足够引起南京考量。还有虽然是同省南京和苏州文化，语言还是有点差异的。

南京和杭州算不上双城，南京跟马鞍山倒是有点像双城，虽然是跨省的。南京的地铁都快修到马鞍山了。杭州跟绍兴倒是可以搞双城，就看看杭州是否愿意携带小弟绍兴了？杭州没有港口，居然把计单宁波打压下去了。航母的称号不是白给的。

说杭州拉开南京差距了的人，不妨站在时间的纬度，再看一看是，现在南京很多指标是离杭州还有距离，但是..你要看十年前，南京占杭州gdp七八成，今天却是九成五，你告诉我你互联网加持的这十年，为什么反而被我们迫近了。再做一个假设，南京镇江合并了，南京面积人口将依然小于杭州，但是gdp却要反超杭州几千，你确定你们有这么强吗。