武汉市八个主导产业为工业的地区中（光谷、经开汉南、东西湖、青山、黄陂、新洲、蔡甸、江夏），截至去年有5个地区有了国家级产业基地，光谷的电子、经开的汽车，东西湖的网安，江夏的大健康以及新洲的航天，只余下黄陂、蔡甸和青山暂时还没有。今年，黄陂迎来了武汉第6家国家级产业基地-武汉轨道交通产业园，由武汉地铁集团和盘龙交投组成的合资公司负责建设好运营，基地位于前川街道西部，初步规划占地面积32平方公里，8月初市政府已同意建设，目前正在招标对合资公司前景进行预测（国有企业投资，当然要对投资前景进行评估了）昨天，黄陂区和武汉地铁集团进行了推动建设工作的研究会议，从报道来看，起步区的建设了马上就会开始了，原文如下：
要加快起步区建设，推进重点项目集中签约、签约项目尽快落地开工，启动地铁小镇规划建设，推进园区环境综合整治和配套项目提档升级，树立起步区良好形象。
轨道交通产业基地的起步区应该就在中车黄陂工厂附近，地铁小镇则是依托前川线北车基地站进行建设。
轨道交通装备产业属于传统重工业，主要分布于吉林、河北、山东、江苏、湖南等省区（黄陂公司名字叫中车长客轨道车辆有限公司，来自长春），轨道交通产业较发达的城市有长春、唐山、青岛、南京、株洲，基本形成了以这5个城市为核心的五大产业集群，聚集了一批轨道交通装备领域的骨干企业。
这5个城市中，长春是中车大本营，其他4个城市都是引进中车后得以发展起来，现在武汉准备挤入这个市场了。2019年，全国轨道交通装备市场规模突破7000亿元。我国的轨道交通装备行业技术已经发展成熟，在国际市场相当有竞争力，对武汉来说，接下来的5-10年里，每年仍还要通一条地铁线路，地铁车辆的需求仍很强劲，湖北的话，沿江高铁，西武高铁也即将开始建设，列车制造仍有很大市场。初期，这个产业园区估计还是以生产地铁车辆为主，以后如果能引进生产高铁车辆的工厂，那就代表武汉轨道交通产业基地真的成功了。
武汉目前的地铁主要由两家公司提供，分别是：
- 位于江夏大桥新区的武汉中车株机轨道交通装备有限公司（原名是南车集团长江车辆有限公司武汉分公司，北车和南车合并后改为现名），由中车株洲电力机车有限公司、中车长江车辆有限公司、武汉市江夏城投集团有限公司、武汉地铁集团有限公司和湖北省联合发展投资集团有限公司共同出资成立，注册资金3亿人民币，于2012年6月25日正式注册成立。
- 位于黄陂前川的武汉中车长客轨道车辆有限公司（原名为武汉北车长客轨道装配有限公司），公司成立于 2013 年 2 月，由中车长客股份公司、武汉地铁集团、湖北省联投联合出资成立
两个公司的股东组成基本相同，但中车江夏公司有江夏政府股份，有些人猜想的会不会搬迁至黄陂轨道交通产业基地的可能性应该不大。
武汉轨道交通产业基地起步区
从透露出来的信息来看，武汉轨道交通产业基地起步区大致位于前川城西，中车黄陂工厂旁边，工厂应该是沿着黄孝公路分布，地铁小镇则是在中车南部的地铁前川线北车基地站周边（公司的名字由北车已改为中车，但地铁站的名字还是叫北车，黄陂人比较恋旧，呵呵），
前川街道这几年引进了三个大项目，分别是位于城南的华夏幸福黄陂产业新城，位于城东的长江文旅城，位于城西的武汉轨道交通产业基地。作为百万人口的区政府所在地，前川原本应该有中等城市规模，但遗憾的是过去20年，黄陂重心放在南部，前川发展缓慢，如今随着这些大项目的落地，前川终于迎来了大发展的曙光。
