为什么日系车大多都不配备行车落锁？减配还是有隐情，这些你不知道的事

行车落锁主要指的是车辆在行驶的过程当中，不需要自己去操作中控锁，根据车速自己可以进行上锁，给行车安全带来一份保障，在国产车当中已经是十分普遍的一个安全配置，但作为日系车大多数都不会配置这样的一个功能。现在人们提起日系车，除了知道日系车省油耐开之外，也认为日系车减配问题非常严重。就拿行车落锁这个功能为例，大部分的日系车上都没有配备行车落锁这一项功能。

日系车不配置行车落锁这样的一个功能，有几个方面的因素，其中减配的原因和对于体验不够重视是最为明显的因素之一，现在的日系车已经不再是当年的日系车了，虽然看是微不足道的行车落锁的这样一个功能，但要是没有配置可以节约大量的用车成本，行车落锁在结构上面是由于传感器给电脑信号，通过电脑来进行锁止，同时少了行车落锁这样的一个功能，能够节约的费用还是很可观的，我们通过一组数据来进行说明，行车落锁这样一个小装置换算一下费用在60到120块钱不等，虽然成本这个事情在一辆车上表现的不大明显，但试想一下要是大批量生产这笔帐也是非常可观的。

再一个从体验上面，很少有人对于自动落锁关注，从小的方面上面来分析，一般人在上车的时候都会手动的去关闭车辆的中控锁开关，一般人的都会忽略这个部件，换句话来讲这个东西有没有其实在用车体验上面并不会带来太多的影响。同时少了这样的一个配置也能够使得自身的车型有一定的差异化，就好比低配，次顶配和顶配车型的区别一样。

总之，目前的丰田、日产、本田三巨头日系车都不配备行车落锁功能。其实安装这个也是需要付出很大的成本的，消费者想要这个功能，就必须选择高端一点的日系车，不得不说这也是促进消费的一种手段。