自主表现突出 2021第1批C

　　近日，2021年度第一批次C-NCAP成绩正式公布，其中涵盖2个自主品牌，4个合资品牌，共6款车型，其中5款为传统燃油车型，1款是插电式混合动力车型。在本次碰撞测试中，共有4款车型获得了5星成绩，一款车型获得5星+的评价成绩，但也有一款车仅获得了3星的评价。

　　2021年度第1批的6款车型分别为：理想ONE 增程6座型 四驱、别克昂科威S 2.0T AT 豪华型、一汽大众速腾 1.4T DCT 舒适型 280 国V、东风风神奕炫 1.5T DCT 炫曜赛道骑士版、上汽大众威然 2.0T DCT 尊贵型 380、江铃福特领界S 1.5T CVT 铂领型。其中理想ONE作为这次测试中新势力造车品牌，它在各项测试中表现非常均匀，各项成绩均较好。同样是自主品牌的东风奕炫，也取得了5星的好成绩，让我们看到了自主品牌的进步。

　　理想ONE在六款车型中测试成绩非常均衡，综合评价的得分率仅次于大众威然。其中乘员保护得分率94.73%、行人保护得分率72.89%、主动安全得分率高达100%，也是这次测评的6款车型中唯一获得100%得分率的车型。理想ONE最终综合评价得分率达到了92.2%，这个成绩无论是自主还是合资品牌中，都可以堪称为非常傲人的成绩。

　　另外一款自主品牌的测评车型是东风风神奕炫，它的乘员保护得分率86.57%、行人保护得分率67.59%，主动安全得分率高表现出色，达到了95.05%，在这次的6款测评车型中仅次于理想ONE，最终综合评价得分率85.0%，为5星的好成绩。

　　接下来让我们来看看合资车型的表现，别克昂科威S定位于紧凑级SUV，在这次测评中，它乘员保护得分率92.71%、行人保护得分率79.89%、主动安全得分率90.63%，最终综合评价得分率达到了90.5%。值得关注的是它在行人保护测试中，头型得分是本批次中最高的。

　　大众速腾是一款紧凑级三厢轿车，大家对于这款车应该非常熟悉了。在这次测评中，它乘员保护得分率96.65%、行人保护得分率75.83%、主动安全得分率66.66%，最终综合评价得分率达到了89.0%。虽说速腾的主动安全得分率不高，但乘员保护方面的得分率是本批次中最高的。

　　大众威然是本批次中唯一获得5星+的车型，成绩非常抢眼。它乘员保护得分率96.54%、行人保护得分率75.00%、主动安全得分率94.54%，最终综合评价得分率为93.0%。大众威然的综合评价得分率是这本批次中最高的，其中在主动安全项目中，AEB对得分贡献不少。

　　江铃福特领界S的表现有些不尽人意，其中乘员保护得分率81.61%、行人保护得分率60.39%、主动安全得分率仅有26.67%，这几项成绩均是垫底的水平，最终综合评价得分率为70.2%。

　　编辑总结：从这次成绩我们不难看出，本批测试车型的成绩除江铃福特领界S外，表现都不错。作为自主品牌的理想ONE，第一次参与C-NCAP测试就得到了5星的好成绩，表现令人满意；同样是自主品牌的东风风神奕炫，也取得了5星的好成绩，这让我们看到了自主品牌在碰撞方面的共同进步。而5+星的成绩则由大众威然车型获得。当然同样是5星表现，每款车型也各有特点，例如大众速腾在乘员保护项目中取得了高分，别克昂科威S则在行人保护测试中的头型得分最高。