纯电动汽车采取终身换电，可以提升新能源车的保值率吗？

根据中国汽车金融暨保值率研究会日前发布的《2019中国汽车残值率报告》显示，车辆的续航里程小于300公里的纯电动车1年保值率均低于50%。车辆的续航300公里及以上的新能源车型，车龄1年保值率也都在50%以下。对于车辆来说保值率是汽车产品力和车辆自身品牌力的综合体现。

对于新能源汽车来说，保值率不高主要是因为电池所占成本太高，而动力电池在非故障情况下的动力衰减一直是消费者担心的问题，造成了新能源汽车保值率不高。要提高新能源汽车的保值率，必须要降低动力电池在车辆的成本中所占比重，而采取终身换电，确实也是可以提升新能汽车保值率的一种方式。

对于免费终身换电来说，动力电池从汽车整车销售中分离出去，消费者可以购买车身、租用电池，而同时对于车辆的价格来说会降低，当然最后的目的就是为了实现新能源车身保值率最大化。现阶段对于新能源汽车来说在电池的评估上面没有标准可以参考，行业缺乏动力电池评估标准，就更不要说普通消费者了。不能确定车辆的实际状况，这样的车，敢买人的也不会多。

采用终身换电对于车辆而言在新能源汽车进行买卖的时候就不需要参考动力电池价格和性能和电池的衰退的问题，而且终身换电也不需要担心车辆续航的问题的，综合来说，如果采取终身换电的模式，那么街上跑的多了，许多问题都得到解决，人们当然会逐渐的接受新能源，保值率也会相对的有所提升。